聚合硫酸铝的合成新工艺及性能研究

介绍了一种新的聚合硫酸铝合成新工艺，以硫酸铝、碳酸氢钠等物质为原料，反应温度７０℃；反应时间２ｈ，合成出聚合硫酸铝（ＰＡＳ），其ｐＨ值为４．１，碱化度为５８％，铝含量（以Ａｌ２Ｏ３计）为１６．０％，同时对其性能进行了对比研究。     

酸化剂对硅酸聚合胶凝影响的研究

在前人研究工作的基础上，应用乙酸进行硅酸聚合胶凝的实验研究，实验结果表明，当硅酸溶液中有乙酸化合物时，硅酸聚合胶凝的时间将延长．其表现为：(1)改变了聚硅酸溶液中的组分浓度，(2)降低了硅酸聚合过程中OH^-的影响作用．得出乙酸对硅酸聚合具有阻抑作用的结论。     

VLAN聚合技术研究和实现

介绍了三层交换机和基于IP的三层VLAN技术，论述了基于数据链路层的VLAN和基于IP层的vLAN的区别．并结合实际的组网情况和网络设计的需求，就VLAN聚合技术的原理及其在嵌入式操作系统中的实现，包括具体的协议栈接口，收发包流程等；针对VLAN聚合技术中不同子VLAN互相通信的需求，简述了arp代理模型和具体的工作流程．     

多元复合混凝剂PAFCS处理炼油厂废水

利用治理铝材加工厂废水所产生的氢氧化铝废渣，与一定量的盐酸，硫酸或钢铁酸洗废液经加热等处理，合成多元素的聚合氮化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD≤500mg/L，油含量≤500mg/L的炼油厂废水的最佳工艺条件：混凝剂投加量为40mg/L，pH范围为6.0-9．0，自然沉降时间2．5h．聚合氮化硫酸铝铁混凝剂(PAFCS)处理COD1000mg/L左右，油含量100mg/L左右的炼油厂废水，宜采用：次混凝处理法，一次投加量为100mg/L，二次投加量为30mg/L;出水的pH，COD,油含量均达到国家一级排放标准。     

溶液聚合法制备高岭土复合高吸水性树脂的研究

以N,N-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,过硫酸钾为引发剂,采用水溶液聚合法制得高岭土复合聚丙烯酸钠一丙烯酰胺高吸水性树脂．最佳工艺条件：高岭土10％、单体配比（AA：AM）55：45、交联剂0．1％、引发剂0．2％、中和度80％、反应温度70℃．在此条件下合成的树脂在室温下吸蒸馏水和0．9％（wt％）NaCl溶液分别为350g／g和63g／g．红外光谱初步表明聚丙烯酸与高岭土产生了交联．     

反相悬浮聚合法制备AMPS/AA高吸水树脂

以N,N-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,过硫酸钾为引发剂,span60为分散稳定剂,采用反相悬浮聚合法制得2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸（AMPS）和丙烯酸（AA）共聚高吸水性树脂．正交实验结果表明最佳合成条件：^nAMPS：^nAA=1.8：1,中和度70％,引发剂0．1％,交联剂0．05％．合成的树脂在室温下吸蒸馏水和0．9％（wt％）NaCl溶液分别为990g/g和123g/g．     

复合混凝剂处理印染废水

聚合硫酸铝，聚合硫酸铁，以及更为复杂的聚合硫酸铝铁作混凝剂处理COD为3000mg/L,SS为300mg/L左右的印染废水的最佳工艺条件是:pH范围为7．0－9．5，搅拌速度为180r/min，一次处理混凝剂投加量为300mg/L，沉降时间为15min。COD去除率在80％左右，若再经双层滤料柱进行过滤处理，效果更好，能达到排效标准。     

以焦化汽油馏分为原料合成聚α-烯烃

以焦化汽油馏分为原料,采用碳正离子聚合的方法直接聚合聚α-烯烃合成润滑油基础油．采用L9（3^3）正交实验,考察了聚合温度、催化剂加入量、反应时间对烯烃转化率和聚α-烯烃合成润滑油基础油粘度的影响,其顺序是：聚合温度〉催化剂加入量〉反应时间．适宜的工艺条件为：聚合温度50℃,AlCl3催化剂的加入量4％,反应时间4h,其烯烃转化率82．1％,聚α-烯烃合成润滑油基础油运动粘度（50℃）10．05mm^2·s^-1,粘度指数（VI）达到120．     

混凝法处理制药废水的研究

聚合氯化硫酸铝和聚合氯化硫酸铝铁混凝剂处理ＣＯＤ为１０００－４０００ｍｇ／Ｌ制药废水的最佳工艺条件：ＰＨ范围为６．０－７．５;搅拌速度为１６０ｒ／ｍｉｎ;搅拌时间１５ｍｉｎ;一次处理混凝剂投加量为３００ｍｇ／Ｌ,沉降时间１５０ｍｉｎ,ＣＯＤ去除率在８０％以上。     

