IPv4/IPv6过渡机制的研究

对当前IPv4/IPv6过渡机制中的技术手段和机制进行了分析,包括双协议栈、双协议栈转换、动态IP/ICMP转换、网络地址和协议转换、SOCKS64网关,配置型隧道、自动型隧道、隧道代理、IPv6 over IPv4 GRE隧道以及自动6To 4隧道技术实现.分析了这些技术的工作原理及其应用环境的局限性,并提出一种通用信息管理模型对过渡时期的通信实施策略化的管理.     

一种面向智能校园网的IPv6过渡技术

分析了双栈协议、隧道技术和NAT—PT技术这3种常用的过渡机制，并通过一个IPv6实验床的建设，利用IPv6双栈协议和隧道技术过渡机制，有效地实现了校园网从IPv4向IPv6的平滑过渡。与已有的技术相比，该方法实现了IPv4和IPv6的共存及协同运行。     

基于IPv6的大型舰船通信网络卸载引擎设计与实现

现有舰船上采用的通信网络卸载引擎,在TCP协议上只支持传统IPv4网络协议。传统的IPv4网络协议自身的局限性,制约了大型舰船网络卸载引擎的数据扩展与吞吐能力。提出基于IPv6的大型舰船通信网络卸载引擎设计。创建IPv6运算处理模块,替代IPv4协议支持。独立对IPv6协议下交互数据进行预运算处理。增加TOE数据加速模块,对交互中的用户交互协议数据做快速运算优化处理。通过实验证明,基于IPv6的大型舰船通信网络卸载引擎设计,在大型舰船通信网络使用中,具有网络数据交互能力强、数据运算稳定、数据交互吞吐量明显优于IPv4协议,充分证明了设计的可应用性。     

一种面向智能校园网的IPv6过渡技术

分析了双栈协议、隧道技术和NAT-PT技术这3种常用的过渡机制,并通过一个IPv6实验床的建设,利用IPv6双栈协议和隧道技术过渡机制,有效地实现了校园网从IPv4向IPv6的平滑过渡。与已有的技术相比,该方法实现了IPv4和IPv6的共存及协同运行。     

一种IPv4/IPv6双协议栈下数据包的过滤方法

针对代表性的IPv4向IPv6过渡策略—IPv4/IPv6双协议栈系统结构,提出了一种基于访问控制列表的数据包的过滤方法。对于系统中各种类型的数据包,利用Linux下的Netfilter包过滤管理工具给出了完整的过滤过程。     

IPv4/IPv6共存和过渡中隧道机制的应用研究

对当前IPv4/IPv6过渡机制中的技术手段和机制进行了分析,着重讨论了隧道机制和类型和应用范围,并提出了一个结合模型,能够比较容易的在当前混合环境下实现网间通信.     

港口管理与计算机网络资源的探讨

Internet以及大量的LAN均使用TCP/IP协议作为通信协议 ,TCP/IP是由上百种协议组成的协议组。在网络层使用的通信协议是IP协议 ,另外还有一些差错与控制协议。目前IP协议的版本是IPv 4 ,因为IPv 4自身存在某些缺陷需要更新换代。在IPv 4面临的一系列问题中 ,IP地址即将耗尽无疑是最为严重的。本文主要论述了IPv 4与IPv 6之间的差异及IPv 6的特点 ,以便更好地为港口管理现代化服务。     

基于IPv6的网络卸载引擎的研究与设计

通过对下一代网络协议IPv6的研究,结合目前国内外对网络卸载引擎（TCP／IP Offload Engine,简称：TOE）的研究成果,设计了1个基于IPv6架构的TOE处理模块。TOE采用硬件方式处理网络协议,可以有效提高网络数据包的处理速度,并降低主CPU的占用率,从而显著改善服务器的性能。IPv6具有如下的特点：简化的头部和灵活的扩展;层次化的地址结构;即插即用的连网方式;网络层的认证与加密;服务质量的满足;对移动通信更好的支持。     

