冷再生技术在下面层施工中的应用

冷再生技术切合了当下公路建设中节能环保、绿色发展理念,沥青路面。冷再生利用技术,是将路面铣刨得到的废旧沥青混合料,经过破碎、筛分,再添加新集料、新沥青、添加剂等适当配合,重新拌和,获得路用性能良好的再生沥青混合料,冷再生沥青混合料主要铺筑路面下面层和基层当中,主要对冷再生技术在下面层施工中的应用展开论述。     

沥青路面冷再生施工工艺

利用水泥稳定废旧沥青混合料形成路面基层（底基层）的沥青路面冷再生技术．主要适用于现有路面结构需要翻修和改建的路段,其施工工艺水平的高低和施工质量的好坏,对再生路面的使用品质有很大影响。     

沥青路面冷再生技术施工工艺

目前我国已建成通车的各种等级公路中,路面面层大部分是沥青混凝土结构,沥青路面冷再生技术是利用专业再生机械对旧路面沥青混合料(主要为砂石料和沥青材料)实施再生处理利用,通过重复利用,对现有已损坏的     

浅谈沥青路面再生利用比选研究

结合某高速公路改扩建项目的旧路面再生利用分析,并调研国内多条高速公路沥青路面再生技术经验,对沥青再生利用的热再生、冷再生等技术进行对比分析研究,选择合适的再生方式,为今后高速公路改扩建沥青路面再生方式的选择提供借鉴。     

乳化沥青冷再生技术在G110国道京张段大修工程中的应用

沥青路面冷再生技术是指对旧沥青路面进行回收处理．并掺加一定比例的新集料、新沥青等．经过常温拌合和摊铺碾压,形成路面结构层的再生技术。它能够充分利用旧路面材料,节约能源和材料．保护生态环境,从而实现养护事业的可持续发展,具有重要的推广应用价值。     

循环利用沥青路面废料现场冷再生施工综述

主要对各种循环利用沥青路面废料现场冷再生施工方法进行相关的总结,可以分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生和就地冷再生四种。将主要对各种循环利用沥青路面废料现场冷再生施工技术进行总结,希望能为相关的研究提供新的思路。     

旧沥青混凝土路面厂拌冷再生技术研究

对沥青路面冷再生技术进行了介绍,对乳化沥青再生混合料再生机理进行了阐述,对厂拌冷再生技术施工与质量控制进行了分析。     

水泥稳定厂拌复合式再生基层施工工艺

沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料（包括沥青面层材料和基层材料）,经铣刨加工后进行重复利用,并根据再生后结构层的结构特征,适当加入部分新骨料或细集料,按比例加入一定量的外掺剂（如水泥、石灰、泡沫沥青或乳化沥青）和适量的水,在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型,重新形成结构层的一种工艺方法。这种施工技术不仅能够利用旧路面的废弃材料节省筑路材料,还解决了废弃材料对空间的占用及对环境的污染。本文将依托某一级公路大修工程．对沥青路面水泥稳定厂拌复合式再生基层关键技术展开研究。     

沥青路面冷再生与沥青路面就地热再生技术

沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青,砂石等原材料,同时有利于处理废料,保护环境。根据国内外沥青再生技术的发展应用情况,介绍了旧沥青路面再生施工的几种常用方法,并重点阐述目前应用较多的现场冷再生技术的特点和施工工艺。     

泡沫沥青就地冷再生技术的应用与发展

泡沫沥青就地冷再生技术以其节省资源、减少污染和降低成本等优势,成为最近几年世界各国积极采用的路面再生技术之一.介绍了泡沫沥青的产生原理及其特点,说明了泡沫沥青混合料在沥青路面就地冷再生中的应用,并提出了泡沫沥青就地冷再生技术在我国的发展方向.     

泡沫沥青再生基层施工控制技术研究

泡沫沥青冷再生技术是一种低碳环保的路面修筑技术,有着广阔的应用前景.结合某工程项目的施工经验,对泡沫沥青冷再生基层施工中的要点进行归纳分析,研究结果可为提高泡沫沥青再生基层的施工质量提供借鉴.     

