萨克斯的中国情结--访萨克斯贸易(上海)有限公司

萨克斯(SACHS)作为德国大众的原配套供应商,早在上世纪八十年代中期,随着上海大众生产桑塔纳系列轿车,萨克斯产品就成为桑塔纳专业配件。从此萨克斯在中国大陆售后市场就是优质汽配的代名词。在促进中国汽车零部件技术发展战略中,萨克斯不遗余力地与中国汽车零部件生产企业进行了多种形式合作尝试,如减     

萨克斯公司生产的减振器和离合器售后索赔时常遇见的问题(上)

减振器、离合器和轮胎、制动部件一样属于汽车易损件，它们的寿命很大程度上取决于行驶汽车的习惯及维护保养。再好的产品，如果不精心安装，不作正常的维护和保养，也会令人不满，直至损坏作为萨克斯、博格和伦福德产品在中国售后市场的全权代表，萨克斯贸易（上海)有限公司将主要负责开发与管理ZF Sachs集团在中国地区售后市场的整体销售与营销活动。日前，公司从德国专程请来培训专家Hagen Scholz先生介绍了减振器和离合器产品技术方面的情况，以及对索赔和产品使用过程中经常碰见的问题做出了解笞。     

品质是成功的基础——萨克斯贸易(上海)有限公司总经理Markus Wittig先生专访

随着中国汽车工业的发展,世界知名汽车零部件制造商凭借技术和产品优势,纷纷加快了对中国汽车后市场特别是中国汽车维修市场的业务拓展步伐。作为ZFTradingGmbH在华设立的全资子公司——萨克斯贸易(上海)有限公司,自2000年10月成立以来,其在中国汽车市场的份额也在逐渐扩大。作     

萨克斯的中国售后市场新策略

从200万辆到444万辆,短短的4年时间,中国汽车工业实现了质的飞跃。飞速发展的中国汽车主机市场给售后市场带来了无限机遇,在这汽车工业大发展的时期,各跨国零部件巨头也在纷纷部署着自己的中国战略。在日前举行的2004德国萨克斯年度经销商会议上,萨克斯贸易(上海)有限公司新上任的总经理Markus Wittig(马克思)先生宣布了萨克斯在中国     

萨克斯公司生产的减振器和离合器售后索赔时常遇见的问题(下)

减振器．离合器和轮胎．制动部件都属于汽车易损件。它们的寿命很大程度上取决于行驶汽车的习惯及维护保养。再好的产品，如果不精心安装．不作正常的维护和保养，也会令人不满，直至损坏。作为萨克斯．博格和伦福德产品在中国售后市场的全权代表，萨克斯贸易(上海)有限公司将主要负责开发与管理三大品牌在中国地区售后市场的整体销售与营销活动。日前．公司从德国专程请来培训专家Hagen Scholz先生介绍了减振器和离台器产品技术方面的情况，以及对索赔和产品使用过程中经常碰见的问题做出了解答。     

阿菲尼亚来了——访阿菲尼亚贸易(上海)有限公司业务拓展总监袁明

阿菲尼亚（Afflnia Group）来了。这家2004年从德纳（DANA）独立出来，在美国汽车售后市场服务领域具有领先地位的公司终于来到了中国。中国的汽车售后服务市场已经发展了10多年的时间了，阿菲尼亚带着它的成熟产品敲开了中国市场的大门。作为一个迟来者，如何看待中国汽车售后市场的发展？     

为中国市场而生 福特全新概念车Escort亮相

日前，福特全新概念车Escort于广州车展亮相，其惊艳造型吸引了众多关注目光。中国作为全球第一大汽车市场，其中中级车市场在快速发展的同时，消费者也不断渴望多样化产品的出现。福特通过对中国市场的长期调研，以及对中国消费者的洞察，在全球技术平台之下，打造了第一款专为满足中国消费者需求的产品——Escort。     

我国零部件的喜与忧

最近几年，我国的汽车零部件在国际市场已露出逼人的优势，不仅在中东和东南亚的汽配市场上有中国产品，连欧洲和北美市场上，中国汽配电有一席之地。中国产品以价格优势赢得用户，2004年汽车零部件出口额达56.3亿美元，比2003年增长73．2％。今年上半年出口形势更为喜人。在大好形势面前，冷静思考，让人忧心重重，原因是：     

"中国汽车后市场品牌产品认知度有奖调查"结果正式出炉

由《汽车维修与保养》杂志社主办、依纳公司冠名赞助、华信诚、博世、车博仕、AC德科奖品支持的“中国汽车后市场品牌产品认知度有奖调查”于2006年底结束。作为中国汽车后市场的领军专业媒体，《汽车维修与保养》杂志针对汽车后市场中的维修工具、仪器设备、汽车配件、用品等各类产品，在汽车维修相关的从业人员中进行了产品认识度调查。调查从熟悉品牌、选择品牌、使用品牌等多方面，深入调查品牌产品在相关从业人员中的认知与了解，为产品供应商提供相关品牌及产品的反馈信息，同时为品牌产品的市场推广及宣传提供参考方案。     

