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2014年9月,我国进口干散货运输市场平均运价较上期有所升高,但低于上年同期。各船型运价走势各异,其中:海岬型船运价先稳后快速回落,月底止跌企稳,行情较上年同期形成较大反差;巴拿马型船市场运价先扬后抑;超灵便型船运价小幅振荡。9月30日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2011,(12):84-84
11月份国际干散货市场呈震荡回落走势。随着铁矿石价格回升,中国钢厂和贸易商逐步恢复采购,但是矿商放慢出货节奏进一步提升矿价,导致好望角型船市场呈小幅回升走势,但是巴拿马型船和灵便型船市场分别因美湾粮食出口低于预期和印度矿出口不振,持续走低。11月22日BDI指数报收于1854点,比月初下跌了3%。 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2014,(3):72-72
随着中国春节长假结束,干散货市场呈触底回升走势,太平洋地区市场总体好于大西洋地区市场。澳洲和巴西铁矿石出货增多以及南非理查德湾港口装煤作业恢复推动好望角型船再度领涨。大规模的粮食出口没有出现,巴拿马型船市场持续疲软。印尼出口和印度煤炭进口增多支撑灵便型船市场触底反弹。2月份BDI指数平均1140点,环比下跌22.6%,同比大幅匕升53.2%。 相似文献
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进入2014年第4季度,国际干散货运输市场开端低迷.呈下跌走势。10月16日,国际干散货综合运价指数(BDI)跌至930点,为8月下半月以来最低;10月下旬,市场强劲反弹,月底回升至1428点,较本期最低值反弹53.5%,波动较大。我国进口干散货运输市场有涨有跌,其中:海岬型船运价触底反弹;巴拿马型船运价止跌回升,下旬加速上涨;超灵便型船运价继续下跌。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(12):19-22
10月份干散货运输市场继续在高位保持平稳态势,波罗的海综合运价指数BDI月平均为1734点,比上月提高21点,幅度为1.2%。三大船型市场中仍是好望角型船起主导作用,10月底BCI再创新高2518点,月平均2454点,比上月提高125点;巴拿马型船由于远 相似文献
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新年伊始,国际干散货运输市场延续2006年强势高开,好望角型船市场表现最为突出。但是市场在冲到与2005年4月持乎后升幅放慢。雨季印尼煤炭生产缓慢,出口受到影响,谷物供应紧张价格飙升,导致现货需求下降,1月中旬巴拿马型船市场率先下跌,拖累干散货市场进入快速上升后的调整期,1月18日BDI指数报收于4411点,跌到年初水平,但比2006年12月同期的4324点高2%。 相似文献
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11月份国际干散货运输市场再度走高,11月13日,BDI指数报收于历史新高11039点。巴西为了缓解严峻的压港局面,年底之前港口方面禁止铁矿石拆货,巴拿马型船难以分享铁矿石货载,推动11月份好望角型船市场持续上涨,11月9日,巴西/中国铁矿石航线运价首次突破90美元/吨大关,11月15日,BCI指数再创历史新高16256点。巴拿马型船则受到不利影响,持续走弱,大小灵便型船小幅回调。各种船型具体变化如下:11月19日,好望角型船BCI指数报收于16115点, 相似文献
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(2020年12月)国际干散货运输市场总体运价水平好于上期,好望角型船航运市场运价水平略好于上期,但明显低于上年同期;巴拿马型船和超灵便型船航运市场在煤炭等货盘拉动下的表现超市场预期,平均运价水平高于上期及上年同期。远东干散货指数综合指数呈先扬后抑走势,在中小型船运价的拉动下,本期总体水平略高于上期。 相似文献
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在春节前赶运铁矿石货盘导致好望角型船市场运力紧缺,租家们将大量船货在大西洋地区交巴拿马型船分运。在好望角型船和巴拿马型船市场的支持下,2月份干散货运输市场持续回升,期租市场水涨船高。货主正着手安排春节后的运力,而且4月1日之后,中国钢铁协会将对国内铁矿石进口商实施更为严厉的进口准入措施,有望推动市场在二季度之前保持升势,随着春节的到来,上涨力度可能不足,但这并不影响整体市场的乐观情绪。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(8)
巴拿马型船散货船市场将继续低迷 专家预测,世界粮谷海运市场的巴拿马型船运价在未来一周内还将继续下挫。美湾/日本航线历来被称为巴拿马型运粮船的“基准航线”,7月10日~7月25日该航线运价行情预计在13美元的低水平。运价低迷的原因之一,是巴拿马运河的水位恢复正常,刺激运价上扬的因素消失。 相似文献
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1月份干散货市场受诸多因素影响呈震荡调整走势,BDI指数在3150~3300点区间波动,1月21日BDI指数回升至3170点,比2009年12月同期的3154点上涨了0.5%。三大矿业巨头为了在铁旷石谈判中获得主动权,以种种理由控制对中国发货,加上新造好望角型船交付速度加快,该船型市场震荡下滑。欧美和中国遭遇暴雪严寒天气, 相似文献