对发展我国高速车客渡船型的建议

分析国内外车客渡船的发展概况、典型高速车客渡船型的优缺点，并针对我国车客渡航线特点，提出了发展我国高速车客渡船型的建议。     

世界高速车客渡船发展现状

本文对近年来世界高速双体车客渡船、高速单体车客渡船、半潜小水线面双体高速车客渡船和气垫型高速车客渡船的发展作了较为详细的评述,并对中国市场的前景进行了预测。     

法国高速渡船的开发

介绍近年来法国开发的包括客／车渡船在内的高速渡船以及这些高速渡船的特点。单体高速渡船安装防摇鳍在适航性方面取得良好效果。     

日本高速渡船发展概况

日本石川岛播磨重工和三菱重工推出新的高速渡船系列。ＩＨＩ推出超细长双体船，渡船系列，５种船长分别为３０ｍ，５０ｍ，９０ｍ，１５０ｍ，２００ｍ，航速范围为３０ｋｍ－４０ｋｍ。ＭＨＩ推出高速单体渡船系列，３种船长分别为８５ｍ，１００ｍ，１２５ｍｍ及高速气垫船渡船系列：ＳＥＳ６００，ＳＥＳ１０００，ＳＥＳ１５００，ＳＥＳ１８００，航速范围为４０ｋｍ－５５ｋｍ     

澳大利亚国际双体船公司发展概况

介绍澳大利亚国际双体船公司近年来的发展概况及其设计、建造的高速渡船。该公司近期开发的高速渡船有：８１ｍ和８４ｍ穿浪双体客／车渡船、９１ｍ穿浪双体货船以及Ｋ系列双体船包括Ｋ５５、Ｋ５０、Ｋ４０的３种双体客／车渡船。     

澳大利亚的高速渡船设计公司

介绍的澳大利亚３家主要高速渡船设计公司为国际双体船设计公司、现代多体船设计公司和克罗塞多体船设计公司。国家双体船设计公司最近开发７８ｍ、９３ｍ和１１２ｍ的３种高速双体车／客渡船。现代多体船设计公司最近推出ＡＭＤ３５０穿浪双体客船。克罗塞多体船设计公司最近开发３种小型高速双体渡船。     

有翼渡船

意大利一家公司研制成一种有翼的高速渡船，它能以每小时近120海里的速度在英吉利海峡和地中海航行。 该渡船之所以有这么快的速度，是因为它带有飞翼并采用了以军用激光、雷达和声纳设备为基础的技术，这些技术使得渡船在很远的地方就能辨认出前面的障碍物并使它安全驶过。     

欧洲引进澳大利双体渡船

澳大利亚生产高速双体渡船是全世界闻名的。１９９０年初夏，７４ｍ长的穿浪双体船“高速大不列颠”号，在它驶往欧洲作交船流行时打破了横波大西洋的速度记录，这件事闻名于全世界。同时，澳在利亚船厂已为世界各国建造行多渡船。     

关于推进我国高速水运发展创新战略的意义

在分析世界海上高速客渡船制造技术及高速水运管理技术发展趋向的基础上，对发展我国高速船产业和高速水运事业的创新战略提出了诸如融资创新、组建技术联盟等建议。     

超高速汽车渡船的最新进展

目前，全球有航速30—50节的高速汽车渡船130余艘，其中的100多艘航行于欧洲海域。这些渡船大多是铝质排水型双体船或单体船，不具备居住设施，仅适用于短程航线。双体船长度大致在80—100米之间，单体船多为100—140米。气垫型渡船则在退出市场。     

老旧河船分类及改建管理

老旧河船分为以下类型： （一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船； （二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；     

世界高速客渡船发展趋向及其市场前景的评估

介绍并讨论了最新的高速客渡船型及其设计建造，动力装置，材料工艺，适航性和航运管理等方面的问题。     

关于推进我国高速水运发展创新战略的建议

在分析世界海上高速客渡船制造技术及高速水运管理技术发展趋向的基础上，对发展我国高速船产业和高达水运车业的创新战略提出了诸如融资创新、组建技术联盟等建议。     

加拿大海事调查报告

介绍“皇家温哥华”号双体高速客轮和“塞尼奇皇后”号滚装客／车渡船的碰撞事故，加拿大运输局的调查报告，事故分析以及建议。     

英国新船型的开发

介绍近年来英国开发的新船型包括泰晤士河双体水上公共汽车；泰晤士河三体水上出租车和高速三体渡船；香港－澳门航线的４５米的高速三体客船，１６０米三体护卫舰；１１２客位高速侧壁式气垫客船。     

高速渡船稳定系统

目前德国的多尼尔公司与一位意大利船舶建造专家合作开发而成的一种新的高速渡船稳定系统,经过多次试验,达到预期效果。在高速渡船的船尾横杆上,装有两个镰刀状的梯形稳定水翼,其横杆绕着同船舶纵     

武汉海事局全力维护渡运安全

2月26日，武汉海事局举行渡船安全管理工作会暨表彰大会，评出了“渡船规范航行示范船”、“优秀渡船乡管员”和“优秀渡船管理监督员”，对辖区内12艘渡船、12名渡船乡管员及13名渡船管理监督员进行了奖励。     

单体小水线面水翼复合型高速船应用前景探讨

该文简要介绍了单体小水线面水翼复合型高速船（HYSWAS）国内外研究概况，HYSWAS与其它高性能船比较具有航速高、耐波性好、可大型化的优点。通过海峡客运船队的论证和东亚超高速货运航线经济性分析，提出了HYSWAS用作高速客渡船和小型、高速集装箱船，具有良好的应用前景。     

高速客货渡船及旅游船——燃气轮机的新市场

本文对燃气轮机在民用船舶领域，主要是高速客货渡船及旅游船中的应用，进行了专题讨论，并提出了有关发展这一新市场的建议。     

动力增升型穿浪艇在台湾海峡航线的应用

本文根据台湾海峡区域常年波浪统计资料分析，提出了适合海峡高速渡船航线的选型基本条件，并据此对高速高耐波性的船型进行了综合比较，对于风大浪高的海峡航线，本文提出了运输效率和乘座舒适性较佳的水翼增升穿浪艇车客渡方案，与水翼艇和气垫船相比结构简单，可靠性高、造价便宜。