新品首秀大有看头 江淮群星闪耀广州车展 核心技术驱动双“6”揭开2016江淮乘用车新征程

<正>"江淮亮出年度成绩单1-10月累计销量27.6万辆同比增长86.4%已完成30万辆年度销量目标的90%"11月20日,年度车市压轴盛事广州国际车展正式开幕。江淮携旗下主力产品及新品阵容重磅出席,除了第二代瑞风S3、瑞风S2、瑞风M3等年度明星车型之外,更有瑞风A60和i EV6S等新车争抢眼球,使本届车展的江淮展台看点十足。在被誉为年度收官预演的广州车展舞台上,江淮还提前亮出年度     

搭载“安+”系统 超级SUV瑞风S7上市

正近日,江淮汽车旗下超级SUV瑞风S7上市,上市指导价为10.98万~12.98万元。江淮汽车将"安+"最新一代汽车安全系统应用在瑞风S7之上,以超越同级的应急安全、智能安全和结构安全为用户建立起超级安全价值。这其中尤为值得关注的是,江淮汽车在积极倡议基础安全装置在行业内普及应用的同时,更率先实现了TESS爆胎应急安全系统在瑞风S7上的量产搭载。超级安全之外,瑞风S7互联、空间和动力优势同样表现优异,从而以四大超级优势被誉为"12万元SUV安全王"。     

江淮 乘商两不误

瑞风S3的发布，是江淮产品体系升级的重要一环，进一步拓宽了江淮在SUV市场的竞争格局。随着瑞风M3、概念车SC-9、瑞风A6等二代车型的陆续面世，江淮的产品矩阵也能得到更全面的优化。在“做强做大商用车，做精做优乘用车”的战略指引下，江淮汽车多品类车系升级明显。     

江淮SUV的再一次论证 三人行之江淮瑞风S3

<正>瑞风S3作为诞生于江淮第二代乘用车平台的精品小型SUV,凭借着贴合年轻首购人群需求的产品魅力、亲民的价格、以及环环相扣的年轻化营销措施,迅速成为了国内小型SUV市场的标杆车型,多次夺得同级别车型月度销量冠军。毫无疑问,瑞风S3得到了市场的广泛认可,是继瑞风S5之后江淮汽车的又一力作。     

再战江湖江淮瑞风S5

SUV在中国市场的火爆,恐怕连汽车厂家都有些措手不及。对于一直专注于全能SUV的江淮瑞风而言,正是大刀阔斧展示实力的大好机会。瑞风S5借春风而来,力图树立国产城市SUVB9价值标杆。     

细节为王,江淮汽车的取胜之道

前不久,在成都车展期间,瑞风,和悦,星锐三大品系实现了总订单460台,其中瑞风S3占到一半以上,达242台。在此之前,瑞风S3进行全球网络首发,短短一个多小时,网络浏览量达183万,访问人数超145万。以上皆因江淮汽车在产品生产和设计中对细节高品质追求的不懈努力。     

瑞风救护车亮相福建医疗器械展

3月1～3日,江淮轿车福建宇翔4S店携专业改装瑞风救护车,首次亮相第二十二届福建国际医疗仪器与设备展览会。江淮汽车的全新转运型救护车按照我     

首次公开试验测试实力 深入揭秘瑞风R3商务级品质

正在4月16日JAC品牌日上,瑞风R3以6.48万-9.08万元的价格正式上市。继预售启动引起市场轰动后,瑞风R3在上市当天带来了一场商务级实力验证的"现场直播",在全国多家主流媒体的见证下,首次公开进行NVH试验、EMC试验、碰撞试验等多项产品验证过程,从科学技术的角度解析三大商务级优势。敢于"现场直播"进行试验,敢于用真实试验数据说话,这也足以看出瑞风R3对于自身品质的信心,以及江淮汽车严苛谨慎的造车态度。     

江淮汽车2.0T汽油发动机

<正>匹配车型:瑞风S5江淮这款发动机是目前中国企业中典型的一批产品,它的好处就在于成本很低,可靠性好。看得出,江淮在这款发动机上有了更多的变化,比如2.0自吸VVT已经在使用了。江淮这款发动机是目前中国企业中典型的一批产品,它是一款90年代的老发动机,它的设计与生产线都是陈旧的,但是它的好处就在于成本很低,可靠性好,由此也就占据了中国大部分市场,像江淮早期的瑞风、瑞鹰、宾悦,这个老将便发挥了很大的作     

江淮全系车型亮相广州车展

江淮汽车率领旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车、新能源汽车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,以其史上最强大、最完整的恢弘阵容亮相广州车展。"瑞风"与"和悦"在本次车展上,江淮汽车隆重发布了以客户为导向的"瑞风+和悦"     

老朋友 新面容

正江淮的这款1.5T发动机曾在2016年获得"中国心"十佳发动机奖项,今年他们对这款发动机进行了部分升级,在原有性能的基础上,优化了燃油经济性,使其在节能减排方面得到一定提升。与前一年不同的是,江淮将这款发动机应用在了最新的SUV S7上海选机型:江淮1.5T搭载车型:瑞风S7体验评委:尤林华"中国心"年度十佳发动机评选评委中国汽车技术研究中心国家轿车质量监督检验中心教授级高工体验评委:李理光"中国心"年度十佳发动机评选评委同济大学机械与能源工程学院副院长同济特聘教授博士生导师SAE Fellow荣誉会员     

