测量不确定度的评定研究

本文对测量不确定度及误差进行分析讨论，主要对测量不确定度评定方法中的B类不确定度评定的方法进行了阐述。     

民航地面设备噪声测量的不确定度评定

不确定度评定测量结果广泛应用于科学技术、工农业生产、工程项目以及日常生活等各个领域。本文分析了民航地面设备噪声测量的不确定度来源和对不确定度分量的评定,并且在实际测量中运用不确定度理论,为测量的不确定度在其它领域中的评定提供了参考。     

机动车用喇叭声压级测量不确定度分析

以DL50型机动车用喇叭为试验对象,采用JJG 1059-1999(测量不确定评定和表示>规定的评定方法,对按照GB 15742-2001<机动车用喇叭的性能要求及试验方法>规定进行机动车用喇叭声压级测量时引起的不确定度的各种因素进行了分析和评定.分析结果表明,机动车用喇叭声压级测量不确定度主要来源于试验环境,与被测物体发出声响的频率有关.     

电动自行车用永磁直流无刷电动机效率测量不确定度的评定

此文阐述了根据GB/T 1311-2008《直流电机试验方法》标准规定,采取直接测量法,使用电参数表、磁滞测功机等对电动自行车用永磁直流无刷电动机进行效率测量的方法,并且按照JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》规定的方法,对电动机效率测量的不确定度来源进行分析,并对测量不确定度进行量化评定。     

柴油机NOx排放测量的不确定性研究

介绍了不确定度的评定步骤,分析了影响NOx比排放量的因素,导出了NOx比排放量不确定度的传播率.分别采用A类、B类评定方法对各影响因素的不确定性进行了计算评价,最终得到了NOx比排放量不确定度.分析了各输入量对发动机功率和NOx质量流量的影响程度,为提高NOx排放的测量的准确性提供了改进方向.     

机动车试验的测量不确定度评判

按照JJF1059—1999《测量不确定度评定与表示》规定的程序和方法，对样本试验进行了测量不确定度的评定和分析，旨在提高机动车测量准确度和试验质量。     

塑料拉伸试验测量不确定度评定

文章按照《测量不确定度评定和表示》(JJF105-1999)的方法,分析了对塑料拉伸试验测量不确定度评定有较大影响的一些因素,阐述了按《GB/T1040.2-2006》标准规定的方法进行的塑料拉伸强度检验的测量不确定度的评定过程,文中所述示例的拉伸强度σ=(26.07±0.16)MPa;k=2。     

电动自行车电机功率测量结果及不确定度评定

影响电动自行车电机功率测量结果的因素有很多,如检测仪器、操作人员水平等,这些因素对测量结果的影响不同,因此需要综合分析电机功率测量过程中各影响因素,对测量结果进行不确定度评定。此文以标称360 W电机为例,分析电机功率测量不确定度的主要来源及评定中的主要影响分量,并对测量结果进行不确定评定。同时为其他电机功率测量结果的不确定度评定提供参考。     

摩托车工况法排放测量结果的不确定度分析

以摩托车为研究对象,按照JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示技术规范》标准规定的评定方法,针对摩托车工况法排放,按照GB 14622—2007《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法,中国第Ⅲ阶段)》标准选取Ⅰ型试验,对引起测量结果不确定度的因素进行了分析和计算,以评定其测量的不确定度。     

一种汽油机有效功率测量不确定度的评定方法

测量不确定度对发动机性能评定有着重要影响。根据性能试验方法的要求,确定影响不确定度的分量并建立数学模型。在发动机试验台架上按照确定好的方法进行测量。对试验数据分析处理后得到各分量的标准不确定度,再算出合成不确定度和扩展不确定度。为后续汽油发动机台架测量的有效功率不确定评定提供参考。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。