球齿孔加工机床研制成功

最近,九江船舶工业公司江新造船厂研制成功一台球齿孔加工机床。小直径钎头是我国勘探、矿山、隧道等部门必不可少的凿岩工具,球齿孔加工机床是加工小直径钎头生产线上的关键设备。江新造船厂研制的这种专用加工机床具有钻孔和铣孔两种功能,还具有5个     

船体外板水火加工成型技术

大型复杂船体外板水火加工成形(水火弯板)技术是造船生产中技术含量很高的一种曲面钢板成形工艺方法,目前被世界各国造船厂普遍采用。它首先把钢板在辊床上加工成筒型,然后对钢板边缘(或中间)用氧乙炔焰进行线状加热到红热状态后再浇水急剧冷却,使钢板发生局部收缩变形,形成所需要的三维曲面。由于这种钢板     

肋骨加工的逆直线计算法

一、前言有些国家,如日本、挪威等采用逆直线法作为肋骨弯曲加工向自动化过渡的方法。这种方法对于我国也很有必要采用。本文介绍的方法,是从我国目前实际出发,参考国外资料而研究出来的。本文以三次样条函数(Spline函数)的插值、微商和积分等运算为基础,运用三次曲线和弧长求交点,三次曲线上求两点间弧长、三次曲线的等距曲线等方法,来计算逆直线的弯曲量和中和轴长度值。     

J300 饺子皮加工机

本实用新型是一种用于连续加工饺子皮的机械。它由二根普通轴辊,一根凹面轴辊和一根成型轴辊并列安装,并由齿轮相连。每相邻的两根轴辊做相对转动。和好     

基于显式求解的板材卷制成形力学行为分析

三辊卷制成形作为船体外板弯曲成形加工的主要方法,影响船体建造的精度和效率。本研究针对船体外板的三辊卷制成形过程,基于ANSYS和LS-DYNA的非线性显示求解,考虑了轴棍-板材的接触问题和卷制成形的力学行为,预测的板材弯曲形状与实际测量数据基本吻合。同时,研究了板材材质、上辊下压位移以及下辊间距等对板材卷制成形精度的影响,建立了各工艺参数与板材卷制曲率半径间的数学关系,并进行了验证。     

XKφ2500/5Z数控螺旋桨加工机床鉴定

由中国船舶工业总公司船舶工艺研究所和中华造船厂联合研制的XKφ2500/5Z数控螺旋桨加工机床已于今年四月在上海正式通过技术鉴定。参加会议的有总公司技术部、总公司科技成果办公室、上海船舶工业公司规划部及各兄弟单位的代表。会议期间,课题组就机床研制过程和机床总体设计、机床的机械部分、电气控制系统及程序设计部分分别作了详细介绍;中华船厂代表在会上作了使用情况报告。与会代表多次仔细     

油船货油舱铝黄铜加热管的加工

本文介绍油船货油舱铝黄铜加热管的加工方法,可供各造船厂施工参考.     

船舶尾轴承环氧树脂浇注改进工艺

一、概述 635C——11是江洲造船厂为海军建造的海道测量船,其尾轴长为11.87米,有三道轴承位,尾轴采用水冷却及开式润滑。尾轴承安装固定采取环氧树脂浇注型式,整个轴系安装复杂,工艺性强,属于船舶建造中超长的尾轴系。二、原设计浇注工艺(见附     

冷态反敲法在舰船艉轴校直中的应用

为解决舰船艉轴加工、装配过程中发生弯曲问题,提出应用冷态校直—冷态反敲法来解决舰船艉轴弯曲问题,通过实例详细阐述运用冷态反敲法在细长艉轴和空心艉轴校直过程中的成功应用,论证冷态反敲法在解决舰船艉轴弯曲问题的可行性。     

影响船舶零件数控加工精度因素的建模研究

由于在利用原有方法进行影响船舶零件数控加工精度的因素建模研究时,在伺服系统定位精度为71.53%～90.53%的范围内,存在坐标轴跟随误差模拟精度较低的问题,因此提出一种新的影响船舶零件数控加工精度因素的建模研究方法。首先构建船舶零件数控加工机床的平动轴传动模型。接着构建船舶零件数控加工机床的旋转轴传动模型。根据构建的平动轴传动模型与旋转轴传动模型,构建船舶零件数控加工精度影响因素模型,实现影响船舶零件数控加工精度因素的建模研究。通过进行对比实验可知,该方法的坐标轴跟随误差模拟精度高于原有方法,实现了性能提升。     

基于扭转模块的新型板材滚弯加工方法

目前板材滚弯成形加工工艺所使用的弯板机依据3点成圆原理,通过改变辊的相对位置对板材进行压力滚弯,易造成过度弯曲、精度低、剩余直边过长、人工对样效率低等问题。以现有弯板机工作原理为基础,创新设计使用施加弯矩的方法代替传统扭转式四辊弯板机压弯的工作原理,结合与功能相适应的结构设计,建立三维几何模型进行虚拟仿真,对加工方案进行验证,并建立实体模型对加工方法进行验证。     

