中国内燃机学会中西部地区第四次燃烧放热学三届一次学术会议召开

<正> 中国内燃机学会中西部地区第四次暨燃烧放热学三届一次学术会议于1992年11月5日至9日在湖南省大庸市召开,参加会议的代表约70名,提交论文116篇。 会议东道主湖南省内燃机学会为会议做了充分的准备。上海市内燃机学会代表葛贤康和中国内燃机学会燃烧分会代表王树奎与会祝贺。杨连生教授、华觉源高工等分别做了题为“内燃机技术与燃烧学科的发展动向”、“从第19届国际内燃机会议看世界内燃机技术发展”等的专题报告。会议还编印了“论文摘要集”。     

建立现代企业制度——职工董事、监事进入公司法人治理结构的认识与实践

重庆重型汽车集团公司是国有投资主体投资的由四川汽车制造厂改制设立的有限责任公司。经过引进法国贝利埃军车技术建设我国重型军用汽车生产基地的第一次创业，实施“军转民”产品结构调整的第二次创业和引进奥地利斯太尔重型汽车技术建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的新重汽的第三次创业，企业已经发展成为拥有“红岩”、     

本田PGM-Ⅱ电子系统

本田NSR250R摩托车上采用了最先进的电子控测技术“PGM—Ⅱ型装置”,PGM是(?)文PROGRAM(程序)一词简化而成。该系统(?)电子计算机控制前后气缸的点火时间、混合气     

独具特色的东京交通大动脉

日本东京市的高速公路网全长131.7公里,共有十八条路线,是东京市内交通的大动脉。全线每日汽车交通量平均达56万辆次以上,用电子计算机等现代化设备进行监视和管制,设计先进,设施完善,在许多方面独具特色。地下立交在三号线和四号线的相交点,有一座“看不见”的立交,它不象一般立     

信息快递

“’2006中国摩托车排放控制技术研讨会”在杭州召开10月28—29日,由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社和中国环保产业协会机动车污染防治技术委员会共同主办的“’2006中国摩托车排放控制技术研讨会”在杭州召开。该会为一年一度的行业盛会,今年已是第5次召开,来自摩托车整车及发动机生产企业、科研检测机构、排放控制系统制造厂商共200余位代表参加。本次研讨会的详细内容见本刊2006年第12期。     

关于仓库管理计算机应用问题的解答

《汽车配件》1984年第4期刊登《仓储管理与电子计算机》一文后,笔者收到了一些省、市汽车配件公司的来信,询问有关解放军八五三配件仓库应用电子计算机的详细情况。为此,现将八五三仓库电子计算机系统的具体应用作些介绍,供有关单位参考。     

迎接中国汽车市场“第6次扩张期”

中国汽车市场是按波动规律发展的,30年来已发生了5次波动。文章采用“车市波动分析法”研究中国汽车市场发展趋势后认为：2009年上半年车市走出“谷底”,下半年平稳回升,结束“第5次波动期”,2010年中国车市进入“第6次扩张期”。文章阐述了“第6次扩张期”的新特点和新要求,并提出了加强宏观调控,使车市按波动规律稳健快步发展的新思路。     

短波

第四次APEC汽车对话会日前在新加坡举行。共有12个经济体的近150名代表参加。中国政府代表团着重就我国汽车工业发展情况及相关政策、政府和企业对重大问题的观点等向大会作了介绍,中国一汽和嘉陵集团代表分别就中国汽车工业的发展环境和优势、中国摩托车工业的优势和创新能力作了主题发言。(何军) 隆鑫集团大胆进行体制创新,诚邀外来技术人才以其专利技术入股,围绕摩托车主业组建了“隆宏工业”、“劲武科技”等特色鲜明、技术领先的“小巨人”企业,取得了良好的经济效益和社会效益。 (杨瑜琳熊道辉)     

两岸金融合作开启新起点

4月26日，“海协”和“海基”两会在南京举行第三次正式协商，并签署两岸金融合作等三项协定。     

北京将举办国际汽车售后服务及维修检测展览会

由中国对外经济贸易咨询公司等十一家行业主管单位共同组织的“第九届中国国际汽车维修检测技术、工具及设备展览会”、“第四届中国国际汽车服务用品、环保技术及加油设     

中南公路电子计算机应用协作网第六次年会在穗召开

由中南公路电子计算机应用协作网、广东省公路勘察规划设计院与广东省公路管理局、广东省交通科学研究所联合举办的中南公路电子计算机应用协作网第六次年会,于1986年11月27日至12月1日在广州召开。这次会议的中心议题是交流,总结一年来网内推广、应用电子计算机技术的工作情况,研讨如何加强协作联合开发道桥微机CAD。来自各省市、自治区和部属公路、市政部门的科研、设计、施工单位以及高等院校的51个单位共95名专家、教     

