全球干散货运输市场

3月份中小型船市场带动国际干散货运输市场持续回升,好望角型船持续疲软。3月21日BDI指数回升至896点,比去年同期的1531点下跌41.5%,比2月同期的706点上升26.9%。运力供需严重失衡的好望角型船市场,3月份澳洲和巴西的天灾、事故也对该船型市场造成严重打击,     

述评全球干散货运输市场

5月份国际干散货市场呈震荡下行走势。美元指数连续第四周反弹，美联储加息预期升温，大宗商品价格再度下跌，铁矿石和煤炭需求依然疲软，加上南美谷物出口的强劲势头迅速减弱，5月10日BDI跌破600点，跌至594点。随着大宗商品价格一度回稳，5月中旬BDI再度反弹最高至643点。5月BDI均值620点，环比上涨2.1%，同比小幅上涨3.9%。1-5月份BDI平均460点，同比下跌24.1%。     

全球干散货运输市场

7月份国际干散货市场呈冲高回落走势.BDI从6月21日开始连涨19个交易日,7月18日涨至今年以来的最高748点,累计上涨168点,累计涨幅达29％.这轮行情主要是中小船型带动,巴拿马型船领涨各船型市场,灵便型船运价一度攀升至9个月以来新高. 南北方地区相继出现的暴雨天气影响煤炭运输,主要发运港煤炭库存继续下降及锚地待装煤炭船舶数量不断增加,南方地区进入高温烧烤模式用电负荷增加拉动电煤日耗水平的不断回升,太平洋市场内外贸航线运力供应相对紧张,东澳和印度尼西亚至中国和印度的巴拿马型船煤炭运输活跃.同样是厄尔尼诺-拉尼娜的作用,导致农产品价格预期上升,特别是南美阿根廷天气干旱,产量受到影响,大豆价格上涨,带动承运谷物等农产品的中小船型运价大幅上涨.     

全球干散货运输市场

1月份国际干散货市场极度低迷,市场活跃度及成交量明显下降,巴西暴雨、澳洲雨季和密西西比河洪水影响了铁矿石和粮食出货,加上传统淡季导致需求不足等多重负面因素叠加拖累BDI连续19个交易日刷新历史新低,1月29日跌至317点.全月BDI均值仅为386点,环比下跌25.6％,同比下跌46.8点.四大船型市场全线大幅走跌,均不断刷新历史新低,平均日租价跌至2000-3000美元. 各船型具体变化如下:1月29日好望角型船BCI报收于211点,比去年同期的725点下跌71％,4条航次期租航线的租金水平2785美元/天;BPI报收于287点,比去年同期的550点下跌47.8％,4条航次期租航次租金水平2299美元/天;大灵便型船BSI报收于304点,比去年同期的599点下跌49.2％,5条航次期租航线日租金水平报收于3179美元/天;1月28日小灵便型船BHSI报收于222点,比去年同期的348点下跌36.2％,6条航次期租航线日租金水平报收于3273美元/天.     

全球干散货运输市场

1月份干散货市场延续震荡下行走势,BDI年初771点,1月30日跌至608点,跌至30年来的最低.1月BDI月度平均784点,环比下跌14％,同比大幅下跌47％. 1月份干散货需求进入传统淡季,新年假期过后市场上的货盘一度有所增加,但是非常有限,南美粮食货盘是唯一亮点.市场持续弱势运行,部分船东随行就市,部分船东抛锚船舶坚持——近期南非有25艘好望角型船,新加坡、中国各有20艘好望角型船,而且船舶闲置情况已经从好望角型船扩展至巴拿马型船市场,市场信心大受打击.     

述评全球千散货运输市场

6月份随着好望角型船大西洋地区有效运力供给紧张的状况缓解和印度季风雨季到来影响铁矿石运输，干散货市场呈震荡回落走势，6月21日BDI指数回落至1409点，比6月初下跌5．2％。各种船型具体变化如下：6月21日好望角型船BCI指数报收于1835点，比5月同期的1633点上升了12．4％，四条航次期租航线的租金水平报收于10253美元／天；     

述评全球干散货运输市场

随着巴西、澳大利哑洪灾等恶劣天气影响逐渐消退和春节假期结束中韩租家返回市场,主要铁矿石、煤炭出口港的出货活动逐渐恢复以及南美粮食货盘涌向市场,极大地支撑了巴拿马型船市场,带动2月份国际干散货市场持续反弹,BDI指数连续10天上涨,2月18日报收1301点,环比下跌9.1%,同比下跌51.9%.     

全球干散货运输市场

5月份国际干散货市场整体行情不见起色,整体呈下行态势,尤其是煤炭、粮食贸易疲弱,拖累巴拿马型船市场整个月度连续下跌;在国际铁矿石价格大跌的情况下,好望角型船现货成交量有所增加,带动好望角型船市场运价一度回升,截至5月28日,5月份BDI指数平均为858点,环比下滑1.9％,同比下跌23.7％.     

述评全球干散货运输市场

1月份国际干散货运输市场呈冲高回落走势,一度受天气因素影响的西澳港口恢复正常,澳大利亚和巴西矿商加大租船力度,中国钢厂和贸易商在春节假期前有补充库存的需求,带动好望角型船触底反弹,并带动BDI指数连续回升.截止到1月25日,1月份BDI指数平均770点,同比下跌31％,环比下跌10％.     

全球干散货运输市场

7月份国际干散货市场呈震荡下行走势.进入夏天的传统淡季,铁矿石价格上涨过快影响了部分进口需求,哥伦比亚煤炭工人罢工影响煤炭出口,煤炭进口需求因价差优势基本消失,预计下滑,干散货市场面临调整压力.BDI指数在7月1日升至最高1179点后开始调整,到7月30日BDI最低下探至1067点,7月份BDI平均1126点,环比上月上升19.7％,同比去年上升5.8％.