普通锚链筒的模型试验与计算机辅助定位设计

本文利用描链筒的模型拉锚试验资料，探索在船舶初步设计阶段较准确地决定锚链筒位置的方法，以避免繁琐地重复作图求解。为最终利用模型试验资料通过计算决定锚链筒位置并取消拉锚试验作了初步尝试。     

低温环境下的锚链性能和选用标准

随着极地航道和油气资源的开发,造船和海工行业开始更多地关注现有装备在极地低温条件下的使用性能。锚链是船舶和平台定位用的重要组件,在使用过程中不可避免会暴露在冰冷海水和极地寒冷的空气中,有时甚至会受到浮冰冲击。钢铁材料的性能会受到低温的影响,从而产生脆化并降低可靠性。文章研究了不同等级的锚链(包括系泊链)材料在低温下的拉伸和冲击性能,并结合现有船级社规范中关于低温环境使用的材料和锚链的要求,对此类条件下锚链的设计和选用提出了参考。     

锚链表面抛丸立式清理设备的设计与研制

锚链表面执丸立式清理设备是我院为锚链生产厂和船舶修造厂设计研制的锚链表面清理设备。本设备为立式清理设备，可对各种规格的焊接锚链和铸钢锚链进行表面抛丸清理，可使锚链表面的锈蚀、附着氧化皮、铸造型砂及其其它杂物得到彻底的清除，锚链表面的清洁度可达到Ｓａ２．５级以上，并具有理想的表面粗糙度，从而提高了锚链表面与涂料涂层之间的粘附力，并可消除锚链表面的焊接应力，在锚链表面产生能提高疲劳强度的表面压缩应力。     

锚地选址时的底质影响因素分析

针对锚地选址时的底质影响问题,对比分析国内外锚地底质研究成果,根据锚抓力试验结果分析不同底质条件对应不同船锚类型的锚抓力系数,论述船锚类型和锚地底质对于锚抓力的影响,最终将锚地底质条件按照不同锚型的锚抓力系数进行分类;分析研究底质对于卧底锚链摩擦力的影响并给出典型大型船舶在不同底质上的卧底锚链摩擦力,说明卧底锚链长度对船舶锚泊的影响。得出如下结论：锚地底质的适宜性跟使用锚地的船舶类型、等级、锚型等因素有关,应对使用锚地的船型进行分析论证,必要时应开展锚泊试验论证。     

一次锚泊抗风中船舶锚链绞缠的成功清解

船舶在锚地避风抗风、遇急流走锚或锚地水域受限等情况,往往采取抛双锚的方法防止船舶走锚。但船舶抛双锚如果处置不当极易出现锚链绞缠的情况,而清解绞缠的锚链将是一项非常头疼的事情;有时仅靠租赁港作拖轮协助还无法清解绞缠的锚链,往往需要船公司安排海上专门的打捞、救助公司来船清解,不仅要支付昂贵的清解费用,而且多数港口还没有专门的清解锚链的机构,还需要到附近港口租赁,如此会严重延误船期。这样,船公司的实际损失可能大于弃锚的损     

锚链试验机的研制与应用

本文阐述了船用锚链性能试验和卧式拉力试验机的研制、技术性能和应用情况。     

可变节径锚链轮铸造模具设计

1 问题的由来 起锚机是船舶航行过程中频繁使用的甲板机械.经历一段时间以后,锚链由于经常受到拉伸而使链条节距拉长.锚机的锚链轮是牵引锚链、完成起锚工作的重要部件.锚链轮的轮齿与锚链之间由于频繁啮合,时间长了将会造成轮齿的磨损.     

关于钢丝绳替代锚链的配备分析

本文通过锚链受力分析，比较采用锚链与钢丝绳的优缺点，分析船舶规范关于钢丝绳代替锚链的问题，并提出解决方法。     

运输船舶锚链筒和锚台的设计和放样

锚设备的设计与营运船舶停泊安全性密切相关。介绍了锚设备布置设计的一般要求和主要参数，如锚链简的位置与角度的确定、锚穴和锚台设计，列出了数艘船舶锚链筒角度的数据表；讨论了锚设备布置设计过程，并简述了锚台的放样步骤。对其他船舶锚系布置设计和放样具有指导和参考意义。     

一种新型深水浮式平台及其系泊系统动力响应分析

本文以一种可支持干式采油树的新型深水浮式平台为研究对象,采用频域和时域分析方法,分析不同工况下该平台的运动响应和锚链力特性,并与试验数据相对比以验证数值方法的正确性。在此基础上,重点分析了锚链断裂和伸缩立柱长度对该平台各项性能的影响。研究表明,该新型深水浮式平台具有优越的垂荡运动性能,且伸缩立柱长度对其垂荡运动具有影响。此外,如果发生锚链断裂,将对平台水平运动及锚链力产生较大影响。