汽车线束技术的改进与创新

汽车工业正面临着第三次技术创新浪潮:40年代的以高压缩比发动机为代表的“动力”浪潮;70年代的以微处理器为代表的“控制”浪潮;90年代中期以来以远程信息处理(Telematics)为代表的“连通”(Connectivity)浪潮:导航、智能交通系统、因特网技术进入汽车中。在汽车上担负“连     

二冲程发动机中的AR燃烧

随着世界摩托车研究制造业的飞跃发展,各个厂家把改进耗油率高及碳氢化合物排放高作为研究改进的重点。本田公司为研究开发“AR燃烧的二冲程发动机”作出贡献。在NSR250HR赛车及ZXP-2400R越野赛车中不但使用AR燃烧,还把先进的电子计算机监控技术运用于摩托车中     

第11届国际太平洋地区汽车工程年会暨展览会(IPC-11)

2001年11月6日～10日,中国汽车工程学会将在上海举办第11届国际太平洋地区汽车工程年会暨展览会(IPC-11)和国际汽车工程学会联合会(FISITA)常务理事会。这是继1989、1994年之后,国际汽车组织在中国举办的又一次重大的国际活动。届时,将有来自世界三十多个国家的500多名汽车界的代表汇集上海,以“二十一世纪的汽车工业”为主题,就“汽车设计与制造”、“未来汽车”、“排放与安全”、“试验与检测技术”等方面进行广泛的讨论的技术交流。到目前为止,大会已收到论文190多篇,其中来自国外的就有80多篇。因此,IPC-11将是二十一世纪在中国首次举行的规模最大的一次汽车界的国际性会议暨展览会,是     

《中国摩托30年报生》首发式隆重举行

11月14日,由《摩托车信息》杂志社主办、广摩集团承办的“全国摩托车行业经济技术信息网第四届六次理事（扩大）会议暨《中国摩托30年报告》首发式”在广州大厦隆重举行。本次会议是中国摩托车行业近几年来规模最大、层次最高、影响力最大的一次会议。     

中国车市波动规律与第6次扩张期研究

采用“车市波动分析法”，设定一个系数（扩张系数）两种效应（扩张效应、收缩效应），用波动图形和数据判定车市走势。分析研究后认为：中国汽车市场是按波动规律发展的，经历5次波动周期压缩。2008年汽车市场进入本轮波动收缩期（第5次收缩期），2009年1季度车市进入“谷底”运行，2季度车市走出“谷底”，3季度平稳回升，结束第5次波动期。从4季度起到2010年前后，中国车市进入新一轮波动期的“第6次扩张期”。     

百花齐放 争奇斗艳——江苏车展新品拾零

以“天工开物，物竞天择”为主题的第22届“中国江苏国际自行车，电动自行车展”，已于2004年10月23～25日在南京国际展览中心隆重举行。此次展会是今年以来中国自行车行业继“天津北方展”、“上海国际展”、“杭州西博会”后又一次盛大的自行画，电动自行车交易会展。来自江、浙江、天津、河北、山东、上海、广东、安徽等地以及日本等国和地区的众     

摩托车二次空气阀评价技术与标准

伴随着国家强制实施的摩托车第2阶段排放标准,二次空气补给装置开始得到了广泛的应用,在未来“国Ⅲ”实施以后仍有广阔的应用前景。为更好地控制该零部件质量,在全国汽车标准化委员会摩托车分会的支持下,“QC／T摩托车和轻便摩托车簧片阀式二次空气补给机构技术要求和试验方法”     

改革开放后我国汽车工业发展规律的探讨

１９７８年以来，我国汽车工业出现４次周期性波动，其波动具有与我国经济发展同向、同步，与汽车工业投资增长周期性波动基本相同的特征。第１次（１９７７￣１９８６年）为我国汽车工业大发展的起步阶段；第２次（１９８２￣１９８５年）汽车工业发展明显加快，但仍处于“缺重少轻、轿车空白”阶段；第３次（１９８７￣１９９０年）国家加大对汽车工业投资规模，轻型汽车发展加快，已冲击中型车市场，“缺重”有所缓解，“少轻”并     

东风汽车公司EQ491发动机开发成功

在EQ491工程推进中,东风公司发动机厂在资金十分 短缺的情况下(截止目前,该厂已完成投资7 000万元,东风公司实际拨款仅为2 050万元),克服了重重困难。OHC420发动机设备,是一套从国外买回来的旧设备。属于一次性买断的二手货,外方对其设备操作、功能、精度及相关资料等没有任何技术服务的义务。为了让这套瘫痪的“洋设备”起死回生,为东风公司第三次创业效力,东风汽车公司发动机厂和技术中心等单位围绕工程项目