电磁弹射飞机系统

随着目前电磁弹射系统的设计、建造和研究的扩大，已显示出无限的应用前景。其中最引人注目的应用之一是从航空母舰飞行甲板上用电磁力弹射飞机。美国海军早在20世纪40年代就预见了电磁弹射器的巨大潜力并且建造了模型。然而，它并未得到应用，直到目前在脉冲功率、功率调节、贮能装置和控制等领域的技术进展才足以保证电磁弹射飞机系统的应用。介绍美国海军与Kaman电磁公司合作开发的电磁弹射飞机系统（EMALS），涉及EMALS目前的设计及其相关技术、对舰和运行的影响、优点与缺点、与当前和未来的航空母舰的匹配问题。     

EMALS项目完成关键部分测试

2009年7月27日,在位于密西西比州Tupelo的生产及试验场地,美国通用原子能公司电磁系统分部完成了对飞机电磁弹射系统发电及功率调节设备的第二阶段长寿命试验。试验搜集了可靠性和性能数据以便作为降低风险并确保该系统满足所有规定要求的一部分。     

航空母舰电磁弹射器弹射飞机的优点

刚开发完成的电磁飞机弹射系统利用了电磁和电子技术，用来代替现役航母上的蒸汽弹射装置。电磁飞机弹射系统对飞机、舰船、人员和作战能力方面都带来了明显的好处。这些好处综合起来，在减少费用同时，能提供更强大的战斗力。     

航母飞机起飞的最佳选择——电磁弹射系统

介绍了航母舰载机弹射装置的发展过程,从电磁发射基本原理出发,对电磁弹射系统进行了系统研究,设计了系统主回路闭环控制结构,通过智能化控制策略提高了控制效果,为研制舰载机电磁弹射系统提供了理论基础和技术支持.     

一种航母电磁飞机弹射系统研究

电磁发射技术一直是世界发达国家竞相发展的高新技术，是对传统发射技术的重大突破。电磁发射应用新的能源对物体驱动，从理论分析，其动能不受传统发射方式的能量限制，因而可以对大型物体以更高速度进行弹射。本文以直流直线电动机为驱动装置组成的航母电磁飞机弹射系统方案进行分析、计算，并通过原理试验验证了该方案的可行性。     

电磁飞机弹射系统

电磁飞机弹射系统(EMALS)将代替目前在航空母舰上用来弹射飞机的蒸汽弹射系统。利用新的电力电子装置技术，能够实现EMALS要求的高可控性、高效率、高性能。电磁飞机弹射系统是一个全集成的系统，由储能系统、电力电子系统、直线弹射电动机和控制系统组成。这些分系统组合在一起形成一个高性能的弹射系统，大大扩展未来航母的作业能力，不但能使航母搭载更重和航速更快的飞机，而且允许弹射与现有的蒸汽弹射器不匹配的小而轻的飞行器。这种弹射系统可以充分利用现成民用技术，其研制和应用同时还能促进相关民用技术的发展。     

美国海军完成电磁弹射器储能电机共享试验

<正>美国海军航母电磁弹射器已完成储能电机共享试验,比预定日期有所提前。从"福特"号(CVN78)航母开始,将采用电磁弹射系统,替换目前航母上采用的蒸汽弹射器系统。电磁弹射器系统由一同工作的6个子系统组成,这些系统共享各部件,驱动舰上4部弹射器。但是,试验点只有1部弹射器,所以迄今为止系统只需控制1部弹射器。在2012年11月完成系统功能演示阶段之后,电磁弹射器团队将在试验点建造四弹射器模拟舰船环境。试验对储能电机进行了仿真,该电机为弹射静载荷或负重滑车的多个弹射器提供能量。能够提前完成共享试验,归功于良好的准备和协调工作。准备工作之一,是采用主要工业伙伴通用原子公司典型的舰船控制实验室,以完成四弹射器系统的全面建模和仿真,保证弹射控制的正确性。采用了典型的舰船控制实验室,而不是全规     

美国通用原子能公司进行电力推进系统高频试验测试电磁弹射装置

位于密西西比州图珀洛的通用原子能公司试验场进行的电力推进系统高频试验,使用的是可为航母供电设备提供相当电力的供电系统,用以测试舰载电磁弹射器设备。其中包括：超过3万2千次的储能装置用以模拟弹射;超过2万2千次的电力电子变换设备用以模拟弹射。Randy Mahr声称：“在最后的1万1千次弹射试验中并未出现明显的问题。在系统功能演示验证试验中,     

航空母舰用的高技术弹射系统——直线感应电机将代替蒸汽弹射器

美海军于2004年秋天测试两套使航空母舰弹射飞机方式发生革命性变化的系统，即电磁飞机弹射系统(EMALS)。海军的想法是利用直线感应电动机，通过一个先进的储能系统的能量以极高速运动将飞机弹射入空。电动机的概念类似磁悬浮列车系统采用的技术。     

飞机电磁弹射系统发展综述

飞机电磁弹射系统是一种利用直线电机产生的电磁力将舰载机在航母甲板上加速到起飞速度的弹射装置。介绍了EMALS的需求背景和发展概况,总结它相对于蒸汽弹射系统的巨大优势,分析它的组成和关键技术,并指出它未来的发展方向和推广应用于其他军民领域的潜力,论述了我国航母跨越蒸汽弹射系统,直接发展EMALS的必要性。发展电磁弹射技术不仅有利于我国航母战斗力的极大提升,也有利于推动国家相关军民技术的极大发展。     

