车况检测大师 MOBD车况检测适配器

<正>只通过一款免费的手机软件和一个蓝牙汽车OBD就可以做到汽车状况的检测,以及查看瞬时油耗等众多参数,还能把它当做抬头显示的仪表从前要做车辆状况检测只能去4S店用专用仪器,现在随着电子产品的飞速发展,在家也能自己对车辆进行检测了。只通过一款免费的手机软件和一个蓝牙汽车OBD就可以做到汽车状况的检测,并且在行驶中还可以及查看瞬时油耗等众多参数,还能把它当做HUD抬头显示仪表。今天我们就来看看这款"车况检测大师",它集成云存储服务,加入油耗分析,积分系统,立志打造车主手机服务Portal。通过蓝牙可以方便地连接到手机。这款车况检测大师的功能主要包括:     

汽车智能型油耗仪

在分析和总结目前国内外市场上车辆油耗检测仪器普遍存在的问题及其特点的基础上,根据国内外油耗仪的研发水平及其发展趋势,采用先进的传感技术、单片机技术和显示技术,研制智能型汽车油耗检测仪器。根据汽车油耗智能检测系统要实现的主要功能,确定油耗检测方法,建立油耗检测系统数学模型,配合硬件部分控制电路编写控制软件,完成对油耗的智能化测试。     

基于OBD的汽车油耗估算

针对目前汽车油耗测量方法成本高和操作复杂的问题,基于OBD数据流信息,以BP神经网络为框架,构造出一个简易的汽车油耗估算模型。测试结果表明:该模型能够很快地输出瞬时油耗数据,除了少数样本外,模型输出的相对误差能够控制在8%以下,能够满足一般性评估要求。     

基于Vmas的碳平衡法汽车油耗测量误差影响分析

介绍基于VMAS的碳平衡法汽车油耗测量方法。根据测量原理和测量系统构成,将汽车油耗测量结果影响因素分为气体浓度测量、流量测量、燃油品质、设备同步性和车况对其进行分析。在稳定工况下,通过实车试验数据分析各影响因素引起的油耗测量误差。试验证明,稀释氧和二氧化碳浓度测量传感器精度需进一步提高,超声波涡街流量传感器精度不能满足油耗检测系统的要求,在稳定工况下检测系统中设备同步性对检测结果的影响较小等。指出为提高油耗测量准确度,油耗测量系统中需要改进的地方。     

汽车碳平衡油耗检测技术研究

目前,在用汽车的油耗不解体检测缺少技术手段,汽车油耗测量大多是采用串接燃油流量计形式,此方法需要拆卸发动机供油管路,费时、费力甚至还会造成供油管路的破坏。而碳平衡法油耗检测技术无需拆卸发动机供油管路,不必改变燃油供给,且对具有回流的燃油供给系统的电喷汽油机、高压共轨柴油机也很适用。     

基于小野FP-2140HA流量计的车辆油耗采集系统

本文介绍小野FP-2140HA流量计的原理及油耗信号发送形式。通过美国NI cRIO-9012控制器、频率采集卡、模拟量采集卡、 CAN采集卡等搭建数据采集平台。利用LabVIEW软件编写数据采集系统软件,实现车辆瞬时油耗采集、模拟车速、脉冲车速、 PGS车速采集、 CAN信号采集、百公里油耗计算等,并通过电脑显示及记录。最终实现车辆道路及台架油耗的瞬时采集、记录与分析,为车辆燃油经济性优化提供有效的分析数据。     

基于振动信号和小波变换的转速测量方法研究

通过分析发动机振动信号的基频与转速之间的数学关系,设计了基于LabVIEW的采集系统,利用小波变换的方法提取振动信号的基频,提出了一种精度高、易于实现的发动机瞬时转速检测算法,并通过试验验证了该方法的可行性.经过与实际转速比较,该算法的误差率在1%以内,准确性和鲁棒性均符合测量求,具有重要的实用价值.     

汽车发动机瞬时转速的随车测量与分析

为了实现发动机工作状态的随车检测，本文对装有YC6108柴油机的东风载货车的瞬时转速信号进行了随车测量和分析。首先设计了适于随车测量的瞬时转速采集装置及其随车监控系统；然后根据在台架试验结果总结出的处理方法，对实车不同工况下的瞬时传递信号测量结果进行了分析。这些结果表明，在汽车静止和行驶时，瞬时转速仍然可以估计发动机的工作状态。     

汽油汽车瞬态排放的远程移动检测及分析

为了获知机动车瞬态排放特性,开发了汽车排放远程移动检测系统,可实现汽油汽车瞬态排放的移动检测和排放数据特征的远程传输;设置了改进ASM工况,可模拟城郊公交汽车在2个客运站之间运行的状况;采用实验方法研究了汽油汽车在改进ASM工况下的瞬态排放规律。在改进ASM工况下检测某Audi100汽油汽车的瞬态排放,结果表明,随汽油机平均转速的升高,排放量降低;在汽油汽车换挡过程中,排放量瞬时增加;排放信号滞后于汽油机转速信号。     

瞬时油耗为“零”可信吗?

