多相结构在信道化接收机中的应用研究

基于硬件的信道化接受机需要占用大量的硬件资源,基于多相结构的信道化接收机是一种基于数字信号处理的全概率接收机,在实现上节省了硬件资源,依据多相结构原理推导出了基于多相结构的信道化接收机模型,并对得到的结论进行了分析与仿真.仿真结果表明,各个信道上通过仿真得到的信号与理论上输出是一致的,具有传统信道化接收机的性能.     

一种新型的卫星导航接收机

美国Navidyne公司最近研制成功一种新型的卫星导航接收机——ESZ-4000。它是这种类型接收机中的第一台,它在任何时候都能提供常用导航数据。这样就不需要用数表,使用很方便。 ESZ-4000型接收机能在电视屏幕上显示下列仪表读数:     

射频数字接收机的信道化技术研究

射频数字接收机是数字接收机的发展趋势,信道化技术是现阶段实现射频数字接收机的方法之一,先分析射频数字接收机的主要实现方法,重点对基于多项滤波的射频信道化接收机结构进行分析,并设计实现了一种高效多项滤波射频信道化接收机,仿真验证该结构的正确性和可行性。     

EMI测量接收机射频前端响应特性仿真分析

在电磁兼容测试领域中,EMI测量接收机是最常用的基本测试仪器,其射频前端决定了接收机的响应特性,也确定了接收机的总选择性。本文利用Matlab仿真软件对EMI测试接收机射频前端响应特性进行了数值建模,并根据GJB152A对接收机带宽的规定分析了接收机对不同脉冲的包络响应。仿真结果表明,接收机中频带宽决定了包络中可能出现的最高频率及不产生混叠的脉冲最小时间间隔。本文的研究成果可为更好地理解接收机的参数指标以及正确设计、使用接收机提供借鉴,也为后续EMI特性表征方法的研究奠定了基础。     

干扰条件下接收机减敏机理分析

为了揭示干扰条件下接收机灵敏度下降机理,通过分析接收机对干扰的响应,建立了接收机输入输出模型和输出信噪比模型。分析结果表明,当干扰信号及有用信号在接收机线性范围内时,接收机输出信噪比随着干扰信号增大由基本不受影响至线性下降,可用输入信噪比、输入干噪比、接收机噪声系数、选择性来评估;当干扰信号及有用信号超出线性范围或满足倒易混频条件时,因非线性效应或倒易混频接收机输出信噪比迅速下降。因此,非线性效应并非是引起接收机减敏的惟一原因。试验验证了其结论的正确性,为分析干扰条件下接收机信噪比等性能指标的方法指出了方向和技术途径。     

船用导航雷达接收机中频匹配滤波电路的设计

雷达的核心组件是接收机,接收机存在中频漂移严重,灵敏度不够以及近距离分辨率低等一系列问题。针对以上问题,本文展开以中频接收机匹配滤波电路为核心的技术研究,结合船用导航雷达脉冲调制的特点及雷达接收机对远近目标的不同要求,以巴特沃斯无源滤波电路为模型,设计3路不同带宽的中频匹配滤波电路。清晰准确的观察到远近距离的目标图像,改善雷达接收机的性能指标和中频漂移,提高接收机稳定度,达到雷达接收机中频匹配滤波的效果,实现完整的匹配接收体系,是对雷达接收机突破性的研究设计。     

一种新型多普勒测速声呐接收机

针对小型化多普勒测速声呐接收机的要求,设计并实现一种基于集成模拟前端(AFE)的多普勒测速声呐接收机.本文从工程实际需求出发,结合传统接收机电路设计方法,提出一种基于集成模拟前端的声呐接收机设计方案,并进行仿真和实物测试实验.实验数据表明,AFE接收机与传统接收机电路板相比面积减小71.3％,使用该系统解算出的频移值偏...     

基带信号的数字解调技术

模拟接收机对硬件依赖性强、信号适应能力差,论文研究的数字接收机是在同一硬件平台上,调用相应的软件解调程序,灵活地实现了多种调制方式的解调功能.论文着重介绍了AM、FM、FSK、CW、SSB(USB/LSB)调制方式的数字解调原理.     

GPS接收机抗干扰性能分析

针对GPS接收机的干扰方式主要为压制式和欺骗式,在压制式干扰信号影响下,GPS接收机的跟踪状态发生变化,载噪比、伪距和载波相位受到影响,从而使定位精度下降或失锁,分析接收机性能变化的根本原因,提高接收机抗干扰的能力。     

INS辅助GPS接收机及其对伪距测量精度的影响

GPS接收机通过测量伪距进行载体位置的解算,而伪距测量精度与接收机的码延迟锁相环带宽有关。为了提高GPS接收机伪距测量精度,通常采用INS辅助、码/载波跟踪环技术。根据以C/N0为基础的伪距测量方差,分析INS辅助GPS接收机原理,研究INS辅助对接收机伪距测量精度的影响。在复杂电磁环境下,INS辅助GPS接收机是组合导航发展的方向,特别是紧耦合INS/GPS组合模式。     

