出访夏威夷随感 服务没有最好 只有更好

出访美国夏威夷，与美国海岸警卫队进行业务交流、联合举行海上搜救演习，对中国海事来说，是开先河的壮举，既是落实两国战略合作框架协议的具体步骤，也是中国海事走出国门、走向世界的形象展示之旅。“海巡31”船承担了这项任务，既是责任，更是荣誉，我们短个工作人具只能尽最大努力做好，不能有丝毫懈怠。     

中国海事执法船首次访美“台前幕后”

9月20日下午,中国海事执法船"海巡31"船结束访美之旅,抵达广东珠海高栏海巡基地。它的身后留下数个"第一"——这是中国海事执法船首次访美,也是中国海事执法船首次携带舰载直升机出访乃至首次进行穿越东西半球的长途航行。从今年5月中美第四轮战略与经济对话确定派遣中国海事船舶访美,到9月4日"海巡31"船如约抵达夏威夷檀香山港,中美创造这段历     

海事人才培养亟待转型升级

加快中国海事高端人才的培养,既是时代的呼唤,更是航运强国建设的百年大计。     

中国海事最大巡航救助一体船正式列编

4月16日,中国海事巡航救助一体船"海巡01"轮正式列编上海海事局。据悉,5000吨级的"海巡01"轮总长128.6米、船宽16米,排水量5418吨,续航力大于10000海里,是目前中国海事部门船舶规模最大、装备最先进,兼备海事巡航监管和救助功能的综合执法船。"海巡01"轮投入使用后,将成为中国海事巡航执法队伍的主力旗舰,承担日常巡航     

年终盘点:2017中国海事十件大事

2018,如期而至。在祖国辽阔的水域上,随着"交通强国""海洋强国"战略的实施,一幅幅宏伟的海事画卷正徐徐铺展开来……回望2017年,我们每个海事人,都是海事发展的见证者。哪些中国海事的大事件值得深深回味?哪些中国海事的大事件已写下浓墨重彩的一笔?值此年初,《中国海事》杂志特别盘点2017年中国海事十大事件,回望去年变化,期许新时代的海事变革。     

中国海事业期待合作--访中国船级社总裁李科浚

借全球著名的海事展--希腊国际航运展举办之际,2002年5月28日至29日,由中国船级社(CCS)组织的"中国海事技术研讨会"将在希腊举行.交通部、中船工业集团、中船重工集团等单位的领导、专家集聚雅典,纵论海事风云.这是中希建交30年来,中国海事界在中国加入WTO后首次向世界展示中国海事新面貌的一次海事盛会.     

丹心照汗青 新中国海事开拓者

正钟伯源被尊称为"海事泰斗、一代宗师",在近50年的海事职业生涯中,他为中国海事与国际接轨做了大量开创性工作,在中国海事迈向现代化的历程中作出了突出贡献,被原交通部部长钱永昌誉为"新中国海事的开拓者"。船舶安全检查的倡导者1973年,中国正式加入国际海事组织(IMO)时,很多工作滞后于国际,甚至是空白。钟伯源参加第11届IMO大     

动态

中国海事电子航行示意图"海e行"安卓2.2版正式上线发布3月15日,中国海事电子航行示意图"海e行"安卓2.2版本正式在百度手机助手上线,同时提供旧版本自动升级更新服务。"海e行"是一款基于中国海事"E航海"战略,专门面向中小型船舶,以手机和移动终端为载体的电子航行示意图浏览和船舶导航软件,提供更加安全便捷的海图浏览和航行导航服务。目前终端用户同时在线数量超过4000人,下载量超过2万次。     

祝愿杂志保持专业性、增强权威性、逐步国际化——《中国海事》公开发行五周年寄语

今年盛夏,<中国海事>杂志正式公开发行五周年了.作为20多年来一直从事海事教育和培训、海事专业和学科建设、海事科学研究和技术咨询的"海事人",我对<中国海事>杂志很有感情,在心中视<中国海事>杂志为我的良师益友,经常阅读她以吸取有助于做好本职工作的知识和信息,时刻关注她以了解和掌握中国海事的实际状况和发展动向.     

让世界在这里了解中国海事

<中国海事>公开发行五周年了!从诞生,到成长,历经了种种艰辛,时至今日,已逐渐树立了品牌,办出了特色,赢得了尊重.五年里,<中国海事>不辱使命,始终肩挑海事媒体所应担负的历史重任,为实现"安全、清洁、便捷"的中国航运,摇旗呐喊,为中国海事神圣职责的切实履行,恪尽喉舌之义.     

