跨铁路分离立交桥梁转体施工技术

转体施工技术 桥梁转体施工技术是指桥梁在非设计位置完成桥梁上部结构的施工,然后通过转动体系使桥梁上部结构转动一定角度后就位于设计位置的一种施工方法（平面或竖向角度）。     

桥梁转体施工方法及发展应用

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后,利用摩擦系数很小的滑道及合理的转盘结构,通过转体就位的一种施工方法。它可以;肾在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法,其中以平转法应用最多。     

拱桥的转体施工

转体施工法一般适用于单孔或三孔拱桥的施工。其基本原理是：将拱圈或整个上部结构分为两个半跨,分别在河流两岸现浇或预制装配半拱,然后利用机具设备和动力装置将两半跨桥体转动至桥轴线位置（或设计标高）合拢成拱。转体施工的方法可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体,目前已应用在拱桥、桁架拱、T形刚构、斜拉桥、斜腿刚构等不同桥型上部结构的施工中。     

桥梁转体施工方法

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后,通过转体就位的一种施工方法,它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。     

有平衡重转体施工

有平衡重转体施工的特点是转体重量大,施工的关键是转体。要把数百吨重的转动体系顺利、稳妥地转到设计位置主要依靠以下几项措施实现:正确的转体设计,制作灵活可靠的转体装置,并布设索引驱动系统。平衡转动施工相关的设计计算项目有转动体系重心计算、转盘上墩(或塔架)应力计算、转动装置的设计、转动体施工阶段的受力计算、转动牵引力的计算、转动体的静力和动力稳定计算。     

青兰高速桥梁转体施工工艺

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法。该方法是一套比较成熟的施工方法,优点是可以利用现场地形安排预制构件的场地,施工期间不断航,不影响桥下交通,施工设备少,装置简单,容易制作和掌握,减少高空作业,施工迅速等。     

拱桥的转体施工

介绍了有平衡重平面转体拱桥的主要施工程序,制作底盘;制作上转盘;试转上转盘到预制轴线位置;浇筑背墙;浇筑主拱圈上部结构;张拉拉杆,使上部结构脱离支架,并且和上转盘、背墙形成一个转动体系,通过配再基本把重心调到轴心(磨心)处;牵引转动体系,使半拱平面转动合龙;封上下盘,夯填桥台背土,封拱顶,松拉杆,实现体系转换。     

开口薄壁箱转体拱桥施工控制的关键技术

以贵州花江大桥为工程背景,根据混凝土开口薄壁截面转体拱桥的施工控制特点,论述了该类型桥转体施工控制的结构计算分析、转动体系重心位置计算、索力的确定、背墙及上转盘的受力安全、开口薄壁拱肋的受力和变形以及稳定性分析、现场施工监测的实施、磨心和磨盖的施工监测等关键技术。为同类型桥梁的施工控制提供了有利的参考。     

我国转体斜拉桥发展综述

桥梁在跨越交通繁忙的既有线路时,采用转体法施工具有显著的优越性。斜拉桥由于结构上的优点及其美观的造型,在城市中常作为跨既有线路桥梁的首选桥型。为了解我国转体斜拉桥的发展状态与趋势,对我国已建、在建的转体斜拉桥进行调研,阐述了我国转体斜拉桥的发展历程。在此基础上,对转体斜拉桥主梁、主塔结构形式及特点、斜拉索构造与布置形式、转体方式进行对比分析,归纳出我国转体斜拉桥的发展特点。同时对转体施工中的转动钢球铰、转动系统以及转体稳定性控制等关键技术进行总结,为今后我国转体斜拉桥的设计与施工提供参考。     

浅谈桥梁中心水平转体施工中转动体系的安装方法

中心水平转体,转动支承系统是水平转体施工的关键设备,由上转盘和下转盘构成。上转盘支承转动结构,下转盘与基础相联。通过上转盘相对于下转盘转动,达到转体目的。转动支承系统必须兼顾转体、承重及平衡等多种功能。水平转体施工中,能否转动是一个很关键的技术问题,而其中起到决定因素的工序就是转动体系的安装。     

桥梁工程中连续梁转体的施工技术

在桥梁工程施工中,转体球铰施工是一项基础建设内容,是转体梁施工的关键。本文以实际工程为例,首先对桥梁施工连续梁转体的结构组成进行了分析,然后对转体结构的施工技术进行了分析。     