江淮iEVS

<正>iEVS4凭借超高颜值、超长续航、超能智联、出色品质、良好安全,还有出色的操控性能,为纯电动SUV市场带来了新气象电动车的触角正在延伸到紧凑型SUV正如江淮最近推出的iEVS4随着作为与江淮大众共线生产的首款SUV车型瑞风S4以"德系品质"、"4项核心"和"12项独有优势"在上市之后就赢得了市场的广泛的认可。而在新能源领域,江淮也是     

江淮第三工厂竣工

1月5日,江淮汽车乘用车第三工厂正式竣工,并在活动现场举行了瑞风SS的下线仪式。这场主题为“世界工厂全新瑞风”的盛大活动,不仅向在场的媒体、经销商们展现出了第三工厂和全新瑞风S5的世界级风采,同时也预示江淮乘用车在完成品类布局与品牌整合之后,开始迈向以品质取胜、效率取胜的全新时代。     

风阻系数为0.3464的背后——江淮瑞风S7进行风洞试验

正风阻系数是我们经常能听到的词汇,如果不是资深车迷,很难说清楚这是一个什么概念。实际上,风阻系数是通过风洞试验所确定的一个数学参数,用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。印象中,很多德系汽车厂商在宣传新车时,会用到这一概念,而自主品牌几乎没有涉及到这一概念,因为很多自主品牌在汽车空气动力学设计方面还处于摸索阶段。但是最近,有一个自主品牌敢于挑战自己,并进行公开风洞试验。这个敢于"亮剑"的自主品牌就是近年来发展很快的江淮汽车,试验主角是江淮旗舰SUV车型——瑞风S7。2016年12月24日,上海地面交通工具风洞中心进行了瑞风S7的风洞试验,最终测得的风阻系     

瑞风祥和乘胜追击配置较量进口MPV

当今国内的MPV市场,规模持续扩大,一片繁荣景象.而作为国内MPV市场销售冠军的江淮瑞风并没有固步自封,继瑞风相继取得销量神话后,江淮汽车公司乘胜追击,再次挥出大手笔,于3月高调推出自主研发的瑞风系列新品--瑞风祥和.     

江淮瑞风彩色之旅发动机加速无力

故障现象一辆2006年生产的江淮瑞风彩色之旅商务车,配装江淮HFC4GA12.4L DOHC电控汽油发动机,行驶里程379400km。该车在行驶中出现发动机加速无力、排气冒黑烟等现象,车主将故障车送至4S店检修。4S店更换了火花塞、点火线圈、缸线、曲轴位置传感器、进气温度压力传感器、喷油器、氧传感器、冷却液温度传感器等,还清     

江淮瑞风S4 十里春风

正试车编号:No.2534去年,江淮S4新车上市时订单就破万,高性价比的它希望力挽狂澜,缓解一下整体销售欠佳的江淮。仅6.78万-9.88万元的定价可谓实实在在。中国车市自开年后,一蹶不振,SUV市场也呈萎缩态势,江淮瑞风S4的成绩又如何呢?今年2月4007辆的销量占江淮总量比为41.84%。一、二月累计销量1.16万辆,虽然没排进前十,但这     

2018款瑞风S7旗舰版车车道偏离报警灯长亮

<正>故障现象一辆2018款江淮瑞风S7旗舰版车(车辆型号为HFC6480ECTV),搭载2.0T涡轮增压发动机和DTF631双离合变速器,累计行驶里程约为3 100 km。车主反映,组合仪表提示"车道偏离报警系统状态",且车道偏离报警灯长亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火     

自主品牌汽车持续向上已经渐入佳境

正品牌向上的最终落脚点在于产品。以哈弗H6、吉利博越、奇瑞艾瑞泽5为代表的一批明星车型不仅在销量上跑赢多个合资品牌,而且还直接带动了整个自主品牌的整体向上。由此印证了美国《福布斯网站》文章所说的:"中国人觉得自己的品牌不比外国品牌差,更多人愿意掏钱买自己国家品牌的汽车"。自主品牌向上,已成为业界内外的"最强音"。不久前,在江淮瑞风S7上市活动现场,来自中汽中心汽车工程院的50位工程技术人员同时成为瑞风S7的首批车主。而外媒也注意到自主品牌的纷纷进步,并为今年以来销量持续下滑的合资品牌担忧。     

江淮瑞风S5无转向助力

<正>车型:江淮瑞风S5,装配电动助力转向系统(EPS)。行驶里程:7000km。故障现象:一辆2013年3月出厂的瑞风S5,车主反映有一次在发动机打火时,转向系统失去助力,第二次转向系统失去助力是在车速为20~30km/h的时候,驾驶员打转向盘的时候突然失去助力。失去助力后熄火再重新点火,助力即可恢复。故障诊断:接车时助力转向表现正常,故首先用诊断仪对EPS控制