浅谈路面再生技术在潭邵高速大修中的使用

结合潭邵高速公路大修工程沥青路面再生技术的应用,重点对沥青路面厂拌冷再生、厂拌热再生的旧沥青回收料的预处理、再生混合料的配比和拌制等关键施工环节进行了探讨。     

旧沥青混合料冷再生试验研究

对原有沥青路面结构层进行铣刨,回收旧沥青材料,并探讨了泡沫沥青冷再生混合料的力学性能,提出了泡沫沥青的最佳含量,对泡沫沥青再生混合料路用性能进行相关研究,重新利用形成路面基层,达到环利用旧路面材料于新建工程,保护生态环境,减少资源浪费的目的。     

含有再生层的新建路面结构优化研究

根据我国可持续发展的要求,提出了沥青冷再生技术。以新疆地区新建沥青路面结构设计方法为参考,采用室内试验的方法制备再生材料,以此进行路面结构设计。针对当地的交通等级和原路基情况,对新建路面结构进行优化设计,研发了一种含有再生层的新建路面结构。最后对冷再生材料参数进行敏感性分析,研究了冷再生层厚度、土基模量对路表弯沉的影响。希望对今后路面结构优化研究提供借鉴。     

沥青路面铣刨回收料的再生利用

沥青路面铣刨回收料的再生利用形式包括厂拌热再生、现场热再生、厂拌冷再生、现场冷再生,除上述常规再生利用外,还可用于柔性复合路面、新型长寿命路面。介绍了沥青路面铣刨回收料的再生技术方案及应用前景。     

乳化沥青冷再生沥青混合料配合比设计

沥青路面冷再生技术可重复利用旧沥青路面材料.对回收沥青路面材料样品进行抽提,评价了RAP的级配组成和回收沥青的老化程度.借鉴国内外再生沥青混合料配合比设计的经验,得出了本研究的乳化沥青冷再生混合料的级配组成,并对最佳含水率和最佳乳化沥青用量进行了研究.     

高沥青层厚比例全深式冷再生在镇江干线公路中的应用

传统全深式冷再生沥青层铣刨厚度宜小于40%,但实际工程中常会遇到沥青层厚度超过40%的情况。通过对镇江市干线公路路面旧料的级配及路面结构层进行分析,进行高沥青层厚度比例下就地冷再生混合料的级配设计,沥青层厚度占总再生厚度比例的60%。利用振动成型法进行无侧限抗压强度试件成型,研究结果表明当水泥含量为3.5%时,高沥青层厚度比例就地冷再生混合料的无侧限抗压强度大于2.5 MPa,满足规范要求。对就地冷再生施工质量进行控制,对施工路段进行取芯检测,再生路面性能满足规范要求,研究成果为高沥青层厚度比例的就地冷再生设计与施工提供了工程经验。     

沥青路面冷再生深度的确定

旧路面材料现场冷再生后用于路面基层是目前沥青路面再生利用的一种主要方式,而冷再生的深度直接影响到路面再生的造价和使用效果.结合路面再生实际工程,提出沥青路面冷再生深度的确定原则,可以再生后混合料强度为主要指标,综合考虑原路面结构及其破损状况来确定路面再生的深度.     

河北省推广应用厂拌热再生技术可行性分析

沥青路面厂拌热再生技术是当前使用最为普遍的沥青路面再生方法．应用范围广．能够直接处理掉路面废旧沥青混合料,节约大量的沥青、碎石等原材料．节省工程投资．同时有利于处理路面旧料、保护环境．因而具有显著的经济效益和社会．环境效益。随着近年来人们对环保、社会效益的关注．厂拌热再生技术越来越受到人们的重视．已成为公路养护施工中有待进一步发展的重要实用技术。     

石太高速公路就地热再生沥青路面使用效果跟踪研究

采用就地热再生技术对石太高速公路旧沥青路面进行维修,在进行旧沥青路面路况调查的基础上,通过对旧面层沥青混合料的抽提筛分试验,研究确定了再生沥青混合料的配合比设计以及路面就地热再生的施工方案,同时指出存在的一些问题．具有一定的工程指导意义。