基于动态贝叶斯网络的快速公交运营效果评价

交通拥堵问题越来越成为制约城市快速发展的羁绊,而居民出行方式的选择很大程度上取决于城市公共交通出行条件的优劣.在国家"公交优先"发展战略下,不同城市发展何种类型的公共交通方式需因地制宜.针对国内快速公交系统的渐进引入,为了反映快速公交的适应性及其投入运营后的实际经济效果,针对刘家堡—兰州西站快速公交线路的实际情况,在分析快速公交运营特点和兰州市快速公交所在区域发展现状的基础上,针对居民出行行为及出行方式选择的不确定性和模糊性,运用动态贝叶斯网络理论对居民出行方式选择进行初步判断,并从微观角度对兰州市快速公交运营经济效益进行评价,结合评价结果对快速公交在整个城市交通系统中的地位和作用进行探讨.     

基于耗散结构理论的乌海市公交优先必要性研究

通过对乌海市海勃湾区居民出行进行问卷调查，针对不同类型的出行者出行方式所占比例，结合以耗散结构理论为基础的公交车-小汽车出行需求竞争模型计算分析了实施公交优先的必要性。分析结果表明按照现有的出行比例及出行量来推算未来的出行分配，不加限制的自由发展和实施公交优先对城市的交通影响截然不同，在有限的道路资源前提下，实施公交优先是解决未来交通拥堵、节约能源的必由之路。     

基于公交OD数据的居民公交出行特征研究

已有研究在应用“四阶段法”进行公共交通需求预测时,缺少对居民公交出行分布规律及变化特征的分析．文中通过从潍坊、常州、上虞、蚌埠和湖州五个典型城市居民出行调查数据库中提取出公交OD出行的有效数据,运用图形处理及模型标定等方法进行深入的数据挖掘,研究了居民出行时间消耗特征、出行时间分布特征和出行空间分布特征。指出：0公交出行的可容忍时间与建成区面积及公交分担率密切相关：②由于城市发展状态、经济发展水平及人们出行规律的不同,都会造成出行时间分布的差异;③分析同一城市不同时期居民出行空间分布时,应具体分析各区之间的出行联系强度。居民公交出行时空分布特征的研究,可以为城市公共交通需求预测及公交线网规划提供定量的参考依据及理论支持,该项研究的结论和分析方法可供其他城市借鉴和使用。     

石家庄公交积极开展“公交出行宣传周”及“无车日”活动

石家庄公交于9月16日-9月22日开展了“公交出行宣传周”及“无车日”活动。在“公交出行宣传周”期间,石家庄公交以“优选公交,绿色出行”为宣传主题,利用公交车载移动电视、LED显示屏对“优选公交、绿色出行,关爱城市、绿色出行,公交优先、百姓优先,公交优先、便民利民”等宣传口号全天候循环播放,并发放公交出行宣传手册600册。     

坚持公交优先,发展立体交通,构建市民和谐出行环境

公交优先发展战略是当前许多国家实施可持续交通发展的治本之选,公交优先体现了平民权利的优先.结合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》和南京市交通建设规划现状,对公交优先策略的必要性、实施公交优先的方法与有效措施等问题进行了深入分析,提出了坚持公交优先,发展立体交通,构建市民和谐出行环境的城市交通建设理念.     

基于非集计模型的公交票价弹性研究

利用城市居民出行意愿调查数据,结合济南公交发展历史数据,通过构建非集计模型,分析得到济南公交票价弹性值.结果显示,济南公交票价弹性值为-0.234,略低于国内外相关研究结论.公交出行时间对公交出行需求的弹性要高于公交票价的弹性,通过缩短公交出行时间,提高公交服务水平来增加公交出行吸引力将更有效.     

实施公交优先发展战略助推公交事业砥砺前行——阜阳以公交优先促和谐发展,以改革创新促公交优秀纪实

阜阳市公共交通总公司(以下简称阜阳公交)成立于 1972 年,是阜阳市唯一一家经营城市公共客运的国有公益性服务企业.企业始终坚持"公交优先就是百姓优先"的发展理念,围绕建设人民满意公交的战略目标,全力打造"保障有力、服务优质、设施完善、运营安全、管理规范"的现代化城市公共交通体系,不断满足人民群众出行需求.     

