“十二五”综合交通运输体系规划

<正>交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。构建网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系,是交通运输领域落实科学发展观的重要举措,对促进经济长期平稳较快发展、全面建设小康社会具有十分重要的意义。"十二五"时期是我国构建综合交通运输体系的关键时期,     

交通运输发展的综合化转型

<正>2012年7月,在经过较长时间的研究和酝酿之后,"十二五"综合交通运输体系规划终于正式出台了,这是我国综合交通运输体系发展的重大事件。这个规划是在国家发展和改革委员会主导下编制的,虽然在交通运输系列规划中出台最晚,但是其宏观价值肯定比铁路、公路、水运、民航等单一行业     

2012绿色港航发展论坛综述

<正>2012年8月30日,由国家发改委综合运输研究所主办、《综合运输》编辑部等单位承办的2012绿色港航发展论坛暨水运金融分论坛在北京召开。来自企业界、学术界、政府管理部门的业内人士济济一堂,就我国港口和航运业的绿色发展及金融业在其中可能发挥的作用等相关问题进行深入探讨。国家发改委综合运输研究所所长郭小碚做了《"十二五"综合交通运输体系规划解读》的主题发言。《"十二五"综合交通运输体系规划》是第一个以国务院文件下发的交通运输类五年规划,国家发改委综合运输研究所承担了其前期的主     

四川省构建现代综合交通运输体系战略研究

论文结合四川交通运输发展现状,分析了存在的主要问题,根据经济社会发展对交通运输的新要求,研究了四川省现代综合交通运输体系的内涵特征,提出了由"一个网络(综合交通运输基础设施网络),两个系统(人本化客运服务系统、物流化货运服务系统),三个平台(综合交通运输信息服务平台、安全保障平台、行业管理平台)"构成的体系构架,同时研究提出了构建现代综合交通运输体系的发展目标、发展路径和发展任务,并提出相关建议措施。     

图解 “十三五”现代综合交通运输体系发展到底怎么干

正近日,国务院印发了《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》),这是"十三五"期间22个国家级重点专项规划之一。下面小编将与大家一起解读这份《规划》。发展环境"十二五"发展成就发展环境"十二五"时期,我国各种交通运输方式快速发展,综合交通运输体系不断完善,较好完成规划目标任务。总体适应经济社会发展要求。"十三五"形势预判我国交通运输发展进入"三期一阶段"交通运输基础设施累计完成投资13.4万亿元,是"十一五"时期的1.6倍     

“十二五”甘肃综合交通有大手笔

本刊讯 未来20年甘肃的综合交通将呈现出什么样的新格局？甘肃省发改委组织编制的《甘肃省综合交通中长期发展战略规划》和《甘肃省“十二五”综合交通规划》就步勾勒出了具有甘肃特色的综合交通运输体系总体战略框架。     

构建长江经济带综合交通运输体系

长江经济带建设是国家战略,推动长江经济带发展必须依托黄金水道完善现代综合交通运输体系,充分发挥交通运输的基础保障和先导作用。本文在全面总结长江经济带综合交通运输体系发展现状的基础上,结合国际国内新形势对交通运输的要求,提出了以黄金水道为主轴构建长江经济带综合交通运输体系的基本思路、总体目标和主要任务。     

政策法规

我国综合交通体系发展规划浮出水面 日前,《＂十二五＂综合交通运输体系发展规划（征求意见稿）》（以下简称《规划》草拟完成。《规划》指出,＂十二五＂期间交通运输将有效整合交通资源,实现各种运输方式由分散独立转向一体化发展。     

为什么是综合交通运输体系?

交通现代化是建设交通强国的必经之路。交通现代化包含交通运输基础设施、载运装备和治理体系的现代化。交通运输治理体系的现代化,首先就是要把各种运输方式统筹到综合交通运输体系的总体框架,推动交通运输的资源配置结构更加优化,交通运输供给更加适应市场需求,交通运输发展更具可持续性,综合起来讲,就是交通运输发展更有效率。     

江苏：加快综合交通运输体系建设

江苏召开全省加快综合交通运输体系建设工作会议，省委书记李源潮、省长梁保华专门作出批示，副省长仇和出席会议并讲话。仇和指出，加快建设综合交通运输体系，是省委、省政府审时度势作出的一项重大战略决策，事关江苏长远发展和现代化建设全局。要以科学的理念为指导，在交通建设中更加注重以人为本、资源节约、环境友好，实现各种运输方式可持续发展。要优化运输结构，加快水运、铁路、航空、管道发展，实现各种运输方式协调发展。要把交通走廊、通道、枢纽和物流作为建设重点，不断完善综合交通运输网络。要深化改革，从管理体制、规划协调、资金投入、科技创新等方面，形成有利干构建现代综合交通运输体系的环境。     

