共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
北京地铁新线建设今年迎来“保四争六”的目标,为更好地完成新线设计任务.目前已决定将新线(北京地铁6号线、8号线、10号线二期、大兴线、亦庄线)设计单位集中在四惠办公区工作。 相似文献
5.
北京市地铁运营有限公司前身为北京市地下铁道总公司。与国内其他地铁不同,北京地铁的建设是出于国家战备需要.由国家领导人亲自批示.是中国最早建成的地铁系统。北京地铁1号线1965年7月1日动工.1969年10月1日开通;2号线于1984年9月开通:1999年9月28日.“复八线”开通;2002年9月28日.13号线开通。2003年北京地铁投资、运营、建设正式分离。北京地铁运营公司作为专业运营商。2007年10月7日5号线开通.2008年7月19日.北京地铁10号线、奥运支线、机场线同步开通。至此.北京地铁公司运营里程达200公里.运营车站123个。 相似文献
6.
8.
9.
《现代城市轨道交通》2012,(3):F0004-F0004
北京纵横机电技术开发公司获得了北京地铁14号线63列A型车制动系统合同。北京地铁14号线是北京地铁首条采用大容量的A型车的线路,其载客量比北京地铁常用的B型车大幅增加,对制动系统的性能和可靠性提出了更高的要求。北京纵横机电技术开发公司自主知识产权轨道交通车辆制动系统能够满足北京地铁14号线车辆停车减速度大、制动距离短、制动频繁、载重变化大的要求,具有停车精度高、一致性强和安全性等级高的特点。 相似文献
10.
西门子为北京地铁10号线二期、8号线二期提供先进的信号系统。这是西门子“Trainguard MT”列车自动控制系统在支持北京地铁10号线一期和8号线一期(即奥运支线)成功运营之后, 相似文献
11.
12.
复合材料在北京地铁5号线接触轨系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
付锴 《铁道标准设计通讯》2007,(10):64-67
从北京地铁既有线路接触轨支撑、防护系统材料的分析比较出发,结合北京地铁5号线工程以及新型复合材料绝缘支座的研制过程、技术参数、主要试验数据等,对新型复合材料在5号线接触轨系统中的运用进行探讨。 相似文献
13.
以北京地铁5号线荣获全国优秀工程勘察设计金奖为契机,分析北京地铁5号线的整体定位、工程的重点和难点、工程技术创新点及取得的技术经济和社会效益,阐述我国城市轨道交通技术创新的思路和方法,以及当前形势下对创新重点的思考。 相似文献
14.
《现代城市轨道交通》2018,(2)
正严谨求实公正科学北京中盛恒信工程检测科技有限公司成立于2006年4月24日(其前身北京市城市建设工程研究院,成立于1992年6月19日),20多年来,先后圆满完成国家大剧院、北京银泰中心、中央电视台新台址、北京财源国际中心等深基坑施工监测工程;国庆50周年、60周年、抗战暨反法西斯战争胜利70周年阅兵式相关地铁结构变形监测和荷载试验工程;北京地铁八王坟车辆段、土桥车辆段、旭辉奥都、北京交大学生公寓等基桩测试工程;北京地铁5号线、9号线、10号线施工监测工程; 相似文献
15.
《城市轨道交通研究》2008,11(11)
2008年8月8日至2008年8月24日,北京成功举办第29届奥运会。卓越TSC工业以太网成功保障了所承担的北京地铁机场线、5号线、10号线、4号线、1号线和2号线改造、天津站交通枢纽等工程的网络畅通工作,实现了奥运期间工作安全稳定可靠的既定目标。 相似文献
16.
《城市轨道交通研究》2010,13(8):79-79
不同于北京地铁5号线高架站造型各异(“一站一景”)的特色,今年年底即将开通的5条新城线均强调车站设计的标准化,不仅外观造型基本统一,内部装修也风格相似,尽量营造“一线一景”的特色。 相似文献
17.
18.
19.
20.
北京轨道交通发展概况
目前,北京地铁已运营线路1号线,2号线、5号线、八通线、13号线共5条线路142公里。日均客运量超过270万人次。 相似文献