首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 406 毫秒
1.
车型:凌志LS400,发动机型号为1UZ-FE,排量4L,8缸多点电子喷射系统,1993年生产。 故障现象:发动机在低速运转时,提速困难,进气歧管放炮,车不能起步,起步即熄火,但发动机故障灯不亮。只有多次点动加速踏板,使发动机转速提高到2500r/min以上时才能起步,一旦起步成功后,行车基本正常 诊断与排除:首先调取故障码,为正常码,说明发动机电控系统正常。初步分析,发动机在低速运转  相似文献   

2.
正车型:E93,配置S65发动机。行驶里程:100790km。故障现象:客户反映正常行驶时发动机故障灯点亮,加速无力,最高转速2000r/min,熄火重启后正常。故障诊断:询问客户得知,故障灯是在缓慢加速到80km/h左右时,显示屏突然提示传动系统故障,同时加速无力,转速被限制在2000r/min左右。此问题出现了一周左右,故障都是出现在行驶20km后出现,在其他店检查无相关故障码且无法维修。车辆测试,仅有唯一故障码(如图1所示)0027E4:DME制动助力真  相似文献   

3.
故障现象:一辆2000款帕萨特B5(1.8L)装备自动变速器,此车原地加速时,发动机提速似乎正常,但起步时发动机无力,起步困难,加速踏板踩大转速至3000~4000r/min时,车辆又会突然蹿出去.  相似文献   

4.
车型:配置M272发动机. VIN:WDDNG56X65A××××××. 行驶里程:230000km. 故障现象:发动机故障灯亮. 故障诊断:接车后检查故障灯亮,接通诊断仪DAS,读取发动机故障码0278:右侧进气凸轮轴调节电磁阀(Y49/5)对地短路,当前且已存储;故障码1208:沿推迟方向持续调整右侧汽缸列进气凸轮轴,已存储.清除故障码后,故障码依然存在.  相似文献   

5.
故障现象:车主反映,发动机在大负荷时加速无力,油耗较大,且有时难启动。故障诊断:接车后进行路试,当车辆加速到80km/h时, 再加速,明显无力,甚至有后坐感。用诊断仪调取故障码为:00515,霍尔传感器G40与正极断路或短路;16506,节气门电位计G69信号太小。查阅维修资料得知,这两个故障码的出现,也就是这两个故障部位的出现,引起的故障现象正好与该车故障现象相吻合。故障码00515的故障现象为:①满负荷时发动机无力;②排放值不正常;③油耗增加。故障码16506的故障现象为:①加速时少数缸缺火;②  相似文献   

6.
故障现象:此车是一辆具有克莱斯勒标志的车型,该车在外厂大修后出现2000~3000r/min时加速发抖现象,后转至我厂修理,该车大修前行驶里程达36万km以上,发动机故障灯常亮不熄,车主反映耗油严重且尾气呛人。故障诊断:据车主介绍此车属道奇系列,但发动机外型酷似日产VG30E型发动机,故用日产14针诊断接头接入诊断仪进入系统检测。进入日产车系读取故障码,显示故障码:车速传感器有故障。清除故障码后,发动机故障灯熄灭。随后进行路试,此车仪表系统是液晶显示,在发动机转速2000~3000r/min之间急加速时有发抖现象,这时注意观察仪表里程显示值一直…  相似文献   

7.
故障现象:一辆日产风度A33,发动机VQ20(DE)。此车在更换正时链条与曲轴前、后油封后,发现加速迟滞,进挡怠速抖动。开前照灯、空调,打转向等发动机均无提速。故障诊断:首先用诊断仪对发动机进行检测,没有发现故障码。在分析发动机工作数据时,发现发动机怠速时点火  相似文献   

8.
15.故障码52(爆震传感器电路)故障码探测的模拟驾驶:起动发动机,并使其怠速升温。升温后再怠速运转3min。接着,在空调接通的情况下,迅速加速3次(将加速踏板猛地踏到底再迅速放松)。 如果故障码存在,在突然加速时发动机警告灯将点亮。如果不严格遵守上述驾驶模式,就不可能探测到故障。  相似文献   

9.
<正>车型:2010款奥迪Q5,配置2.0TFSI发动机(CADA)。行驶里程:177560km。故障现象:发动机怠速偏高1200r/min、仪表显示(如图1所示)ESP/EPC。发动机排放灯亮,TPMS胎压灯报警,将加速踏板踩到底,发动机最高转速1800r/min。故障诊断:连上大众诊断仪VAS6160,读取发动机电控系统,发动机有5个故障码(如图2所示),其中尤为让人注意的故障码:P064100,传感器参考电压"A"断路。笔者认为故障码P064100,应该是此问题主要  相似文献   

10.
杨臻 《汽车维修》2013,(2):28-29
故障现象有1辆2009年产别克凯越1.6L轿车,搭载F16D3发动机和手动变速器,行驶里程为4.5万km。驾驶员反映:该车怠速时,发动机转速不稳定,转速在600~1100r/min波动,加速时发动机无力,最高车速只能到100km/h。故障检查与诊断接车后,利用故障诊断仪器TECH2读取发动机控制模块故障码,故障码为P0108(进气压力传感器电路电压过高)、P0300(发动机失  相似文献   