加快完善我国现代综合交通运输体系的分析和思考

经过多年不断深化改革和加快发展,近年来,我国交通运输业中各种主要运输方式已经初步具备了融合发展的机制基础、物质基础、社会基础和技术基础。但是,仍存在各种运输方式规划建设统筹不够、结构不合理、衔接不畅,以及管理体制机制不完善等问题。建议从加强对综合交通运输体系发展的指导、继续深化交通运输大部门制改革、完善综合交通运输法律法规制度、健全综合交通运输发展机制、加快各种运输方式数据资源互联互通等方面加快完善我国现代综合交通运输体系。     

综合发展:我国综合运输体系发展的政策取向

"十二五"时期我国综合运输发展政策的核心价值取向是"发展",而发展的要求是"综合",包括交通运输自身层面的"综合",交通运输与经济、社会、资源、环境等之间的"综合"以及广义范畴供需层面的"综合"。"十二五"时期促进我国综合运输发展的政策重点,需要从需求层面、发展层面以及主体层面等多个角度着手考虑。     

构建完善的现代交通运输体系

目前，交通运输已经进入结构优化、网络衔接和运输一体化的集约发展新阶段，交通运输的发展已经受到广泛的关注。“十二五”时期是贵州交通运输加快转变发展方式、从传统产业向现代交通运输业转型的重要时期。交通运输对促进国民经济发展和人民生活质量的提升具有十分重要的推动作用。因此“十二五”期间交通运输规划的确定对贵州的发展至关重要。     

构建国际化一体化的综合交通运输体系——深圳市交通运输委员会主任黄敏先生访谈录

<正>2010年正值深圳特区建立30周年。作为我国发展和改革的先锋,深圳的"脚步"总是走在全国前列。从交通基础设施的改善到现代化交通管理模式的创新,深圳交通发展起到了怎样的"先行"作用?迈向"十二五",深圳交通发展又将面临怎样的机遇和挑战?带着这些问题,2010年11月末,本刊记者专访了深圳市交通运输委员会主任黄敏先生,请他为我们解读深圳交通发展新的目标和方向。     

中国特色综合交通运输体系的实现路径研究

党的十八大以来,我国经济社会发展进入全新的历史时期,综合交通运输发展迈入新的阶段。围绕新时期推进我国综合交通运输体系建设的问题,本文首先对发达国家综合交通运输发展的主要经验进行梳理,提出我国应坚持走中国特色的综合交通运输体系发展道路。采用SWOT分析方法,对新时期我国推进综合交通运输发展的内外部环境做综合分析。在此基础上,从发展理念、发展导向、发展模式、发展空间、发展要素等方面,提出了构建中国特色综合交通运输体系的实现路径。     

政策法规

国务院常务会议讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》 国务院总理温家宝目前主持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》（简称《规划》）。     

省级交通部门建设综合交通运输体系实践方向

本文总结了31个省级交通部门在大部门制改革、"十三五"规划编制和创新工程实践等方面的总体情况,分析了省级交通部门建设综合交通运输体系的工作经验和现实困难,从深化体制改革、健全协调机制、统筹规划建设、谋划示范工程、完善顶层保障等方面提出创新建设综合交通运输体系的重点方向。     

科学规划:绘制“十二五”交通运输发展蓝图——交通运输部综合规划司司长孙国庆先生访谈录

<正>在"十二五"开局之年,《交通运输"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)正式发布。交通发展迎来崭新的五年,交通运输"十二五"规划将为我们勾勒出怎样的发展蓝图?2011年10月初,本刊记者专访了交通运输部综合规划司司长孙国庆先生,请他为我们解析"十二五"规划。     

五洲纵览

<正>政策法规国务院常务会议讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》国务院总理温家宝日前主持召开国务院常务会议,讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》(简称《规划》)。     

明确方向 突出重点 进一步提升交通可持续发展能力

<正>"十二五"时期既是我国交通基础设施网络完善的关键时期,又是构建综合交通运输体系的重要时期,更是深化交通运输体制改革的攻坚时期。要实现这些目标任务,面临诸多困难和矛盾,这就要求我们必须加快转变交通发展方式,提升交通可持续发展能力。