莱姆街上的“劳埃德宫”

1838年的一场大火,烧毁了著名的皇家交易所,劳埃德保险公司因此受到沉重的打击.6年后,皇家交易所在废墟上重新矗立起来,劳氏保险公司再度回到交易所开帐营业,“尤利安们”(劳埃德保险公司的职员)同航运界的人士签订了一份份航海保险合同。随     

海上保险合同纠纷案评析

<正>[提要]保险凭证又称小保单,与保险单具有同等效力。但是保险凭证上没有列明,或者与保险单内容不尽一致的,应综合投保单、保险单与保险凭证的其他条款综合考量,一般以同类的保险单为准。[案情]原告:A(A系自然人)。被告:B保险股份有限公司(以下简称"保险公司")。原告A诉称:2016年8月4日,原告运输一批大米从辽中经营口港至上海,原告在保险公司为当日运输的大米投保了国内水路、陆路货物运输保险,     

海上货物运输保险合同纠纷案评析

<正>[提要]1.如何确定海上货物运输保险合同纠纷案中保险利益的有无?2.如何进行海上货物运输保险合同纠纷案的举证责任分配?[案情]2014年5月29日,S物流公司作为投保人及被保险人,R保险公司作为保险人,双方签订了《国内货物运输预约保险协议书》,承保的险别为综合险,承保方式为"E-CARGO",权利义务适用《国内水路货物运输保险条款》,协议有效期为一年,     

港口经济圈再添"红利"宁波航运保险空间巨大

1854年,一批宁波帮商人向英国购买了"宝顺号"轮船,中国历史上第一份航海保险合同就此诞生. 2015年12月29日,筹备近4年之久的国内首家专业航运保险公司——东海航运保险股份有限公司(以下简称"东海保险")在这座具有深厚航运和金融保险历史底蕴的城市——浙江省宁波市揭牌.     

被保险人的告知义务和船舶适航性认定

根据被保险人的有限告知义务，被保险人只要如实回答保险人询问的所有事实，那么保险人就不得以被保险人未履行告知义务为由，解除保险合同或拒绝保险赔偿：此外，适航保证是海上保险中最重要的默示保证，但船舶是否适航本身应属于事实问题，在认定船舶适航（适拖）后，保险公司即有义务作出保险赔偿。     

安全与防污

海峡两岸通力合作69名遇险渔工全部获救 经海峡两岸搜救部门通力协作，11月5日在台湾海峡遇险的69名渔工，于6日凌晨被台湾中华搜救协会协调派出的“海巡6007”全部救起，并随该船前往澎湖列岛。     

赢了官司,保险公司还赔吗?

2003年3月18日．某船务公司向某保险公司投保船舶险．保险金额为人民币110万元；保险期限从2003年3月21日至2004年3月20日。保险公司出具“沿海内河船舶保险单”．该“保险单”载明：“保险船舶发生保险责任范围内的损失应由第三方负责赔偿的，被保险人应当向第三方索赔。如果第三方不予支付．被保险人应提起诉讼。在被保险人提起诉讼后．保险人根据被保险人提出的书面赔偿请求．按照保险合同予以赔偿．同时被保险人必须将向第三人追偿的权利转让给保险人．并协助保险人向第三人追偿。”     

倒签保单担保函对海上货物运输险保险责任的影响

在倒签海上货物运输险保险单的情况下,保险合同一般不会因为倒签而无效,但倒签保单担保函作为保险合同的一部分会影响保险合同的成立生效时间并影响到保险合同责任期间。作为保险合同双方当事人对保险责任期间的特别约定,倒签保单担保函可以将担保日之前及当日已经发生的损失或已经产生的近因导致的损失排除在保险责任范围外,其与海上货物运输保险"仓至仓"条款并不矛盾。但无论如何,不能因倒签保单担保函而剥夺善意买受人的保险索赔权。     

关于海洋货物运输保险责任起讫的相关探讨

文章就现行的海洋货物运输保险条款（人保1981年版）第三条中对海洋货物运输保险责任起讫的规定内容,着重论述海洋货物运输保险合同是法律上规定的＂附条件生效合同＂,保险人在保险合同成立时间、保险合同生效期间和保险责任期间等不同责任期间的赔偿责任。     

论保险合同中的最大诚信原则

对保险合同中最大诚信原则的具体内容进行说明,并阐明了最大诚信原则对保险合同当事人的注意事项。     

船舶建造保险的法律适用

<正>船舶建造保险是否属于海上保险合同进而由海上保险法调整在理论和实务中一直处于争议状态，引起纷争的根本原因在于船舶建造保险合同的特殊性，笔者对船舶建造保险合同法律适用提出了自身观点，以期为海上保险法的法律适用边界确定外延根据保险合同是否为海上保险合同会区分适用不同的法律，     

浅议海上预约保险合同迟延申报的法律问题

海上预约保险合同的争议主要集中于被保险人迟延申报后,保险人的责任承担问题。海上预约保险合同为继续性合同,充分申报义务为保证义务,若迟延申报违反了充分申报义务则保险人可以从被保险人开始违反充分申报义务之时起解除合同。     

