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船舶在锚地避风抗风、遇急流走锚或锚地水域受限等情况,往往采取抛双锚的方法防止船舶走锚。但船舶抛双锚如果处置不当极易出现锚链绞缠的情况,而清解绞缠的锚链将是一项非常头疼的事情;有时仅靠租赁港作拖轮协助还无法清解绞缠的锚链,往往需要船公司安排海上专门的打捞、救助公司来船清解,不仅要支付昂贵的清解费用,而且多数港口还没有专门的清解锚链的机构,还需要到附近港口租赁,如此会严重延误船期。这样,船公司的实际损失可能大于弃锚的损 相似文献
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美国海岸警备队(U．S．COAST GUARD)对最近五年赴美船舶的安全检查资料和船舶发生事故的原因作出分析，认为船舶发生事故的原因之一主要出现在船舶推进和操纵设备方面的故障，而这些设备的故障绝大多数是由人为因素所引起的。其中主要的有三个方面。 相似文献
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