QGL-170型斜拉式三角挂篮的设计与施工

挂篮是为满足桥梁悬臂浇筑施工需要而专门设计,并加工制造的一种桥梁施工专用设备。本文介绍了钱江五桥QGL-170型斜拉式三角挂篮的设计构思、构造特点、分析计算、施工与控制,以便为类似挂篮的设计与施工提供借鉴。     

桥梁施工中单侧悬臂挂篮法及施工技术要点

针对桥梁悬臂挂篮施工,在明确挂篮拼装与试验基本流程、要求的基础上,提出了模板安装、钢筋与预应力管道安装、浇筑、预应力张拉和孔道压浆、挂篮行走、斜拉索安装以及合拢段施工等技术要点,为悬臂挂篮法的合理应用提供参考。     

高墩大跨连续刚构桥悬臂挂篮施工技术

挂篮悬浇,是大跨度连续钢构桥梁工程施工期间采用的施工方法之一,随着我国分断浇筑越发成熟,挂篮悬浇技术已经在我国墩高、水深、大跨度的巨大桥梁工程中采用得已经十分广泛。基于以上背景,结合实践经验,首先介绍了悬臂挂篮的概念以及从不同角度挂篮的分类,并介绍了平行桁架式、斜拉滑动式、三角形组合挂篮以及菱形挂篮,同时以某大桥2号桥体施工工程为实际案例,深入分析悬臂挂篮施工技术,以供相关建筑、桥梁工程建设单位加以借鉴、参考。     

桥梁工程中挂篮施工技术的应用

前言 挂篮施工也叫做施工挂篮,主要是指用悬臂浇筑的方式浇筑T形钢构、预应力混凝土连续梁时用来承受施工荷载与梁体自重的主要设备和工艺,它可以沿着既定轨道逐段前移,挂篮施工可用三角式、桁架式、棱形及斜拉式挂篮工艺,它是桥梁工程中应用比较广泛的技术类型,给桥梁施工提供了极大便利。这项技术具有独特的优势,它具有更快的施工速度,并且跨越能力很好,可以很好地节约工程施工成本,因此,我们有必要对挂篮施工技术在桥梁工程中的应用情况进行分析。     

桥梁挂篮悬臂施工技术分析

结合虎跳河特大桥主桥挂篮悬臂施工工程,阐述了悬臂施工方法及原理,然后重点分析了桥梁挂篮悬臂施工技术以及桥梁挂篮悬臂施工技术质量控制要点。     

江阴市五星桥挂篮设计与施工

介绍江阴五星桥独塔单索面斜拉桥主梁施工中采用的桁式挂篮结构设计与计算及挂篮试压的简况并叙述了应用该桁式挂篮进行悬臂浇筑施工的要点及注意事项。     

浅谈T构桥梁挂篮施工技术控制

现在越来越多的大跨度T构桥梁在悬臂浇筑施工中,采用悬臂浇筑法,该施工方法以其机械设备少、施工简单、对环境的适应性强、成本低效益好等诸多优点,被广泛应用于T构桥梁建设工程中。本文重点介绍了挂篮的主要构成系统及包括的各种构件,如主桁架,包括立柱、斜拉带等;模板系统,包括侧模、底模、端头模等,吊挂系统,如前下横梁、后下横梁、底模纵梁等,并简单阐述了该挂篮的施工工艺,包括构成、施工原则、组装及主体悬臂浇筑施工的主要流程,对进行该项施工的人员,提供一定的理论及技术参考。     

桥梁施工中单侧悬臂挂篮法施工技术

针对单侧悬臂挂篮施工,首先介绍了挂篮的结构以及系统的主要组成,然后分别在0#块施工、挂篮的拼装与预压以及挂篮悬臂浇筑施工等几方面详细介绍了单侧悬臂挂篮施工技术,可以为相关施工作业技术管理提供合理的参考.     

悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用

挂篮悬臂施工法具有操作简易、组织结构较轻等一系列优势,在桥梁建设施工中被广泛的应用。但是由于悬臂挂篮施工结构对于挂篮的制作和安装提出了较高的要求,因此,加强桥梁悬臂挂篮施工技术变得尤为重要。     

预应力连续梁桥悬臂施工中挂篮的比选及应用研究

基于对各挂篮的分类及特点的比较分析,依托H桥工程实例,选择三角组合梁式挂篮作为施工方案,对预应力连续梁桥悬臂施工中挂篮的选择及受力进行了分析,得出三角组合梁式挂篮设计和施工中应重点控制的构件是主桁梁、吊带主,它们的受力最大。     

落地支架在连续梁悬臂浇注施工中的应用

文章以某变截面连续梁为背景,阐述了挂篮悬臂浇筑法和落地支架现浇法两种施工方法对桥梁内力的影响.通过施工过程模拟,对桥梁在两种施工方法下的内力及变形进行计算;结合施工现场情况将不同施工方法的工期和成本进行对比分析.结果表明,连续梁的弯矩、变形受施工方法的影响较大;与挂篮悬臂浇筑法相比,采用落地支架施工的PC连续梁负弯矩减小,而正弯矩增大,边跨跨中的竖向挠度增加,同时缩短工期、降低成本.     

松花江特大桥三角形挂篮的设计与施工

结合东北春、夏季风力大,冬季寒冷等施工条件的制约,着重介绍施工所采用三角形组合式挂篮的设计要点,总体构造.     

珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥辅助墩设置分析

珠江黄埔大桥是珠江三角州经济区环形公路东环段连接广州与番禺的一座特大型桥梁,在设计阶段辅航道为430m双塔单索面预应力砼斜拉桥。对于斜拉桥结构的体系而言,辅助墩的设置与否不仅影响斜拉桥的施工安全,也关系到桥梁结构的受力性能及造价的经济性问题。因此,以珠江黄埔大桥辅航道斜拉桥设计为例,对其是否设置辅墩进行力学上的计算分析,并进行总结。     

Model test for dynamic construction mechanical effect of large-span loess tunnel

It has been a focus of debate for a large time on construction methods for large-span loess tunnel. Reasonable construction method has much effect on stability of tunnel and construction schedule. Deformation and failure of surrounding rock are quite complex. Associating with the large-span loess tunnel of Zhengzhou—Xi’an high-speed passenger rail line in China, large scale model test with geometric proportion 1:20 is applied to study on dynamic mechanical behavior of various construction methods. They include full-face excavation with support and no support, and benching method with support. It is found that pre-deformation and stress accumulation take place ahead of working face. The effects of three construction methods are further studied, particularly in terms of tunnel displacement and stress changes. It is revealed that benching method transfers load to an unexcavated area, limits horizontal deformation, reduces stress concentration effectively, lengthens the distance between location of peak for stress concentration and working face, and consequently increases stability. The model test results not only supply theoretical foundation for determination of reasonable construction method, but also can act as reference for similar tunnel and underground engineering construction.     

江六高速京杭运河特大桥牵索挂篮施工技术

前支点挂篮技术因施工工艺复杂、技术含量高，而在其应用中容易存在一些问题。结合京杭运河特大桥施工实践，分析了前支点挂蓝的设计原理和技术难点及注意事项，为该技术的正确应用和推广积累经验。     

试论高校党建工作的现状与创新

为实现党的纲领和任务,党各级组织都在以自己的不同的方式进行开展各项党建工作活动。高校是开展党建工作的重要工作阵地。党建工作在确保党沿着正确发展方面、传播党的优良作风和确保党的保持先进性等方面都起着极其重要的作用。但是,随着社会发展和时代变革,当前高校党建工作与新时期要求存在着诸多不适应的地方。故此,高校依托自己的党建资源,在转变观念,提高对高校党建工作重要性认识;确定保障,加大高校党建工作投入;不断创新,提高高校党建工作质量;讲究实效,开拓高校党建工作服务领域等方面不断创新党建工作。     

偏压浅埋隧道洞口施工技术探讨

偏压浅埋隧道由于施工工序的复杂性和围岩应力分布不均匀性,施工技术难度较大。为保证施工工期和施工安全,采用进洞口围岩预加固、台阶法预留核心土开挖、洞内围岩超前加固等技术,实现了安全进洞,节约了项目开支。     

水下隧道贯彻国防要求研究初探

介绍了国内已建、在建和拟建的重要水下隧道,总结了利用水下隧道进行军事运输的优缺点,初步探讨了水下隧道在建造阶段、日常管理和应急处置时,如何贯彻国防要求的问题和隧道发生事故时利用沉管法和悬浮法进行隧道抢修抢建的设想。最后,指出水下隧道工程在贯彻国防要求工作中的难点。     

仓安路斜拉桥主梁施工控制技术

位于石家庄市仓安路斜拉桥，跨越京广铁路，主跨跨径125m，施工难度大且主要集中在主梁。着重介绍预应力混凝土双主梁施工的主要技术，包括牵索式挂篮悬浇、斜拉索安装与张拉、合拢段施工控制要点等。