个人计算机可用作GPS接收机

只要安装一台英国 Navstar 公司研制的IBM 兼容插件板,就可以将个人计算机作为GPS 接收机使用。这种型号为 XR4—PC 的插件板是一块从该公司的 XR4 GPS 接收机分出来并扩展的大型插件板。无论是在荧光屏上     

电子战技术的发展

现代技术已导致电子战领域的重大革命。用微波单片集成电路（ＭＭＩＣ）程序生产的电子战射频接收机与仅仅几年前生产的接收机比较，在尺寸、重量和费用上都要小几个数量级。计算机处理技术是精细快捷，以至使电子战数字化识别威胁信号达到足够的精度，该精度又使其能借助平台编写实时地加以识别。模数转换器在转换速率和品质方面的提高，使得一种宽带（吉赫兹）数字接收机得以实现，这种接收机能够将信号保存和高质量地复制，相反，     

自动识别系统（AIS）检验指南（续）

12．5KHz操作模式的灵敏度测试——定义：最大可用灵敏度是在接收机额定频率的载波上，用正常测试信号调制、无干扰解调后，数据包误码率(PER)不超过特定值时，接收机输入端的最小信号电平。     

GPS接收机与计算机接口的设计

目前，ＧＰＳ接收机已在船舶上得到了广泛的应用，它将作为船舶自动驾驶系统、电子海图系统、航迹保持自适应舵等不可缺少的测量部件。本文分析了ＧＰＳ接收机的输出数据特点，设计了ＧＰＳ接收机与ＰＣ机接口的硬、软件。根据设计思想，加工了接口电路板，作了ＧＰＳ数据的接收实验。其结果表明，该设计方案可行，利用本文设计的电路及通用软件包，可以完成对各种具有ＮＭＥＡ－０１８３接口的ＧＰＳ接收机的数据接收。因此，本设计     

高分辨率罗兰C天波延迟估计新技术

提出了一种基于特征分解的多信号分类算法估计罗兰C接收机天波延迟的信号处理新技术。它为接收机基准点的实时设置提供了一种新方法。常规接收机为了防止天波干扰，将基准点设置在一个固定位置上，导致基准点处信噪比受包络限制而较低，从而大大增加了对准基准点的时间。利用这项技术，我们在低信噪比条件下分离出了地波和天波的到达时刻。这就使得接收机能根据天波延迟变化实时选择基准点最佳位置，并能利用地波到达时刻进行周期选择。由于此法有助于增加基准点处的信噪比，减少对准基准点的时间，因而能极大地提高现有罗兰C接收机的性能。还显示了新方法较IFFF方法有更高的分辨率。     

基于灵敏度设计GPS接收机

根据GPS接收机的定位原理和GPS接收机灵敏度分析接收机性能,发现灵敏度主要与前端电路和基带有着密切关系。据此对GPS的天线前端电路设计滤波器和低噪声放大器,并对电路的其他方面提出要求,考虑包含处理器和大量逻辑门电路的Cyclone器件,并通过配置嵌入式软核处理设计GPS接收机。     

GPS软件接收机捕获和跟踪算法研究

研究了GPS软件接收机的捕获和跟踪算法,并在matlab平台上实现了GPS软件接收机,实现了快速的基于循环卷积的并行捕获算法,得到了可见卫星的初始相位和多普勒频移。使用了超前滞后环和对相位反转不敏感的科斯塔斯环分别对码相位和多普勒频移进行跟踪,成功解调出导航电文。     

利用伪卫星提高卫星信号抗干扰能力研究

针对卫星信号功率微弱易受干扰的问题,以GPS接收机失锁时的干信比门限作为接收机是否被干扰而失锁的判别标准,研究伪卫星增强信号功率提高接收机接收卫星信号抗干扰能问题。     

电离层强闪烁对接收机可用性的影响分析

为深入分析电离层强闪烁对导航接收机可用性性能的影响,通过构建电离层强闪烁的统计模型,并将该模型通过软件接收机捕获、跟踪环路,经过量化数值仿真分析,得出强闪烁对导航接收机载波相位、载噪比以及码相位的影响,接收机载噪比出现的快速衰落将显著地影响接收机对可见信号的捕获跟踪性能。对比分析无闪烁和强闪烁条件下对接收机可用性能够得出,强闪烁条件破坏了可见星座的跟踪持续性,造成可见测距的失锁,严重影响了可用性能。     

关于IMO发布多系统船载无线电导航接收机性能标准(MSC.401(95)决议)的通告

正国际海事组织(IMO)在2015年6月3日~12日召开的第95次会议上,以MSC.401(95)决议通过了多系统船载无线电居航接收机的性能标准,要求2017年12月31日或以后安装的多系统船载无线电导航接收机符合不低于该决议附件所规定的性能标准。