浅谈高压旋喷桩在高速公路软基加固中的应用

以浙江省台缙高速公路对粒料桩软基处理后路基失稳进行加固为工程背景，介绍高雎旋喷桩在软基加固中的应用，分析了高压旋喷桩施工的加固效果，得出了成功的施工经验，供类似工程借鉴。     

自密实混凝土在桥梁加固工程中的应用

在桥梁加固工程中，浇筑混凝土时一般不易振捣，或钢筋密集，浇筑混凝土很难达到要求，自密实混凝土以其优越的性能可满足此类混凝土构件的施工要求。本文结合三门峡黄河公路大桥加固工程，简述了自密实混凝土在桥梁加固工程中的应用。     

浅谈高速公路软基工程的真空堆载联合预压加固法

介绍了真空堆载联合预压加固高速公路软基的特点，以某高速公路软基加固为工程背景，根据现场观测资料，进一步分析了软基处理的加固效果，并得到一些有益的结论。     

碳纤维加固桥梁可靠性分析

桥墩作为桥梁的承重构件之一也是桥梁结构中最容易发生位移、变形的部位，尤其是在地震多发区，若不能及时对桥墩进行加固，可能引发严重的工程事故。依托马九川2号桥，借助模拟软件ABAQUS,以碳纤维复合布为材料，研究碳纤维复合布在桥梁加固工程中的可行性，并发现碳纤维复合布对桥墩的加固效果较好，能够大幅提高桥墩的整体刚度，并降低由地震引起的位移及内力峰值，表明加固后的桥墩具备良好的抗震性能。     

钢管砼拱桥吊杆更换施工控制技术

以乐山市沙湾大渡河大桥的维修加固为依托工程，采用MSC.Marc2001高精度非线性分析软件对吊杆更换过程进行仿真分析，制定出相应的施工控制方法，其成功经验对类似的维修加固工程有参考价值．     

预应力锚索在高陡边坡加固中的应用

从设计、施工两方面介绍了预应力锚索在某铁路线上边坡加固工程中的应用情况，为预应力锚索在治理、加固边坡方面积累了应用经验，并进一步分析了预应力锚索加固体系破坏的主要原因，提出了提高加固效果的建议措施。     

浅谈公路桁架拱桥的加固技术

通过对公路桁架拱桥加固改造工程的实施，总结加固技术，供同类桥梁加固提供参考。     

拱上恒载调整的石拱桥加固改造研究

结合工程实践，通过原理分析，恒载调整内容、幅度和调整工序的介绍，提出了基于拱上恒载调整的石拱桥加固改造技术。加固前后桥梁实测拱轴线变化及加固前后的理论分析比较结果表明，该加固改造技术实用、可靠，可望为我国同类桥梁的加固改造起到积极的借鉴作用．     

预应力锚索加固层状岩石边坡的设计应用

在山岭重丘区修建高等级公路过程中，对具有潜在滑动面的不稳定岩质高边坡，通常采取预应力锚索和锚杆加固整治．以降低工程造价、缩短工期。结合某高速公路桥隧连接段桥基处层状岩质高边坡加固工程，在详细分析边坡工程地质争件的基础上，提出采用预应力锚索加固层状岩质高边坡的一般设计思路和方法，可供类似边坡工程的加固治理借鉴。     

清风大桥加固改造措施

文章介绍清风大桥加固改造工程，并根据病害原因进行方案设计，提出加固措施，并介绍加固改造实施后的大桥承载能力。     

浅谈桥梁加固

对公路混凝土桥梁加固中涉及的几个问题进行了探讨,主要包括:公路桥梁加固的目的和意义;桥梁加固的现状;旧桥加固的思路;公路桥梁常用的加固方法等.     

