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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
2022年1月,长江集装箱综合运价指数为996.8点,环比上升0.3%. 1月,国内统筹疫情防控和经济社会发展,外贸保持良好,节前集装箱货运量有所增加,长江枯水期船舶减载,运输效率下降,内外贸部分航线运价上涨,长江集装箱综合运价指数环比微涨.长江上游区域进入枯水期,船舶减载航行,同时内贸需求略增,内贸运价小幅上涨;化工...  相似文献   

2.
金卓 《中国港口》2022,(4):39-39
2022年3月,长江集装箱综合运价指数为1 010.1点,环比上升1.7%。3月,随着节后企业复工复产,长江流域地区制造业生产活动恢复正常,居民消费需求增长,内贸货物增多;受原材料成本上涨等影响,部分工业品出口价格优势有所下降,外贸货源需求略降。船舶燃油价格上涨,营运成本增加,支撑了运价上涨,总体而言,长江集装箱综合运价指数环比上升。受三峡船闸停航检修29天影响,船舶周转效率有所下降,长江上游内贸运价小幅上升。  相似文献   

3.
金卓 《中国港口》2022,(9):43-43
一、总体情况长江集装箱综合运价指数为1014.2点,环比下降0.6%。其中,长江上游、中游、下游区域运价指数均环比略降。见图1和表1。二、本月市场分析8月初以来,长江流域大部分地区持续晴热高温、干旱少雨天气。为缓解电力短缺,长江流域地区多省市实施了高温限电,工业用电让电于民,外贸出口增长放缓,运输需求下降。总体而言,长江集装箱综合运价指数环比略降。  相似文献   

4.
<正>2018年3月,长江干散货综合运价指数894.8点,较上月环比下降9.0%,同比上升32.9%,多数货种运价指数环比下降。见表1、图1和图2。供暖季结束,动力煤需求下滑,步入淡季,价格承压。加上港口库存较高,电厂存煤稳定,补货趋缓,运价下跌。长江煤炭运价指数为826.6,环比下降3.3%,同比上升12.4%。  相似文献   

5.
2019年12月,时值长江枯水期,中游货物减载,上游区域运价环比略涨,下游区域,运价环比微跌。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1056.2点,环比增长0.3%,同比下降4.2%。见表1和图1。12月,进入长江枯水期,长江中游减载,船舶装载能力减少,受中游减载影响,上游区域内贸运价小幅上涨,个别公司进一步调整运价。  相似文献   

6.
<正>2017年3月,长江干散货运输综合市场行情持续分化,煤炭、非金属矿石运价指数环比上升,金属矿石、矿建材料运价指数环比下降。干散货综合运价指数667.99点,较上月环比上升0.11%,与去年同比上升0.92%。3月份,长江煤炭运输价格止跌反弹,煤炭运价指数为579.53点,较上月环比上升  相似文献   

7.
金卓 《中国港口》2022,(12):45-45
一、总体情况11月,长江集装箱综合运价指数为1 020.5点,环比上升0.6%。其中,长江上游、中游区域运价指数环比上升,下游区域运价指数环比微降。见图1和表1。二、本月市场分析11月,国内疫情仍然多发散发,制造业采购经理指数(PMI)为48.0%,比上月下降1.2个百分点。国内稳投资政策持续发力,重大项目建设、基础设施投资和制造业投资稳中有进。  相似文献   

8.
<正>2017年11月,长江干线集装箱运输行情稳重有升,集装箱综合运价指数为985.69点,环比上升0.07%,同比上升0.57%。其中:上游地区对生产设备、废纸、粮食、矿石等进口外贸货物运输需求较为旺盛,带动上游外贸集装箱运输量大幅增长。本月上游集装箱运价指数为1 015.86点,环比上升0.06%,同比上升1.30%。  相似文献   

9.
金卓 《中国港口》2022,(1):43-43
2021年12月,长江集装箱综合运价指数为993.4点,环比上升0.4%。随着国内保供稳价、助企纾困等政策措施的推进,大宗商品价格涨幅出现回落,工业生产加快,外贸进出口良好,内外贸部分航线运价上涨,长江集装箱综合运价指数环比上升。长江上游区域社会消费品市场平稳,基本生活类商品家电等销售良好,汽车配件、化工品等外贸出口稳定,内外贸运价持平。  相似文献   

10.
<正>2019年12月,时值长江枯水期,中游货物减载,上游区域运价环比略涨,下游区域,运价环比微跌。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 056.2点,环比增长0.3%,同比下降4.2%。见表1和图1。12月,进入长江枯水期,长江中游减载,船舶装载能力减少,受中游减载影响,上游区  相似文献   

11.
正11月,进入长江冬季枯水期,外贸进出口保持较强韧性,上游地区上水内贸货物增多,供需关系整体平衡,市场运价环比微涨。中游地区,集装箱航线运价逐步完全市场化,部分公司自有船舶运力增加,对公共驳船需求减少,下调部分航线运价,市场运价环比微跌。下游地区,内贸货物运输需求稳定,外贸出口量同比增长,外贸集装箱运输量微增,运价环比小幅增长。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)  相似文献   