船舶艉轴管镗孔工装架设工艺

船舶修造过程中,艉轴管内艏、艉轴承部位需镗削加工,为了保证加工后的首尾端内孔同轴度,必须使镗杆具有良好的直线度,通常要在镗杆中间部位设有专用的中间支撑工装,以免镗杆下挠变形影响镗杆的直线度。以往的艉轴管加工方式是将非加工部位加工成一个供人出入的工艺孔,施工者可以在艉轴管外面,通过工艺孔进入艉轴管内,分别以基准点为基准对镗杆进行对中找正,使得镗杆轴线成为一条直线。这种设工艺孔的方法,需要在完成艉轴管加工后,采用焊接方法将工艺孔进行恢复,缺点是使得加工后的艉轴管首尾内孔同轴度变得过大,最后影响到艏、艉轴承及艉轴的装配质量。     

艉柱轴毂孔镗孔机镗杆臂距差找正方法的分析

在艉柱轴毂孔和人字架孔的镗削中,由于镗孔机镗杆较长,刚性差,镗杆自重产生的挠度可达2mm,致使加工孔的同轴度误差过大,导致艉轴管的安装困难,还会造成加工时刀具的崩刃。为了提高镗杆的刚性、减少加工误差,目前工厂都是设法在中间加一支承,以达到加工的要求。但是怎样在船台现场将三支承找正而使三支承同轴呢?目前很多工厂都是采用臂距差找正法。如图1所示,在镗杆上临时固定两矫正臂 E_1、E_2,在离镗杆中心 R 处,两矫正臂之间的距离(臂距)的大小,在镗杆的转动过程中,由于镗杆的弯曲状态不同,会     

高耐磨性、高韧性复合氮化硅陶瓷刀具

采用这种新型刀具,可以提高生产效率,节省加工工时、加工用电,机床占用台数和生产面积。新型刀具的技术性能如下: 1.高耐磨、长寿命新型复合氮化硅陶瓷刀具的切削寿命约为硬质合金刀具的10～100倍;     

车床卧式车床五轴综合加工机欧市抢手

从全球规模最大的欧洲机床展（EMO）来看．复台化车床、卧式车床以及五轴综合加工机等3类机床在欧洲市场身价看涨。成为欧洲市场需求的主要机床品种。在今年举行的欧洲机床展上。展出的机床产品有将近七成是针对汽车零组件加工用户研发的，另有两威多则锁定航天产业客户开发。从欧洲机床市场加速往汽车与航天产业靠拢的方向来看．其对应的需求是工件的加工形状趋干大型化、复杂化、薄形化以及要求多道工序一次完成。     

中设公司参与的“863”项目通过国家验收大型船舶螺旋桨七轴五联动车铣复合加工机床研制成功

日前，镇江中船设备有限公司参加，与武汉重型机床有限责任公司、华中科技大学联合研制的代表我国船舶加工设备高、精、尖水平的CKX5680数控重型螺旋桨七轴五联动车铣复合加工机床研制成功。该项目为国家高技术研究发展计划（“863计划”）项目。     

基于机床改造智能视觉的舰船用零件的加工控制优化

舰船用零件加工要求精度极高,为了改善加工工艺,提出一种机床改造智能视觉的舰船用零件的加工控制优化方法。进行加工控制约束参量分析,对影响加工精度的曲面啮合、机床进给速度、主轴转速等参量进行解析优化分析,在机器视觉下进行机床控制参量的优化量算改造,实现舰船用零件控制优化,得出机床进刀最优控制律,改善加工工艺。仿真结果表明,采用该方法进行舰船用零件的加工控制,加工轨迹误差较低,收敛效果较好。     

钢板组合型挂舵臂在成品油船上使用

一种国内不多见的钢板组合型挂舵臂已在广州造船厂建造的两艘25500吨级成品油船上使用。这种外型美观流畅的挂舵臂是由该厂设计制造的。它设计合理,加工方便,易于焊     

可调辊数校平机

本文叙述一台工作辊数可调的校平机，它是根据钢材的“包格效应”，地板材进行多次正反弯曲，使具有多种原始曲率的板材逐步变为相互接近的曲率（或近似的可视作单一曲率），再经过反弯曲后，将钢板校平，在校厚板时只要经过几次反复弯曲即可校平，所以校厚板的辊式校平机只需较少的工作辊；而校薄板时要经过多次正反弯曲才能将钢板校平。校厚板用五辊，校薄板用七辊。本文介绍了校同一块钢板五辊机受力只有七辊的６０％，驱动扭矩     

艉轴管的焊接安装

对于采用油润滑而需要焊接艉轴管的长轴系船舶中(特别是双机双桨的船舶,这种结构比较普遍),在艉轴及艉轴架轴毂安装衬套部位,经镗孔加工完毕后,在焊接艉轴管时,由于收缩而会产生变形(见图1)。