2010年中国汽车产品进出口概况及发展趋势

1汽车产品进出口概况随着世界经济的逐步复苏，进入2010年以来，全球汽车贸易普遍呈现恢复态势。中国作为最引人瞩目的汽车市场，2010年全年汽车产品进出口均较大幅度增长，同时，产品结构进一步优化，有效巩固和扩大了中国汽车产业应对国际金融危机取得的成果。     

品质源于每道工序——走进天津一气丰田总装车间

随着中国汽车市场的发展和日趋成熟．人们对汽车这一特殊产品有了更深的认识，它已不单单是身份的象征，作为商品，汽车的质量问题越来越多地成为消费者关注的焦点。     

“我们是综合零部件销售公司”——专访日联汽车零部件贸易（天津）有限公司董事总经理矶谷俊辅

谈到在中国市场的未来战略，日联汽车零部件贸易（天津）有限公司）以下简称“日联汽车”）董事总经理矶谷俊辅表示，随着日系汽车在中国本土化生产的深入，日联汽车将着力开发、引进适合中国市场的产品，比如，为了满足中国市场产品多元化的需求。     

东盟部分国家专用汽车市场现状

当前，东盟作为世界第三大新兴的自由贸易区而备受全球市场关注，中国已与东盟六国建立自由贸易区，双方更多的贸易产品实现了零关税。这也给我们进入一向壁垒森严的东盟汽车市场带来了新的机会。目前东盟的汽车产业主要集中在经济发展水平处于中游的马来西亚、泰国、印尼和菲律宾。中国出口东盟的汽车产品主要有商用车底盘、半挂车、自卸车、牵引车等整车及零部件。随着自由贸易区的启动，东盟国家的整车及零部件市场，将会拥有更大的潜力。不过，由于东盟所属的各国国情不同，     

中国汽车零部件产业国际竞争力分析

近二十多年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业，围绕汽车合资企业整车产品的生产配套，各地建立起零部件配套供应系统。随着中国汽车市场的发展，中国汽车零部件产业对外开放的扩大，国际汽车零部件大公司都加大进入中国市场投资的力度，尤其是在我国加入WTO，在取消零部件进口配额和进口关税下降到位后，     

浅论我国商用车的发展

加入wTo后，中国汽车工业面临着很大的压力，但也有相对优势部分，那就是商用汽车。中重型载货汽车从生产规模、产品成本等方面均具有一定优势，基本能满足国内市场需求。劳动力密集的某些改装车、专用车也具有一定的竞争力。农用车、微型车则更是具有中国市场特色的优势产品，这些产品在中国的汽车市场上已占据优势地位，产品档次也符合我国的消费水平，在有效保护期内，生产规模会进一步扩大，成本将进一步降低。因此，商用车将是中国汽车工业中相对生存能力较强的产品。但也必须看到，我国商用汽车的技术水平和质量档次不高，不能满足用户日益提高的要求，因此，同国外大厂商进行合资或合作以提高产品的技术水平是不可避免的。     

ZF离合器首次从中国出口至日本配套马自达

采埃孚萨克斯（ZFSachs）在上海合资工厂生产的离合器已开始出口日本，首先为马自达3配套。这是采埃孚萨克斯第一次从中国的合资工厂出口汽车动力总成零部件。此前，采埃孚萨克斯为马自达汽车配套的离合器都是从欧洲工厂出口到日本。     

面对入世中国应如何发展汽车工业

无论从中国的人口结构、收入水平、道路状况、消费者的消费心理，还是从世界汽车市场格局看，入世后，把轿车作为主要产品来发展都不是我国汽车工业的优势；而发展轻型商用车、农和车和大客车，可以发挥我国汽车工业的优势和长处。国家应给农用车、轻型商用车和大客车的开发提供更加广泛的生存和发展空间，应做好产品定位和市场定位工作，组织动态联盟企业，同时应在政策上给予支持。     

维护农村汽车市场健康发展——国家工商总局市场规范管理司陆万里谈农村市场管理

农村汽车市场，无论是从市场环境，还是从产品的交易、使用、维修，以及区域性，多层次性和产品自身的双重属性（生产和生活）等诸方面来看，都比城市汽车市场要复杂得多。所以，农村汽车市场的建设必须各方面相互配合，协调发展，从汽车市场监管的角度来看，农村汽车市场有两个重要环节需要特别关注，这就是汽车产品和服务。[编者按]     

2年六万公里质保VOD开创产业先河

作为中国汽车电子行业的领导者之一，VDO在20多年的发展中，凭借着强大的技术创新能力、高品质的产品和良好的服务，多年来一直在中国汽车音响和导航市场拥有很高的影响力。时值3·15国际消费者权益目的到来，VDO创造性地在行业内提出了2年六万公里的品质保证，把“2年六万公里”的品质承诺用于汽车售后市场的产品，在中国堪称首创。     

你的好帮手——瑞驰150件综合性组套工具箱

瑞驰(RACING)作为史丹利百得旗下的专业汽修工具品牌,为中国汽车后市场提供专业和高品质的维修工具及解决方案。这也是迄今为止在中国市场惟一一个专业汽车维修保养工具品牌,众多产品都是依托全球的研发资源为中国市场量身定做的产品.很适合中国目前汽车维修行业的需要。