12.
正9月,内贸货物运输需求小幅上扬,外贸货物运输需求略有下降。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 049.3点,环比增长0.2%,同比下降5.5%。见图1和表1。上游地区中秋节、国庆节假期前呈现一个集中出货的小高峰,内贸运输需求小幅增长。电脑、中央处理部件等电子信息类出口产品,集成电路等进口产品增多,外贸运输需求小幅增长。本期,上游区域集装箱运价指数为1 100.9点,环比增长0.7%,同比下降0.3%。  相似文献   

13.
<正>2017年2月,长江干散货运输综合市场行情涨跌互现,煤炭、金属矿石、矿建材料运价指数环比下降,非金属矿石运价指数小幅上升,干散货综合运价指数667.28点,较上月环比下降0.23%,与去年同比上升1.06%。2月份,长江煤炭运输价格普遍回落,煤炭运价指数为575.57点,较上月环比下降0.52%,与去年同比上升0.97%。2月份,金属矿石运价回落,运价指数为627.49点,较上月环比下降0.26%,与去年同  相似文献   

14.
<正>2017年4月,长江干散货运输综合市场行情全面上升,干散货综合运价指数674.15点,环比上升0.92%,同比上升1.72%。见表1和图1。本月,长江煤炭运输价格延续升势,煤炭运价指数为585.04点,环比上升0.95%,同比上升2.05%。本月,随着三峡北线船闸检修积压船舶不断疏散,运输组织逐渐恢复,下游沿海至重庆地区海进江铁矿石运量出现恢复性增长,运输价格攀升,带动长江干线金属矿石综合运价增  相似文献   

15.
正2016年10月,长江干散货运输综合市场行情小幅上扬,运价上升,本月长江干散货综合运价指数为666.11点,较上月环比上升0.10%,与去年同比上升0.59%。其中:10月份长江煤炭市场呈小幅上扬态势,伴随煤炭价格快速上涨,长江沿线电厂采购积极性提振,同时受北方恶劣天气及台风影响,"海进江"船舶周转受阻,煤炭运输需求供求结构改善,煤炭运输价格上升。本月煤炭运价指数为577.03点,较上月环比上升0.16%,与去年同比上升0.82%。  相似文献   

16.
正2016年7月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.73点,与上月环比上升0.10%,与去年同比上升0.07%。其中:上游集装箱运价小幅增长,本月上游集装箱运价指数为1 002.94点,较上月上升0.10%,与去年同比上升0.36%。中游集装箱运价小幅增长,本月中游集装箱运价指数为983.75点,较上月上升0.07%,与去年同比下降0.17%。  相似文献   

17.
<正>2017年12月,长江干散货综合运价指数为679.25点,环比上升1.31%,同比上升1.76%。主要货种运价指数均呈现不同程度的上涨。见表1,图1和图2。本月,气温下降,进入传统供暖季,电力需求趋旺,煤价小幅上扬,运输需求明显增加,煤炭运价小幅上涨,煤炭运价指数为586.03点,环比上升1.02%,同比上升1.23%。预计,受国际原油上行影响,2018年1月煤价继续上行,港口与电厂补库,运价继续缓慢上升。本月,进口铁矿石价格振荡运行,国内钢材环比小幅下降。受钢厂备货需求以及三峡船  相似文献   

18.
正2016年5月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.02点,较上月环比上升0.13%,与去年同比基本持平,其中:上游集装箱运价小幅增长,本月上游集装箱运价指数为1 002.38点,较上月下上升0.19%,与去年同比下降0.02%。中游集装箱运价小幅增长,本月中游集装箱运价指数为982.84点,较上月上升0.12%,与去年同比下降0.27%。  相似文献   

19.
正2016年7月,长江干散货运输综合市场行情小幅上扬,运价企稳回升,本月长江干散货综合运价指数为665.73点,较上月环比上升0.16%,与去年同比下降0.98%。其中:7月长江煤炭市场维持上扬态势,受南方地区高温天气影响,煤炭需求持续走高,电厂补库情绪较浓;同时,供给端依旧紧缺,起运港压港严重,运力难以释放,煤炭价格上涨预期渐浓。本月煤炭运价指数为576.34点,较上月环比上升  相似文献   

20.
正2016年11月,长江干散货运输综合市场行情小幅上扬,运价上升。本月长江干散货综合运价指数为667.01点,较上月环比上升0.14%,同比上升0.39%。其中:11月份长江煤炭市场呈小幅上扬态势,沿江电厂库存低位,补库需求增加,市场采购增多,加之运力相对紧张,适期船较少,煤炭运输价格延续上涨走势。本月煤炭运价指数为  相似文献   

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