法国规范体系下全厚式沥青混凝土路面结构设计方法

通过对法国规范关于全厚式沥青混凝土路面结构设计方法的研究,结合阿尔及利亚东西高速公路路面结构设计情况,介绍全厚式沥青混凝土路面的设计内容和计算方法,为科学地进行全厚式沥青混凝土路面结构设计提供一定的启发和指导作用.     

路面管理系统数据库设计研究

研究了路面管理系统中的数据库设计.根据数据库设计原理、方法及路面管理系统的特点,从用户需求分析、概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计这4个方面介绍了路面管理系统数据库的设计过程.     

考虑使用性能的双模式路面设计方法

基于使用性能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑。本文将结合我国路面管理系统的路面使用性能指标,从结构设计的控制标准以及合理的结构组合入手,指出我国当前设计方法的不足之处。分析国外有影响的路面结构设计方法对使用性能的考虑,建议我国可借助人工神经网络,建立基于使用性能的路面设计方法。     

路面管理系统数据库设计研究

研究了路面管理系统中的数据库设计.根据数据库设计原理、方法及路面管理系统的特点,从用户需求分析、概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计这4个方面介绍了路面管理系统数据库的设计过程.     

第五届柔性路面结构设计国际会议

第五届柔性路面结构设计国际会议将于1982年8月23日到26日在荷兰的德尔夫特(Delft)召开。会议的主要目的是介绍在材料力学研究基础上进行的柔性路面结构设计和补强的实用方法。另一个目的是介绍柔性路面的养护方法及新旧路面结构设计方法的鉴定。第五届柔性路面结构设计国际会议对从事柔性路面研究、设计、施工和养护的工程技术人员颇有益处。大会官方用语为英语,用法语和德     

汽车超载与清连公路路面损坏原因分析

根据清连一级公路的路况调查和交通量、轴载调查，分析路面早期损坏的原因和汽车超载对路面的危害性，探讨路面结构设计中如何考虑汽车超载的因素，为大修方案的路面结构设计提供理论依据。     

基于动载作用的组合式柔性基层路面典型结构优化设计研究

借助Abaqus有限元计算平台建立路面三维模型,使用动态模量,施加动态荷载实现路面的动力响应,研究了应对组合式基层路面,根据现有研究成果拟定了与路面损坏相对应的车辙和裂缝类损坏的力学控制指标,通过设计正交试验分析各个力学指标与结构设计参数变化的敏感性,取对结构设计参数敏感性高的力学指标作为主要分析对象,得出了路面破坏模式、力学控制指标以及结构设计参数的显著性对应关系。研究S1～S4共4种路面结构高、低温与动荷载耦合作用下的路面力学响应,推荐了内蒙古寒区路面结构,并得出路面结构设计的优化设计策略。     

拉日高等级公路沥青路面结构设计研究

设计合理的高等级公路路面结构，选择合适的材料是确保沥青路面具有较好的路用性能的重要环节。为了探究拉日高等级公路路面结构设计思路，结合属地化设计特征及以往经验，研究西藏地区路面结构设计的通用做法。     

Nampula-Cuamba道路升级改造工程路面结构设计

结合莫桑比克Nampula-Cuamba道路升级改造项目，针对道路设计中路面结构的组成及厚度的确定进行阐述。通过分析计算结构层应力-应变，采用南非路面结构设计规范，对路面结构的疲劳寿命、车辙等设计指标进行了计算，从而最终确定路面结构设计。     

旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计初探

在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,对经过破碎和固定处理后的旧路面的工作机理的分析是加铺层结构设计的重点,也是当前急需解决的难点.通过不同设计方案,在不同的旧路面当量模量时的结构分析,可对旧路面的工作机理进行初步判断,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态.