港口物流服务供应链中多任务分配问题研究

主要研究了以港口为核心企业的物流服务供应链中的多物流任务分配问题.依据港口物流服务供应链的成本结构及运营特点,考虑了服务供应链的服务时间、服务成本、各物流服务商对任务分配的满意度等多种因素,建立了港口物流服务供应链多任务分配模型,最后运用模型对一个供应链实例进行任务分配.     

第四方物流:物流企业的发展方向

第四方物流(4PL)的概念是美国Accenture(原Anderson Consulting)管理顾问公司首先提出的,该公司并且对4PL这个术语注册了商标.他们对4PL的定义是"第四方物流(4PL)供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案".第四方物流的主要作用是:对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一"联系人".     

传统航运企业在优化供应链管理中若干问题的探讨

一、明确自己在供应链中的定位 这几年,我国传统的航运企业纷纷提出向物流经营人转变的战略目标,他们在供应链中的一个定位为第三方物流服务提供商(the third party logisticsservice provider)。但是在具体的转变战略中,我国航运企业盲目追求经营范围的过大过全,盲目认为“物流的一体化”就是同时经营物流的各个功能领域,造成了很多重复的投资和建设。所以,我们有必要重新思考一下我国传统航运企业在供应链中的定位问题。     

全球供应链视角的东亚港口物流服务绩效与趋势分析*

东亚港口基于旺盛的贸易运输需求而在全球供应链体系中崛起,同时也因为港口拥挤等问题而存在降低贸易成本的空间。首先从全球供应链视角解析港口物流服务格局,突出了东亚地区、特别是中国港口的地位,评价港口物流的综合绩效和竞争状态,然后对发展趋势做出预测。研究发现：东亚港口将通过持续投资实现供给需求的动态平衡;日本地震引致的全球供应链重组将使港口物流服务发生结构性变化,东亚将加强跨国港口物流合作以满足区域经济一体化的要求。     

浅议连锁超市商品物流模式

对设有配送中心的连锁超市而言,商品物流模式是供应链管理最为重要的一环.商品物流模式对降低社会物流成本,减少企业经营风险,提高连锁企业的竞争力有十分重要的影响.     

全球供应链一体化对物流运作的要求研究

随着全球一体化步伐的加快和全球供应链的出现,供应链之间竞争愈加激烈,要想在竞争中赢得优势,必须从时间和价值上提升供应链的整体竞争实力,实施供应链物流一体化运作。在实现供应链一体化物流运作过程中,受到运作策略、信息整合、战略合作、运行周期、运输等方面的影响。这些因素影响了全球供应链一体化物流运作的时间、成本、效益和竞争实力。     

基于供应链协同的物流服务质量提升策略研究

本文以物流为研究对象,探讨了供应链协同对物流服务质量的影响及提升策略。首先,本文对物流服务质量的定义和构成要素进行了阐述,并分析了供应链协同与物流服务质量的关系。其次,从建立供应链协同机制、优化库存管理、强化物流配送网络建设等方面,提出了基于供应链协同的物流服务质量提升策略。希望这些策略可以助力企业提高客户满意度,降低运营成本,增强市场竞争力。     

供应链的进化:“一体化”物流服务

跨国公司的企业经营,即以面向全球采购体系、全球营销体系、全球研发体系、全球比较具有成本优势的生产制造基地等为基础的一种"横向一体化"思想的资源整合,以供应链合作关系实现物流、信息流、资金流、工作流和组织流的集成,它改变了企业间的合作模式和运作,建立了新型市场化的虚拟供应链的"横向一体化"的企业联盟,以提高供应链企业和整体供应链的竞争力。     

物流小辞典(25)

固定物流费(Fixed Logistics Fee) 是指在一定范围内并不因物流操作度的增减而变化的物流费用.这里的所谓"物流操作度"指的是物流系统的利用量,也就是提供物流服务的数量.提高物流操作度或者说增加物流服务量,有利于降低单位物流成本.     

第三方物流选择的几种类型

由于供应链、配送链的全球化，物流活动变得越来越复杂．物流成本与资金密集度也随之越来越高。利用外协的第三方物流服务．不仅可以节减物流成本，而且还可以提高服务水平。此外，由于将资源集中用于其最主要的业务，使固定成本转变成可变成本，使物流活动更具有规模经济效益．机构也更加精干了。正是由于使用第三方物流有如此大的优越性，近年来第三方物流在世界各国发展迅速，     

物流

全球首个物流联盟成立,新物流线路提升我国商品竞争力,我国首次将物流项目列入国债,我国加快物流资源整合。[编者按]     

物流

重庆6000万美元建物流园；构建一流化工石油物流体系；数字物流港工程通过审核；锦程呼叫实行全天候服务。[编者按]     

物流

我国海运物流业备受世界关注;我国物流总额半年达26.8万亿元；中远物流加速海外业务；中外运抢滩国内化工物流商机；中韩整车物流9月青岛试行.     

物流

万海航运拟在沪设物流公司,香港物流商会启动电子交易平台,深圳五年内千亿元发展物流业,中日韩“统一托盘标准”     

物流

三成多企业不满第三方物流,日本邮船拟在印度合资成立物流公司,美国运输基建老化影响物流业.[编者按]     

物流

我国物流业仍处于初级阶段,中韩合作互建“物流中心”,物流业高端人才难接轨, RFID为美国物流运输业保航.[编者按]     

PSC检查在全球的分布情况

中小港口是现代物流链的重要节点,我国物流业八成半集中在三个地区,内地与港澳台地区的物流合作空间巨大.[编者按]     

物流

第三方物流边际利润低；DHL成立亚洲首个医疗物流中心；欧洲物流公司出现广泛联合倾向；我国物流业人员培训不足；中物联发布全国物流价格指数。[编者按]     

物流

我国物流业面临“内忧外患”；港台与长三角地区联手打造国际物流平台；美集物流提供“海运保证”服务.[编者按]     

物流哲学

本文作者提出“物流哲学”的概念，从崭新的视角对物流理论进行探讨，颇具新意，值得各方关注。但正如作者在论文结尾所述的那样，本文只是对此领域的一个探索性尝试，许多问题还有待进一步的深入研究。“物流哲学”要成为一门独立的学科，首先必须对其研究的对象、范畴，以及学科的性质等问题作出明确的界定，唯有如此，才不致于将其它学科的研究对象和范畴作为“物流哲学”的研究领域，特别是要与经济学、市场学、消费心理学等学科的研究对象区别开来。我们希望作者本人和读者能对“物流哲学”这一概念有更深入的思考和探索。欢迎来稿就此问题展开讨论。