我与《中国海事》

2005年一个偶然的机会,我在网上看到<中国海事>杂志创刊了,我心中激起阵阵涟漪.特别是"海事博览"这个栏目,让我倍感亲切,它就像给我设置的栏目一样,从此我与<中国海事>结缘.     

见证海事发展60年

编者按:在举国欢庆的新中国成立六十华诞来临之际,本刊编辑部于近日特别邀请了中国海事局的部分离退休领导干部来到美丽的滨海新区,举行了别开生面的"庆祝新中国成立60周年中国海事局老干部座谈会".与会老干部共同追忆了中国海事一路走来的风雨历程,交流中国海事翻天覆地的巨大变化,并畅谈了中国海事光辉灿烂的美好前景.     

英俊少年初长成——祝贺《中国海事》公开发行五周年

光阴荏苒,日月如梭.10年前,在中国海事局相关领导的关怀、有关人员的努力和海事人的热切盼望下,<中国海事>犹如一个新生儿呱呱坠地了.转眼间,在领导的呵护、海事人的关爱特别是编辑部人员的精心哺育下,现如今<中国海事>公开发行五年了.我作为中国海事大家庭中的一员和一名多年从事海事的"老宣传",感到非常高兴,并表示由衷祝贺!     

让"海巡31"载着青春的理想飛揚

算起来"海巡31"船上的海事人员,与31船一起为中国海事服役也有两个年头了.在这些难忘的日子里,他们驾驶着这艘中国最先进的海上巡视船,劈波斩浪,万里巡航,彰显中国海事的监管力量,展示中国海事的光辉形象.他们的青春因"海巡31"而多姿多彩,"海巡31"载着他们的理想在辽阔的大海上飞扬.     

70载光阴画卷 回眸历史瞬间

正复苏——曲折中前行(1949-1977)1949年10月1日,中华人民共和国成立,中国历史进入新纪元。11月,交通部成立,以水上交通安全监督管理为中心的中国海事,在结束半殖民地半封建历史,接管国民政府旧航政基础上,建立起新的海事,揭开现代中国海事历史的序幕。现代中国海事仍沿用"航政"(通称"水上交通安全监督管理")名称,直到1998年。     

中国海事船首度访美

8月25日,中国海事公务船"海巡31"轮在嘹亮的汽笛声中,驶离上海外高桥码头,踏上远赴美国夏威夷的航程。这是中国海事公务船首次出访美国,它将有助于加强中美两国在海事管理专业技术领域中的交流合作,推进中美两国海事管理部门交流机制建设。据了解,"海巡31"轮离开上海后,航经中国东海、大隅海峡等海上     

中国海事巡航编队完成南海执法返回三亚港

<正>中国海事巡航编队3月13日圆满完成在南海巡航执法任务,返回三亚港。本次巡航历时14天,是中国海事局组建以来最大规模的南海巡航活动,"海巡31"、"海巡21"、"海巡166"及中国海事直升机通力合作,完善了海事联合巡航协调机制,提高了巡航能力,并通过共同执法促进了执法交流,锻炼了执法队伍。本次巡航巡视了南海的通航环境和通航秩序,巡查过往中外籍船舶163艘     

美国海岸警卫队“常青工程”对我国海事管理的借鉴

正战略管理是机构组织在复杂多变的环境中保持竞争优势的重要手段,以谋求与不断变化的外部环境之间的动态平衡。目前,中国海事的战略管理主要着眼内部,以短期为主,缺少系统性。美国海岸警卫队"常青工程"对于中国海事战略管理有一定程度的借鉴意义。一、"常青工程"简要情况美国海岸警卫队的"常青工程"始于1998年,目的是为整个海岸警卫队制定战略意图,确定足以定义和识别海岸警卫队重大战略优先性的核心行动战略。"常青工     

穿越赤道的祝愿

投放漂流瓶6月15日下午15时05分,经过6天的航行,中国海事旗舰"海巡01"轮驶入太平洋海面上,即将穿越赤道,这是中国海事公务船首次穿越赤道驶入南半球。为纪念这一特殊时刻,"海巡01"轮出访团全体成员齐聚到直升机甲板,在庄严的国歌声中,列队凝视着五星红旗在船舶主桅杆上冉冉升起。在朵朵浪花簇拥中,迎来"海巡01"轮穿越赤道仪式中最重要的一刻——投放漂流瓶。     

藉以纪念策励来兹——写在《中国海事》公开发行五周年之际

2010年8月8日,惠风和畅,秋意渐浓,<中国海事>迎来公开发行五周年的日子. 眼前的<中国海事>杂志,依然是沉甸甸的一本本,依然是色彩谐调的一页页,内容丰富的海事大事小情……忠实记录着中国海事事业的成长、壮大、不断发展的过程.