基于RBF网络的醋酸乙烯聚合率软测量研究

针对目前聚乙烯醇生产过程中醋酸乙烯（VAC）聚合率难以在线检测的情况,提出利用RBF神经网络建立VAC聚合率软测量模型,并运用大量实测数据对RBF神经网络进行了训练和仿真．仿真结果表明该方法是有效的,所建模型具有较高的精度和良好的泛化能力．     

基于程序切片的测试用例集约简方法

对用例集中的冗余测试用例进行删除往往会造成测试用例集错误检测能力(FDE)的下降。引入程序切片的思想,定义容易引起程序错误的语句为关键点,对其进行切片并分析取值范围,利用这些取值范围选取部分冗余测试用例可以保证最小化测试用例集具有一定的错误检测能力。     

基于极值分布的离散选择模型尺度参数

为了准确把握尺度参数在模型建模、分析以及应用过程中的作用,以基于极值分布的Multinomial Logit模型和Nested Logit模型为研究对象,从建模的基础--误差项的分布形式入手,通过模型形式和误差项性质两方面研究了尺度参数在两种模型中的特性,并对其进行了对比分析.分析结果表明:尺度参数不仅限制了模型效用函数的尺度,而且也反映了误差项的方差水平,但对于以上两种不同的模型,其在尺度限制、误差项方差水平及独立性、自身取值范围等方面均表现出不同的特性,Multinomial Logit模型的尺度参数反映了有关整个效用确定项的误差项方差水平,而Nested Logit模型的尺度参数只是反映了与某一选择枝有关的部分效用确定项的误差项方差水平.     

大型公共建筑的交通影响分析

研究了对城市规划中大型公共建筑的交通问题。给出了大型公共建筑的交通影响分析工作框图,确定了交通影响范围,探讨了交通生成量的构成及预测模型,在此基础上讨论了大型公共建筑的交通组织方法,用实例说明本方法的可行性和有效性。利用ＴＩＡ,可使大型公共建筑引起的突增交通量对该地区局部交通路网的影响减至最小。     

Simulation and discussion on the decreasing flow stress scale effect

The miniaturization of products requires the mass production of microparts. The microforming can well meet this requirement. Due to the emergence of decreasing flow stress scale effect in the micro scale, the traditional forming process and theory may fail. Based on the crystal plasticity theory, upsetting tests of micro copper cylinders with different dimensions and grain sizes were simulated, and the decreasing flow stress scale effect was studied and discussed. Results show that with the decrease of billet dimensions, the flow stress is gradually decreased, and the decreasing flow stress scale effect is emerged; with the increase of grain size, the decreasing flow stress scale effect is more remarkable. It can also be seen that the decreasing flow stress scale effect can be well simulated with the crystal plasticity theory, and the necessary relevant information is provided for deeper understanding on this scale effect, as well as the design of processes and die structures in the microforming.     

运用工程经济分析控制项目成本

论述了要使工程项目取得良好的经济效果就必须进行成本控制 ,而工程项目全过程的经济分析为成本控制的真实、准确、全面提供了保障     

国外公路生态影响大尺度合作性研究

大尺度合作性研究不足会忽视很多道路生态影响,造成一定程度上的科研空区,甚至产生错误的研究成果。基于此,通过分析道路生态影响作用尺度及现存研究所存问题,同时详细探讨国外大尺度合作性研究的概况,并提出公路生态影响大尺度合作性研究适用领域及相应的方法和实施步骤,可以提高学术界对道路生态影响大尺度合作性研究的重视,提高道路生态影响科研水平。     

国外公路生态影响大尺度合作性研究

大尺度合作性研究不足会忽视很多道路生态影响,造成一定程度上的科研空区,甚至产生错误的研究成果。基于此,通过分析道路生态影响作用尺度及现存研究所存问题,同时详细探讨国外大尺度合作性研究的概况,并提出公路生态影响大尺度合作性研究适用领域及相应的方法和实施步骤,可以提高学术界对道路生态影响大尺度合作性研究的重视,提高道路生态影响科研水平。     

公路小桥涵下软土处理应注意的几个问题

公路小桥涵下软土处理是否得当,将直接影响构造物的稳定及路面行车安全.本文提出小桥涵下软土处理应 注意软土的识别、处理顺序、考虑的条件要素、处理方法的选择及施工过程5个方面的问题.     

交通运输走廊自组织演化机理

从交通运输与区域经济相结合的角度定义交通运输走廊.根据社会-技术系统理论,分析了交通运输走廊的基本结构.将运输走廊看作生物种群,研究其自组织演化过程.在微观层次上提出四阶段生命周期模型,描述运输走廊个体演化的过程;在宏观层次上分析运输走廊的主要演化阶段.根据自组织理论,提出了交通运输走廊自组织演化机理:交通运输走廊与其依托的地域系统和交通运输系统组成多层次的超循环系统,通过自我发展和相互促进的耦合作用方式协同发展.     

轨道衡辅助设计及绘图系统

本文阐述了轨道衡辅助设计及绘图系统 GDHCADD 的内容、功能及其应用.该系统采用图块拼装方式完成轨道衡工程的施工设计或竣工图,适用于轨道衡为 GGG-22F 及 LT-03两种型号的多种不同组合情况,并采用绘图作业管理程序 GJM 和 WJMF,以实现系统的组织.