基于移动IPv6的组播技术研究

介绍了一种移动节点（Mobile Nodes简称MNs）动态加入和离开组播组（Mukicast Group简称MG）的结构，该结构是基于hash算法提出的。同时阐述了移动IPv6（Mobile IPv6简称MIPv6）网络中由MNs构成的动态传递树的构造过程。这种动态传递树的树枝表示数据包从源地址到目的地址的最短路经。必要的时候，这些树枝可以增加或删除。每个MNs都分配了一个组播地址，通讯对端（Correspondent Nodes简称CNs）发送数据包到MG。当MNs移动到一个新位置时，该MNs在新位置上必须加入MG才能接收数据包。通过建立模型可以检测一下这种新结构的功能。仿真结果显示了MNs加入和离开MG的动态性直接影响了切换时间和转换的平滑性。     

物联网环境下舰船通信网络异常数据检测系统设计

在物联网通信环境下,传统的船舶通信网络异常数据检测系统,受到IPv4接口协议的限制,导致采用IPv6高速物联交互协议的流量节点异常机制管控性降低,全局物联网络交互单元出现异常数据节点检测识别漏洞,给网络通信安全带来威胁。因此,提出物联网环境下舰船通信网络异常数据检测系统设计。通过架设基于IPv6协议的交互数据节点支持硬件,实现对底层数据流的硬核支持;在数据交互的链路层添加异常数据甄别检测单元,配合异常节点流量识别算法,实现在链路层上对物联网异常数据的识别拦截,从而完成系统的设计。为保证设计系统的有效性,通过仿真实验对设计系统的检测识别准确性进行对比,通过数据证明提出设计系统优于传统检测系统。     

新型多跳自组织航运通信系统

提出构建一种基于Ad hoc网络的新型多跳自组织航运通信系统,给出其节点模型、网络模型和协议栈模型,并对其业务模式、协议栈、信道编码、接入协议、分群管理、路由算法、安全控制、网络管理与集成等系统实现问题进行综合论述。     

CANopen协议智能分析系统设计与实现

介绍了CANopen协议发展状况及其分析软件现状,探讨了CANopen协议智能分析系统在CAN现场总线下控制系统调试、安装等环节的重要性,并从系统硬件结构、软件逻辑设计方面给出了设计和实现的思路。另外,还介绍了在数字化机舱仿真系统中的应用实例。     

局域光纤IP电话的性能研究

提出并分析了基于光纤网络的IP电话系统，针对IP电话网中的时延，抖动，数据包丢失等关键问题分别进行分析。找出了取消网关，路由器和采用光纤化等解决方法，比较基于H．232协议的IP电话与基于SIP协议的光纤IP电话系统，发现利用光纤网能很好补偿时延和改善数据包丢失等问题，提高系统的抗干扰能力，使IP电话系统的性能得到很大提高，采用排队论进行了流量分析，证明以上方法是有效的。     

嵌入式船舶网络综合网关的设计

为满足船舶综合信息平台对全船各子系统或设备网络互联的需求,针对某型船网络结构,基于W7100A网络微处理器+CAN控制器SJA1000,设计船舶网络综合网关,给出具体的软硬件设计方法。移植μC/OS-II嵌入式操作系统,使数据传输具有很高的实时性,实现船舶以太网、CAN和RS485三种网络的互联及数据的共享,该网关全部采用双冗余的网络结构,具备很高的可靠性。     

基于ARM9和嵌入式Linux的BACnet楼宇控制器的研究

应用BACnet/IP技术的楼宇控制器,楼宇控制中心通过以太网高速连接位于不同楼层、不同功能的应用控制器。通过ARM9的硬件平台设计出硬件的各个功能模块电路,通过移植嵌入式Linux系统,为控制器提供了软件的稳定运行环境、网络环境。重点完成了BACnet协议栈,通过协议栈,控制器与其他BACnet设备进行数据交换。提出了控制器在具体工程中的应用方法。     

数字式调速系统控制参数的在线调试方法研究

针对柴油数字式调速系统，本文给出了可防止参数突变或不合理对发动机造成危害的在线式控制参数调整方法，人机交互终端调试系统的设计原理以及通讯规程和系统软件的设计方法。     

船舶监控网络中的冗余设计和实现

当前船舶自动化的发展方向是用计算机网络实现船舶机电设备与航海仪器的综合监视、控制和管理，即实现数字化船舶监控。作者结合三年多来在系统设计、软硬件开发和实际工程应用方面的经验，提出了下层使用现场总线、上层使用以大网实现船舶综合网络监控的系统设计方案，给出了其中上层计算机网络的系统组成、软件分布和确保系统高性能运行的一些技术手段，详细论述了系统中所采用的各种软硬件冗余功能和实现原理，给出了部分实现代码。