斜齿轮对角修形设计研究

对角修形是一种采用在斜齿轮上三维修形技术,对角修形较常规修形相比,齿面没有修整的部分小很多,保留齿面更大的有效承载面积,可明显降低齿面接触应力,减小传动误差。本文针对斜齿轮对角修形的基本原理,首次提出了斜齿轮对角修形设计要点,并对船舶典型齿轮箱中的一对斜齿轮进行对角修形设计及计算分析,本研究对修形齿轮的设计具有一定的指导作用。     

Ω形波纹管刚度研究

一、前言 由几何学可知，由圆截面所产生的回转表面称为圆环或一般地称为Ω形。Ω形波纹管比U形波纹管承受内压能力高，其安全性和经济性显著[1]、[2]。这种Ω形波纹管1993年已首次列入了著名的美国膨胀节制造商协会EJMA标准中。然而，对于Ω形波纹管的刚度试验研究，国内所做的试验研究相对较少，而且大多是针对单层波纹管而作的。本文对不     

74500t散货船横舱壁轧制槽形与组合槽形改进制作分析

本文就74500t散货船横舱壁的思制槽形与组合槽形的优化进行了分析。     

X形舵和十字形舵操纵力等效关系的研究

分析现代潜艇上应用X形舵的意义和必须解决的问题,在ITTC坐标系中比较X形舵和十字形舵的水动力特性,从而建立了相等舵叶面积条件下两种舵结构操纵力的等效关系。它用于指导潜艇X形舵的初步设计;将其应用于X形舵的操纵控制系统,可实现手动操纵工况下对X形舵的操纵控制,从而解决X形舵在潜艇上应用的实际问题。     

介形虫:海洋的测深仪

要想测量海洋的深浅,除了使用各种测深仪实际测量外,还可从一种叫做介形虫的微体生物身上,得到大海深浅的数据。 介形虫是一类原生动物,现生的种类体长一般只有0.5～1毫米。它们的种类很多,目前已知的就有2500余种。介形虫的体形大多呈三角形、卵形、梯形等,在一切水域中都有分布,但以海洋中最多。有趣的是,在无边无垠的海洋中,每个种类都有自己固     

C形环的改进

C形环又称为快卸式起重连接环。它设计精巧、结构简单、拆装方便,即使在严重受损情况下仍能实现快速拆卸更换。尤其是它能自由通过滑轮,提高了钢丝绳的利用率,在桥式抓斗卸船机上得到了广泛的应用。     

O形密封圈的失效及其对策

在船舶修理中,因O形圈密封失效而引起的液压缸、油泵、水泵、操纵阀等故障较为普遍,文章通过对O形圈密封失效进行分析,找出原因,排除故障,从而保障船舶的安全运行。同时通过实例,对于O形圈正确、科学地使用,也提出了建议。     

共形映射下子流形的不变性

用循环联络的方法研究了子流形之间的共形映射，得到了共形映射下全脐子流形保持不变，还得到了极小流形和全测地子流形保持不变的条件。     

笼形结构对甚低频T形发射天线电特性影响的分析

笼形结构通过等效加粗导线直径可降低甚低频T形发射天线的特性阻抗,改善输入阻抗特性,展宽天线工作带宽。文章采用矩量法计算了笼形与线形两种甚低频发射天线结构、不同笼直径、不同顶线长度天线的输入阻抗特性,并进行了分析对比。     

蜗形凸轮机构特性曲线的计算机辅助设计

本文介绍应用计算机程序，屏幕绘图程序相结合进行蜗形凸轮机构特性曲线的计算机辅助设计的方法；列出了所设计的程序框图，以及用计算机画出了摆线运动规律和余弦加速度运动规律下的蜗形凸轮压力角与无因次时间之间关系等特性曲线。文章最后指出，若对目前使用的每一种凸轮机构从动件运动规律均应用所述方法进行计算机辅助设计特性曲线，则所得图谱有广泛的应用前景。     

扬中二桥Y形墩施工技术

通过扬中夹江二桥Y形墩施工实例，介绍无支架法的深水Y形墩施工技术。     

槽形壁制作工艺性分析

槽形壁是散货船货舱区的主横壁。组合成粮形的工艺方法有多种多样。本文分析了“U”形、“Z”形、和“L”形三种组合形式的工艺特点。     

水下拖缆稳态平衡位形的确定计算

本文建立了水下拖缆稳态平衡方程，选用了前人研究的流体动力系数经验公式，讨论了平衡位形的解法，编制了平衡位形计算程序，计算了平衡位形和张力分布，提供了确定水下拖缆稳态平衡位形的计算方法。     

肘形橡胶软管平衡性能研究

推导了肘形橡胶软管帘线缠绕的平衡角和实际缠绕角,利用非线性有限元软件MSC.MARC,分析了不同缠绕角的肘形软管在内压作用下的平衡性.结果表明,缠绕角大于平衡角时肘形管会外张,缠绕角小于平衡角时肘形管会内收;实际缠绕时,最佳平衡性点并不是在ψ=90°时缠绕角为54.7°,而是要比这个角度稍小一些.