交通基础设施建设投资对国民经济拉动作用的定量分析

运用投入产出模型定量分析了公路交通基础设施建设投资对国民经济的拉动作用。拉动作用主要表现为公路建设投资所产生的直接、间接和诱导经济效益,其总和为公路建设投资的乘数效应,可分别用产出乘数、GDP乘数和就业乘数来测算。分析测算了我国近年来公路建设投资对国民经济的拉动作用。估算结果表明,(1)公路建筑业对其他部门的波及影响程度大于各部门的平均影响水平;(2)拉动作用在1998年最为显著,自1999年开始,公路投资拉动经济增长的百分比呈逐年上升的趋势。     

公路建设投资乘数的算法研究

为了完善利用公路建设投资乘数计算公路投资对国民经济拉动效益的方法,针对目前利用凯恩斯乘数与投入产出法计算公路建设投资效益的不足,通过公路建设过程中投资乘数作用引起国民经济成倍增长的机理分析,提出从投资乘数的原始定义出发计算公路建设投资乘数的原理,推导了计算公路投资乘数时公路建设投资引起的边际消费的改进算法,并通过京石高速公路有关资料验证了该方法的效果;发展了基于投资乘数计算原理、现有公路工程投资测算、投入产出矩阵组合基础之上的应用方法,克服了常用算法用全社会的消费倾向代替公路投资消费倾向的不足。     

公路建设中工程经济分析的应用探析

我国城镇化建设的不断加快,增加了公路建设的数量。公路的建设质量,决定了城镇的交通和运输安全。社会经济的迅速发展和科学技术的不断进步,促进了我国公路建设的发展。在公路建设的过程中,为了保证公路建设项目决策的科学化,在公路建设的可行性研究和项目评估过程中,应用工程经济分析,具有重要的作用,可以最大程度的避免风险,提高投资效益。     

集安完成417.3km“村村通”建设任务

今年 ,吉林省集安市加大城乡公路建设投资力度 ,完成 4 17.3km村村通水泥路建设任务 ,不断提高市、乡两级公路的好路率 ,进一步推动了城乡经济和旅游业的发展。近几年来 ,集安市重视城乡公路建设 ,多方筹措资金 ,加大投资力度。公路的建设极大地促进了当地经济的发展 ,加快了农民群众奔小康的步伐。各乡镇由单一发展粮食种植业 ,转变为农业、参业、中草药、养殖业等多种经济全面发展。农村公路的建设促进了当地经济的发展 ,集安市农民走上了致富路。集安市清河镇的人参市场日渐繁荣 ,成为吉林人参市场的重要集散地 ;有的农民种起了香菇、贝…     

城市公路网络经济

公路建设实质是一种投资经济行为，由此引起一系列的社会经济连锁反应，成为人们关注的热点问题。公路建设能否刺激城市经济发展，显然是城市执政者关注的问题。成功地建设中小城市公路需要解决的矛盾很多，如投资增长，公路网络经济一体化等，要求中小城市公路建设除了承担与高速公路网相连结的任务外，还要承担与市内工业区相连结的任务，使中小城市工业区与高速公路经济带网的工业区相连结并调整经济结构。     

在公路建设中推行项目法人责任制

我国公路建设具有其特殊性,公路属于公益设施,投资主体以国家为主.随着经济的飞速发展,公路事业的发展更为迅猛,同时投资体制也发生了变化,原来由于是国家投资,因此存在一些标准过高或投资过大的现象,投资不讲经济效益,也没有达到应有的社会效益.通过在收费公路中实行项目法人责任制的实例分析,提出在公路建设中推行项目法人制的必要.     

云南省公路建设投资对国民经济贡献的测算研究及应用

公路建设投资对国民经济贡献的研究尚无完善的理论体系和计算方法,本文在分析公路建设投资对国民经济贡献的乘数效应的基础上,重点论述了用改进的投资乘数算法计算公路建设投资对国民经济贡献的效果,并把这个方法应用到云南省公路建设投资对国民经济贡献的测算,计算了云南省公路建设投资对国民经济贡献的效果。     

生产函数法分析公路建设对国民经济的拉动作用

在定量评价公路建设对国民经济拉动作用过程中,得到的公路建设和其他行业单位投资拉动GDP值的数据,可以为公路建设投资提供重要的决策依据。为此,采用C—D生产函数模型定量计算了全国、辽宁省、江苏省和黑龙江省公路建设投资对国民经济的拉动作用,以翔实的资料和统计数据系统地分析了公路建设投资与国民经济发展之间存在的定量关系。研究结果表明：全国和三省公路建设投资对国民经济的拉动作用要大于其他行业对国民经济的平均拉动作用;欠发达省市公路建设投资对国民经济的拉动作用远大于发达地区。     

公路经济管理的体制与措施初探

改革开放以来,我国的经济水平得到了快速的发展,而交通运输业作为国民命脉行业之一,为我国的经济的快速发展起到了一个基本的承载作用。在这其中,公路的大量修建更是对社会的发展和经济的提升起到了至关重要的作用,作为基础项目建设中投资周期长、数量大的基础建设代表性项目,公路的相关建设已经成为我国建设水平的直接代表之一。在本文中,笔者将根据对我国公路建设相关成就的整理以及对于公路经济管理相关理论的研究来对我国公路经济管理的相关体质与措施提出有关建议。     

公路建设项目财务不确定性分析的盈亏平衡分析法

随着公路建设投资主体多元化以及公路经营方式的不断改变,盈亏平衡分析成为公路建设投资决策的一个重要前提.研究确定了公路建设项目盈亏平衡分析的基本参数和基本关系式,给出的量化模型为公路建设投资决策者财务分析和投资风险分析提供了思路和参考.     