本文运用诊断仪在车辆行驶过程中实际检测车辆的供油情况,同时结合电控喷油器的喷射量特性对汽车的瞬时为零的油耗进行分析论证,并简要总结出车辆使用过程中的一些节油小技巧。     

我国在用汽车尾气检测——简易工况法

介绍我国在用车尾气排放检测的现状,结合国外在用车尾气排放检测方法及应用经验,简述四种简易工况法的测试原理及优越性,最后提出我国在用车尾气排放检测的趋势。     

您好，女神

听说能到深圳试驾全新DS5后，我心里‘还是挺高兴的，原因有二：第一曾经试驾过DS3，留下了深刻得及其美好的印象，尽管只有一天，但是当带它去洗澡，或是停在某地拍照，都收到了人们群众关注的目光，满足了我一部分的虚荣心；第二是同事曾经借过一辆进口DS5，因为种种原因我和它擦肩而过，     

双轴贯入试验与直剪试验测定抗剪强度参数的试验研究

利用双轴贯入结合无侧限抗压试验方法与直剪试验方法,分别对不同含水量不同干密度下重塑黄土的抗剪性能进行测定,对比两种方法所测得的抗剪强度参数。结果表明:用双轴贯入结合无侧限抗压试验方法测得的抗剪强度指标C、φ值,通过一定的折减可用来表示土的抗剪强度参数,且两种方法测得的C、φ值随干密度增加而增加,随含水量增大而减小。     

AMT台架试验方法研究

以模拟AMT实际运行环境进行自动换挡试验为目标,构建了基于CAN通讯网络的AMT试验台控制系统.通过分析车辆行驶阻力和驾驶员操纵行为,并考虑电涡流测功机的加载特性,给出了试验台模拟平直路面行驶工况的油门变化原则和测功机的理论加载量.通过试验台控制系统实现了发动机转速和测功机加载的协调控制,并进行了模拟平直路面行驶的换挡试验.试验结果表明,台架试验与实车换挡中各主要参数变化历程相符,证明了该AMT试验台控制方法的可行性.     

严苛的安全测试沃尔沃卡车碰撞实验纪实

谁会驾驶一辆价值九万英镑的卡车冲向坚硬的钢铁护栏？沃尔沃卡车每年都会进行大量的碰撞试验，力图挽救更多道路使用者的生命。     

两轮摩托车车架疲劳强度试验及试验设备

车架疲劳强度试验,是把车架这一特定的部件从整车系统中分离出来,在台架上进行疲劳强度试验,优点在于:试验方便,成本低;能精确、直观地反映车架的结构设计水平、材料和焊接工艺质量水平;可与项目的开发工作同时进行,大大缩短了产品的开发周期和新品上市时间, 降低了开发风险。     

盘式制动器制动性能试验台部分检测系统

通过对摩托车液压盘式制动器的工作原理、电路原理、机械部分和软件部分的研究,设计出可测量液压盘式制动器手柄力、钳口力及点灯行程的在线检测系统.研制结果表明,该测试系统测试精度高、速度快、方法简便,能对产品进行百分百的在线检测.     

基于加速寿命试验的产品可靠性试验方法

建立了加速寿命试验的基础模型.针对某公司电喷燃油泵产品潜在的失效模式和机理,利用加速应力的方式来即加大电压和升高压力进行产品使用寿命试验.介绍了试验流程、试验计划制定、试验数据的分析和处理等,并通过模型预测出了该产品在不同应力水平下的使用寿命.     

超声波测试方法在沥青混合料冻融试验中的应用

基于超声波传播原理,将超声波测试方法引入到沥青混合料的冻融试验中.通过对试验结果的分析,讨论了试验数据离散性较大的原因,提出了影响超声波测试方法精度的多重因素;进而基于微观结构分析对试验数据提出了合理的修正方法,并推荐了超声波测试方法在沥青混合料冻融试验中应用的经验公式;最后通过对比试验验证了经验公式形式的正确性.结果表明,修正后的超声波传播速度能表征沥青混合料冻融后的劈裂强度,两者之间有着很好的指数关系.