主要保险人行使代位求偿权的举证责任

<正>在海上保险合同中,就保险价值较高的保险标的,保险人基于危险分散原则,通常采取再保险或者共同保险等形式来分担一旦出现保险事故所带来的巨大风险。本案即为共同保险合同的典型案件,其最大的争议焦点是原告作为共同保险合同中主要保险人的主体身份,即原告是否具有行使全部代位求偿权的权利。本案从原告行使代位求偿权成立的条件,求偿范围与限制等几个方面进行分析论证,最终确定了原告作为共同保险合同中的主要保险人行使代位求偿权的基本判断原则。     

海上保险合同纠纷案评析

海上保险合同纠纷中,确认当事双方的保险合同法律关系是否成立有效,应以合法有效的投保单、保险合同为准,要审查投保单、保险合同是否要素齐全,证据形式是否符合法律规定。经合法传唤,被告无正当理由未到庭,应缺席审判,但并未构成被告对原告提供证据的认可。在缺席审判的情况下,法院仍需依法对原告提供的证据作相应的审查,包括对原告提供的证据材料的真实性、合法性和关联性进行审查,以对证据效力和案件事实依法作出认定。     

常见提单 行为剖析

提单作为一种单证，是海运运输中最重要的文件，一如信用证在外贸中、保单在保险业的重要性。提单有3大功能：收货凭据，证明该货现已交到承运人手里：运输合同，运输的路径（如卸货港的选择）和交／接货的方式等，都以提单所列为准：物权凭证，通常单证都是不可转让的，但提单却具有法定的可转让功能。提单的第3个功能使之类似证券一样，也就是说，只要手上持有提单就有该提单上所记载货物的所有权，银行凭提单接受信贷，保险公司凭提单具以承保，提单持有人凭提单可融资、转让或买卖。在外贸及外贸运输日渐繁荣的今天，社会分工日益细化，社会活动日益专业化，国际贸易已走向“单证化”，即“单货分离”的“单证买卖”，因此提单的功能，尤其是物权凭证的功能进一步强化。     

邮轮登船凭证不是船票吗?——也谈登船凭证的法律属性

上海自2017年12月开始试点邮轮船票制度,规定所有邮轮公司统一使用上海港邮轮登船凭证,旅客必须凭票进港、登船。但是,目前理论和实践之中均有观点否认登船凭证的船票属性。登船凭证符合邮轮船票的法律定义,具备船票作为海上旅客运输合同凭证的全部功能。登船凭证和船票的签发人均为承运人,即使在包船模式下登船凭证也具有船票的属性。据此登船凭证的法律属性就是邮轮船票。主张登船凭证不是船票的观点并不具备充分依据,而且无助于维护邮轮旅游各方的合法权益,可能导致邮轮旅游的法律关系重新陷入混乱。     

凭证性是一切文件都必然具备的最基本的属性吗?——兼论凭证价值与半现行文件的对应关系

凭证价值或凭证性是世界档案学理论中的重要术语,也是我国档案界人所共知的概念,所谓凭证价值是指原始凭单或凭据对形成者或形成单位所呈现出的有关法律意义上的权利、义务和责任等方面的价值类型,所谓凭证性是指能呈现出凭证价值的人或物所拥有的属性,因此,凭证有人证和物证两类,文件发挥凭证价值属于物证范畴.     

国际货物买卖合同对保险利益的影响

阐述海上货物运输保险合同的相对独立性,并结合案例分析买卖合同中权利方自愿承担风险对保险利益确定的影响,认为国际货物买卖合同是订立海上货物运输保险合同的起因和参照,但单凭国际货物买卖合同,不能确定被保险人对保险标的是否具有保险利益。买卖合同双方对风险的新约定或权利方对不用承担风险权利的放弃,都影响着保险利益的确定。     

保险合同条款的解释及被保险人告知义务的范围

我国《保险法》上对保险合同争议条款的解释规定了有利于被保险人和受益人的"有利解释原则"。在新《保险法》下,该原则的适用条件和范围得到进一步明确:首先,应限于保险人提供的格式条款;其次,在各方对合同条款存在争议时,应按照通常理解予以解释;第三,如仍有两种以上解释的,方能作出有利于被保险人和受益人的解释。在保险人订立保险合同时已知晓承     

海上被保险人履行防灾防损义务应注意的几个问题

被保险人防灾防损义务不仅是法定义务,而且从本质上来说是民商法诚实信用原则的具体表现。航运保险合同是商事合同,因而保险合同对被保险人营利活动的限制应当是有条件的。被保险人应当在承担社会责任的前提下选择是否履行防灾防损义务,应当在承担社会责任的前提下追求经济利益,在出现约定不明的情形不能从根本上免除被保险人的防灾防损义务,被保险人应当配合广义上其他类型防灾防损义务的履行。