基于数据挖掘的公路建设对经济增长的贡献分析

为分析公路建设投资、就业人员受教育程度对经济总量及经济结构的贡献度,运用SPSS Modeler软件,以神经网络构建数据挖掘模型进行预测,并对中国2002—2015年公路建设数据进行了分析。结果表明,公路建设投资对第三产业增加值的贡献度最大,为14%;公路就业人员按受教育程度划分,对国内生产总值贡献最大的是研究生(16%);未上过学、小学、大学专科对国内生产总值、第一产业增加值、第二产业增加值的贡献度相差不大。     

西部地区公路基础设施投资与经济增长关系的协整分析

公路建设投资与经济增长关系的确定对西部地区公路建设规划具有重要的指导意义。基于时间序列数据,利用协整理论、向量自回归(VAR)模型和Granger因果检验对甘肃省公路基础设施投资与经济发展关系进行实证研究。研究表明:1990~2011年甘肃省公路交通与经济发展存在长期均衡的协整关系和双向的Granger因果关系;公路建设对经济增长的弹性为3.074 974;甘肃省公路交通与经济发展应保持长期均衡并适度超前的发展战略,公路规划应超前2~3 a为宜。     

基于PDL模型的我国公路建设投资滞后效应研究

本文基于PDL模型,对我国公路建设投资的滞后效应进行了理论分析与实证研究.在研究我国公路建设投资序列与其对应的产业增加值序列的相关关系上,验证了序列的非平稳性及其协整关系,在此基础上,确定了投资序列对增加值序列的滞后分布结构,并利用改进的PDL模型拟合了基于滞后效应的增加值序列函数.该模型相对一般的拟合模型,具有较高的拟合度,降低了残差的数量级,并且能够在机理层面上解释滞后效应的存在与特征.采用我国公路发展的历史数据表明:我国公路建设投资存在滞后效应,并且随着我国经济的发展,滞后期在逐渐缩短.     

中重型载货车驾驶室内饰发展趋势

近些年来，随着我国经济建设的飞速发展，国家加快了对基础设施建设的投资步伐，尤其是对高等级公路的投资力度前所未有。可以预见未来10年，国家将重点发展适于高等级公路运输的重型车、专用车和挂车，而公路运输将以长距离贯通为重点，提高公路密度和通达深度，公路良好的基础条件将使公路货运由中短途向长途发展。     

西藏公路建设投资对区域国民经济拉动效应的定量分析

公路建设投资对区域国民经济的影响在形态上可分为直接效应和间接效应。本文在西藏自治区公路交通建设发展的大背景下,以计量经济学中的脉冲响应模型和协整关系模型为主要手段,定量分析了公路建设投资对区域经济的拉动效应。结果表明,交通基础设施建设具有极强的外部性,其对区域经济的长期增长有着明显的拉动效应,且间接效应远大于直接效应。     

广东省副省长佟星在全省交通工作会议上讲话内容摘选

1月19日,省政府召开全省交通工作会议,贯彻落实中央经济工作会议、全国交通工作会议和广东省委十届四次全会精神,总结2008年全省交通工作,部署2009年的交通工作。今年广东省公路水路交通计划完成投资570亿元。其中公路建设投资485亿元,公路客货站场6亿元,港口投资65亿元,航道投资10亿元。     

公路建设对国民经济增长贡献的测算方法与应用研究

在分析公路建设关联产业的基础上，分生产环节和消费环节，运用投入产出模型和乘数理论，研究公路建设投资对国民经济增长贡献的定量测算方法。并结合吉林省的实际情况，对1998年吉林省公路建设对区域经济增长的贡献进行了实例分析计算。     

公路建设项目财务不确定性分析的盈亏平衡分析法

随着公路建设投资主体多元化以及公路经营方式的不断改变，盈亏平衡分析成为公路建设投资决策的一个重要前提。研究确定了公路建设项目盈亏平衡分析的基本参数和基本关系式，给出的量化模型为公路建设投资决策者财务分析和投资风险分析提供了思路和参考。     

内蒙古自治区公路建设投资实证分析与研究

介绍了柯布-道格拉斯函数原理，在此基础上，利用内蒙古自治区的公路建设投资及其各影响因子构建了投资函数模型。对该模型进行多元线性回归发现，GDP增长对公路建设投资的贡献率很大；投资与贷款利率存在明显的正相关关系；股市市值对内蒙古公路建设的投资也具有一定的影响，从其规模来看，其影响并不是很小。同时，对内蒙古自治区公路建设投资提出了一些合理性的建议。     

公路建设投资对国民经济直接拉动的定量测算

关于公路建设投资对国民经济拉动的研究尚无完善的理论体系和计算方法,本文在分析公路建设投资对国民经济拉动分类的基础上,重点论述了用生产函数法计算公路建设投资对国民经济直接拉动的效果,并把这个方法应用到京石高速公路,计算了京石高速公路投资对国民经济的拉动效果。