电磁飞机弹射系统EMALS

随着目前电磁弹射系统设计、建造和研究的深入，似乎有无限的应用前景．其中最引人注目的应用之一是从航空母舰飞行甲板上用电磁力弹射飞机。美国海军从20世纪40年代就曾预计电磁弹射器具有巨大应用潜力并建造了原型样机。然而．直到最近在脉冲功率、功率调节、贮能装置以及控制等领域取得的技术进步得到了可将电磁飞机弹射系统在现场使用的信任．它的应用才成为可能。本文介绍了美国海军与Kaman电磁公司合作开发的EMALS（Electomagnctic Aircraft Launch System）。文中介绍了DMALS的设计以及采用的技术。同时。对EMALS对母舰及其运行所产生的影响、EMALS的优点与缺点以及它与现有和未来航空母舰的兼容性问题也进行了讨论。     

美国航母电磁弹射系统取得重要进展

法国航宇防务网2008年9月23日报道，美国航母舰载机所用的新型电磁弹射系统（EMALS）向进入服役的方向迈出了重要的一步。9月初，EMALS系统实现了里程碑式的1阶段10000次的高周测试（High Cycle Testing,HCT-1）。测试工作是在通用原子技术公司（GA）位于美国密西西比州的图珀洛测试工厂进行的。     

一种舰船低频电磁干扰的整改方法与试验研究

为解决声呐系统的低频电磁干扰故障,基于电磁干扰三要素中的辐射耦合路径,提出了一种采用坡莫合金与波纹管相结合的电磁屏蔽整改方法。首先分析了电磁干扰的形成机制以及舰船平台上的常见类型,采用对比试验与电磁环境测试,掌握了此次电磁干扰的耦合路径;通过电磁屏蔽试验以及试验改进,验证了整改方法的可行性。在舰船上实施改进的整改方法,测试结果证明了该方法的有效性,解决了声呐系统的低频电磁干扰故障。     

美国研制电磁弹射器

据《简氏国际防务评论》1996年10月号报道,美国海军空战中心和卡曼电磁公司正在研制一种能替代现役航空母舰上的蒸汽弹射器的飞机起飞电磁弹射系统(下称电磁弹射器)。美国海军曾在40年代制造过一部电磁弹射器的样机。然而,只有在脉冲功率、功率调节、能量贮存和控制方面取得巨大进展的今天才使这样的装置成为现实。     

美国新一代航母铺设龙骨

11月13日，诺斯罗普格鲁门造船公司和美国海军在弗吉尼亚州纽波特纽斯举行了美国海军新一代航母铺设龙骨仪式。该航母以美国第38届总统杰拉尔德福特（Gerald R．Ford）命名，代号为CVN78。它为1960年以来美国设计的第一艘新航母。该航母编制舰员将比以前设计的航母少，它将采用先进的拦阻索-电磁飞机弹射系统（EMALs）和双波段雷达，它将于2015年加入美国海军服役。     

印度海军考虑在第2艘国产航母上采用电磁弹射系统

<正>据《印度商业标准报》2013年5月29日报道,印度海军正在考虑在第2艘国产航母上应用电磁弹射系统。目前,印度海军唯一一艘航母"维拉特"号使用短距/垂直起降方式,而正在俄罗斯改装的"维克拉玛蒂亚"号航母采用的是滑跃起飞。印度首艘国产航母"维克兰特"号也是采用滑跃起飞,该航母预计于2017年交付。2号舰可能采取第3种技术,弹射起     

美国通用原子能公司电磁弹射系统重要部件完成大部分试验

尽管美国通用原子能公司飞行器电磁弹射及回收系统项目目前已进入微调阶段,其降低电磁弹射器风险的工作仍落后于进度表,但据该项目办公室（PMA-251）项目负责人RandyMahr称：工作的延迟＂并不会影响＂＂福特＂号航母的建造和交付日期。     

航母舰载机蒸汽弹射系统的数学仿真研究

本文通过对飞机弹射系统进行分析，在作基本假设的基础上建立直飞机弹射系统的数学模型。该数学模型包括参数计算和装置设计正，反两个方面。本文较系统地研究了蒸汽弹射系统设计计算的理论 方法同时从研究发射阀供汽规律入手，研究了理想的设计规律和实现理想设计规律的途径和方法。     

电磁弹射器(EMALS)及其材料

介绍了美国下一代航空母舰用电磁弹射器的简单发展史。为了适应弹射无人飞机和舰载飞机的需求,必须发展电磁弹射器取代蒸汽弹射器。通过比较,全面了解前者的突出优点,并对其组成的各个支系统的功能进行分析。详细叙述了弹射器及对飞机起飞起关键作用的线性同步电动机的设计,研讨了定子用永磁体,高温超导体和高磁通密度软磁材料等在线性电动机应用的可行性。     

舰船系统级电磁兼容性要求

舰船是最复杂、电磁环境最恶劣的武器装备，需要建立全面、系统、合理系统级电磁兼容性要求。在美军标MIL-STD-464A《系统电磁环境效应要求》的基础上，对适应于舰船系统级电磁兼容性要求的试验评估方案进行了初浅的探讨，借此以推动系统级电磁兼容性评价方法的系统化、规范化的研究。