微博话题:公交优先冷思考

发起人诸大建:(公交优先冷思考1)我在杭州第二届城市学高层论坛上的大会发言,提出公交优先不是解决城市交通问题的治本方案。基本观点是1990年开始的汽车城市政策,导致了中国城市的交通拥堵;2004年开始的公交优先战略,导致了通勤时间越来越长;现在需要转向减少交通出行优先战略,从城市的功能混合上解决问题。     

福州市公交行业发展与营运票价问题的探讨

作为公益性行业,城市公共交通如何既能以低票价吸引乘客,又能确保其良性发展,本文从公交票价入手,就落实公交优先策略,提高市民公交出行比例进行探讨.     

洛阳公交

优选公交绿色出行——集团公司2016年“公交出行宣传周”活动侧记 9月19日上午,为期一周的2016年“公交出行宣传周”(以下简称“宣传周”)活动在周王城广场拉开序幕.今年的活动主题是“优选公 交、绿色出行”,旨在通过开展多样化的城市公共交通宣传活动,大力宣传公交优先发展政策,培育“优选公交、绿色出行”的城市公共交通文化,在全社会营造了解公交、关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围,积极引导社会公众参与城市公共交通发展,形成洛阳市公共交通优先发展、科学发展的新局面.     

公交精神

5·12这天的网络上,赫然惊见中国精神四个字,让我久久为之震撼。平日里,很多时候我们淡忘了这种精神,在和平的环境下,会为一些鸡毛蒜皮的琐事斤斤计较,会为一些名利金钱伤了和气,然而面对大灾,很多平凡的人所做出的让人荡气回肠的事迹,让我们不由感到自惭形秽,感到自己的渺小,感到平日里的相互抱怨是那么不屑那么     

公交人 公交情

我喜欢在夜幕中等待安全归来的公交车；喜欢听到驾驶员、乘务员下班时欢快的笑声；更喜欢和他们交流，一起分享劳累一天后的收获和感受，因为我们都是公交人，都和公交有着千丝万缕难以割舍的情结!     

WTO与公交改制--谈深圳公交的改制

中国加入WTO,标志着中国对外开放进入了新的阶段,这将对中国的国际经济合作和中国企业的运作带来深刻的变化和影响.     

伦敦公交真爽

在国内挤公交车是件很辛苦的事,来英国读书每天乘公交车却是非常难忘而愉悦的经历.     

突出公交小报特点办出公交行业特色

秉承城市公共交通学会为全国公交服务的办刊宗旨和“公交报刊工作理事会”的工作意见，本刊开通的“公交报专版专页”业已连续编发了三期。“公交报专版专页”这一“刊中报”无疑将城市公交窗口展现在了更多的读者面前，公交报的影响也将触及到了社会层面。为进一步把“公交报专版专页”办好，并借以交流企业办公交报的经验，本刊从本期开始在“公交报专版专页”后编发关于如何办好公交企业报的文章，同时征集并刊登对已编发的“公交报专版专页”的意见和建议。     

公交企业ERP应用研究

ERP（企业资源计划．Enterprise Resources Planning）将企业管理从企业内部延伸到企业外部,把客户需求、企业生产和供应商的资源整合在一起．形成一条供应链,并对供应链的所有环节进行管理。ERP还增加对跨地区,多工厂的集团生产经营管理的支持,以满足集团公司的需求。     

公交优先与公交优秀

公共交通历来被称为城市的动脉,一脉不通,全身不畅,可见公交对于城市的重要性。公交优先,已成为城市交通发展的一种趋势和市民大众的呼声。在这种前提下,作为城市交通的主导,公交优秀便显得十分重要。可以这么说,公交优先与公交优秀息息相关。公交优先要求公交优秀,而公交优秀又促成公交优先。优先与优秀,事关城市交通的畅通和公交的振兴与发展。     

企业文化与公交发展

企业文化是社会文化体系中的一个重要组成部分,它是民族文化和现代意识在企业的综合反映和表现.企业文化建设对企业发展、经营业绩所起的作用越来越显著,企业文化理论已经成为一种新的现代企业管理理论.     

建设人民群众满意公交——对话北京公共交通控股(集团)有限公司总经理晏明

公交是城市运转的第一道工序,与每个人的生活息息相关,与城市的发展一脉相承。 北京公共交通控股（集团）有限公司（以下简称北京公交集团）是国有独资大型公益性企业,是北京地面公共交通的经营主体,在“优先发展公共交通”战略的大背景下,作为政策的执行者和落实者,多年来,北京公交集团一路走来,拼搏求索,硕果累累。