11.
行驶里程:163215km。故障现象:一辆2006款宝来,发动机启动后怠速高,EPC灯点亮故障。故障诊断:维修人员试车确认故障现象,在发动机启动后,不踩加速踏板时转速上升到2500r/min以上,不能够下降。维修人员首先用专用诊断仪VAS6150A诊断,发现在发动机控制单元中存储有故障码:18047,节气门/踏板位置传感器G79+G185不可靠信号,静态(如图1所示),故障码不能清除。接着读取了发动机控制单元中加速踏板位置传感器  相似文献   

12.
车型:配置L2B发动机。故障现象:车主报修,该车出现踩加速踏板无反应故障,在其他修理厂维修多次,无法排除此故障,故障码是加速踏板信号1和2错误。此车已经更换新的加速踏板位置传感器和发动机控制模块.都没有排除故障。故障诊断:接车后,首先清除故障码,踩下加速踏板。  相似文献   

13.
故障现象:一辆凌志IS200行驶中会突然加速不 良,发动机转速突然升高, 有时发动机故障灯突然点 亮。关闭点火开关后重新启 动,车辆又恢复正常,但发 动机故障灯点亮。如果不关 闭点火开关,发动机加速不 良,车辆只能低速行驶。该 故障车辆多次维修后,加速依然有些迟缓,车速只能达 到140~150km/h。故障诊断:对车辆进行 检查,发现发动机故障灯点 亮,怠速在1200r/min。进 行检测,故障码为P0121-节 气门传感器线路范围/性能 故障,该故障码要求更换节 气门体总成。查看定格数据 (系统自诊断出故障码时的相应系统参数数据),发动 机参数基本正常,而…  相似文献   

14.
车型:克莱斯勒公司生产的太阳舞.此车为1992款.单点喷射发动机.排量为2.2L.发动机控制模块为60针。故障现象:低速无力.低速加速发闯.冒黑烟,发动机故障灯偶尔点亮。故障灯亮时.发动机加速不顺.易熄火。故障诊断:对于电喷发动机,可先读取故障码,电喷发动机的控制模块都有自诊断功能。可以对它进行故障码读取.此车可用人工读码.也可用诊断仪读码。用诊断仪读取.找到位于发动机室左侧保险丝旁的诊断座。用人工读码的方法.打开点火开关并开关3次.发动机故障灯会闪烁.显示故障码。  相似文献   

15.
正1故障现象一辆2008年出厂的大众迈腾轿车,发动机配置为1.8T增压。该车行驶里程约15万km时,出现踩加速踏板时不能提速,最高时速只达80 km/h。2故障诊断维修人员接车后,用元征解码仪读取其故障码,显示该车故障码为:"17957 P1549增压压力限制电磁阀N75断路∕对地短路"。根据故障码提示,检查该电磁阀线束连接器,发现无异常现象。初步判断应该是进排气系统有故障。于是从空气滤清器、进气软  相似文献   

16.
正故障现象一辆2010款大众高尔夫A6轿车,行驶里程大约为58 000km,车主反映该车仪表盘发动机故障灯点亮,且车辆急加速时动力明显不足。故障诊断与排除首先连接VAS 5052A进行故障扫描,发现发动机控制单元存储故障码00665:涡轮增压器/机械增压器增压不足,静态(图1)。该故障码能够清除,清除故障码后进行路试,当急加  相似文献   

17.
故障现象:有时不提速,加速时发动机“突突”得很厉害,故障灯亮。 诊断与排除: 车进服务站后,首先进行初步检查:起动发动机,怠速时转速为900r/min,正常。加速畅通,故障灯亮。用LK-900检测仪进行诊断,调码,有两个故障码:①曲轴位置传感器故障;②串行短  相似文献   

18.
<正>车型:W204,配置M2712.0L涡轮增压缸内直喷发动机。VIN:LE4GFJB7BL××××××。行驶里程:100500km。故障现象:车辆加速无力,起步时发动机前部有嗒嗒的异响。故障诊断:接车后,经过试车,确实车辆提速慢。由于加速无力,发动机抖动,无法分辨发动机的异响,所以就先处理加速无力和发动机抖动后再观察发动机异响。首先连接上诊断仪对车辆进行诊断,查到有5个故障码,如图1所示。  相似文献   

19.
正车型:配置GW4D20B发动机。VIN:LGWCBD183FB××××××。行驶里程:42516km。故障现象:仪表上发动机故障灯点亮,加速无力,最高车速只能达到60km/h。使用诊断仪读故障码为P1011油轨压力正向最大偏移超出范围(如图1所示)。清除故障码,故障现象消失,路试急加速时偶尔故障再次出现。  相似文献   

20.
6.发动机加速坐车车型:宝来1.6。行驶里程:25000km。故障现象:发动机怠速不稳,加速坐车,感觉个别汽缸不工作。故障诊断:查询发动机控制单元,存储故障码一个:01250, 2缸喷油器N31对地短路。将故障码清除后,启动发动机,故障码 01250还是出现。拔下4只喷油器插头,分别测量1、3、4缸喷油器负极线与车身搭铁间电阻为520Ω,测量2缸喷油器线负极与车身搭铁间电阻为0。将控制单元插头拔下后,分别测量4个汽缸喷油器负极线与车身搭铁之间电阻均为无穷大。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号