Luster Polish Strengthening Treatment for Raceway Surface of Aeroengine Bearings

A new surface strengthening technology, luster polish strengthening treatment, was proposed to treat the raceway surface of aeroengine bearings (9Cr18Mo) with the centrifugal strengthening machine exclusively designed for luster polish strengthening treatment. The experimental results showed that luster polish strengthening treatment produced a compressive residual stress layer with a depth of over 80 μm below the surface of the bearing raceway, and thus effectively removed the metamorphic layer in the raceway surface. After luster polish strengthening treatment, the average surface hardness of the aeroengine bearing raceway was increased from 61.02 HRC to 63.01 HRC, the surface roughness was reduced from 0.06 μm to 0.03 μm, and the contact fatigue life of the aeroengine bearings was improved by about 90%, with the dispersion of fatigue life being reduced remarkably. Theoretical calculation result agrees with that obtained by experiment.     

CFS加固RC箱梁斜截面承载力理论分析与试验

根据非线性有限元理论,建立CFS加固RC箱梁的三维非线性有限元分析模型,对箱梁进行斜截面承载力分析.针对箱梁桥的开裂特点与受力情况,制作4根RC箱梁并进行CFS加固RC箱梁的模型试验,通过逐级加载,研究CFS加固RC箱梁斜截面时的破坏全过程,分析CFS加固RC箱梁斜截面的受力特点和加固箱梁的极限承载力,对有限元计算结果与试验结果进行对比分析,进一步验证了理论计算模型的正确性.     

浅谈桥梁结构加固

首先阐述了桥梁加固的意义、目的和要求,结合桥梁加固的特点,简要的说明了桥梁加固的思路,提出了桥梁上下部结构常用的加固方法以及加固后检测的方法.     

古建筑直榫节点扁钢与阻尼器加固比较研究

为更好地对古建筑木结构进行抗震加固,基于直榫节点力学模型,以汶川地震中受损的青城山黄帝殿为例,对直榫节点分别采用扁钢和阻尼器加固,对比分析了加固前后结构的自振周期、节点加速度放大系数以及被加固节点相邻杆件的内力.结果表明:2种加固方法均能提高结构的抗震性能,但扁钢加固加大了节点刚度和部分相邻构件的内力,易导致相邻节点拔榫破坏;阻尼器加固可在不增大节点刚度的条件下,减轻结构的地震响应,加固节点的加速度放大系数降低12.8%,加固节点相连杆件的拉力、剪力和弯矩分别平均降低48.3%、40.6%和52.1%,起到了耗能和防止拔榫的作用.      

桥梁病害加固技术探讨

该文首先介绍了桥梁常见的病害,然后针对病害桥梁的不同情况,重点介绍了桥梁上部结构、下部结构的加固方法,并以苏州某桥为加固工程为例,详细说明了加固方法的应用。     

连续刚构桥体外索加固约束效应分析

大跨径连续刚构桥的加固多采用施加体外索的方式,由于主墩及支座的约束作用,影响了加固效果。建立了梁-索单元组合有限元模型,分析体外预应力施加过程中,结构的内力分布及变形情况;讨论了由于主墩及边支座的约束效应对连续刚构桥主梁加固效果的影响程度,对同类型桥梁的加固设计具有一定的参考作用。     

技术经济评价在既有桥梁加固方案优选中的应用研究

桥梁加固设计方案的选择既是一个技术问题,又是一个经济问题.运用工程经济学的基本原理,对既有桥梁加固在其寿命周期内可能产生的各项费用进行了详细的对比分析,建立了桥梁加固的经济分析比选模型,提出了桥梁加固的经济评价方法.最后例举工程实例说明方案比选过程,由计算结果可知：此方法能较准确地反映桥梁加固工程的经济效果,能够为既有桥梁改造方案的合理选择提供参考.     

高职院校科技创新实践模式的探索

职业技术学院学生的科技创新实践的研究工作,不能凭空而论;需要各职业技术学院的师生经过长期的实践和探索,走出一条体现自己特色的科技创新实践之路。     

混凝土桥梁加固与改造技术概述

详细介绍了旧桥加固的过程,以及混凝土补强加固技术、方法和选用补强加固方法的原则,对旧桥加固方法的选用具有参考价值。