超重、超长、超高跨线斜拉桥转体施工与监控关键技术

为保证铁路运营安全,上跨铁路桥梁多采用转体施工法。菏泽市丹阳路双塔单索面跨线斜拉桥转体施工,转体结构总长度大、达238m,转体结构总重量大、自重达24 800t,转体结构高度大、达87.5m,转动球铰直径大、达4.5m。结合项目实际工况,介绍了桥梁转体施工的实施方案,包括转动体系施工、结构称重与配重、牵引力计算等关键步骤。阐述了斜拉桥转体施工过程中索塔变位、主梁线形、斜拉索索力等监测控制要点,为桥梁施工顺利实施提供了数据支持与技术保障。本桥转体施工克服了多项世界级工程难题,可供同类工程参考借鉴。     

桥梁上部结构施工技术分析与研究

桥梁的上部结构施工是桥梁施工的重要组成部分,关系到桥梁结构的安全性、稳定性和使用效能的发挥。主要对桥梁上部结构的有关施工技术进行了介绍,并对其适用范围、优缺点及注意事项进行了分析和研究。     

京沧高速公路沧州段跨津浦铁路分离式立交桥转体施工工艺研究

京沧高速公路沧州段跨越津浦铁路的主桥工程是一座上、下行整幅的预应力混凝土连续刚构,实施转体的桥梁为跨径2×54m的T构。为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,确定采用平衡转体的施工技术,整个转体过程安全可靠,为华北桥梁转体施工提供参考依据。     

桥梁上部结构施工技术探索

通过结合某桥梁施工实例,针对桥梁的上部结构施工实例,现分别就该桥梁上部结构中的墩柱、盖梁以及桥台施工等环节来探讨桥梁桥面铺装施工,旨在能为同类工程提供参考借鉴。     

大西客专跨铁路连续梁桥转体施工监控技术

连续梁桥转体施工为全桥施工的关键步骤。桥梁转体施工监控目的就是为确保大桥结构的施工安全和施工质量,并保证既有铁路的运营安全。结合大西客运专线上院跨朔黄铁路(60+100+60)m连续箱梁转体施工实例,提出了悬臂T构转体施工过程监控的具体内容,详细介绍了本桥现场监控实施情况,通过实时监控数据来指导转体,为桥梁的平顺转体提供了可靠的技术保障。     

非对称转体桥梁转体结构稳定性设计技术难点分析

在对桥梁进行设计时,由于非对称转体桥梁自身属性的特异性,导致设计过程中面临着一定的技术难题,为此,提出非对称转体桥梁转体结构稳定性设计技术难点分析。在明确了非对称转体桥梁结构构成的基础上,对非对称转体桥梁转体结构稳定性设计进行细化,分别从节点平衡设计和齿块拉压杆构形设计两个角度对主要的难点进行分析,并结合非对称转体桥梁设计要求,提出了具体的解决方式。     

公路桥梁设计及防水措施

公路桥梁上部结构构造设计中应当注意的问题 公路桥梁的上部结构构造基本包括主梁、伸缩缝、搭板等结构．这些结构的设计质量直接的影响着桥梁设计的成功与否。从施工的施工难度角度来看,在进行桥梁主梁的设计施工时,     

桥梁顶推施工法施工工艺及控制

桥梁结构施工大致上可分为桥梁下部结构施工（基础施工）以及桥梁上部结构施工。桥梁下部结构的施工主要是对桥梁基础的处理及修建：桥梁上部结构的施工主要针对桥梁梁体的架设。其中．顶推施工法是预应力连续桥梁上部结构施工经常使用的方法。顶推施工法简要来讲就是在桥梁总轴方向的桥台后分段预制梁．通过预应力钢筋把两段梁连接起来,然后用千斤顶顶推梁体,使其沿桥轴方向移动,最终完成桥梁梁体的架设。     

新建桥梁顶推法施工技术

引言 新建桥梁顶推法施工是构筑物移位控制技术施工的一种,其实质是在施工时使用千斤顶,推动梁体在专用的临时滑动支座上移动,最后到达预定的设计位置的施工方法。通过采用顶推法施工桥梁,可以使桥梁上部结构的施工不影响桥位处现有的交通状况,减少施工设备,缩短结构的施工工期,降低桥梁的施工成本,提高结构横截面的使用效率,减少混凝土徐变的影响。