锦州港集装箱码头装卸工艺方案探讨

依托锦州港集装箱运输特点和新建第二港池集装箱码头二期工程的具体条件，结合国内外集装箱码头新工艺、新技术开发情况。研究确定适合于锦州港发展的21世纪先进的集装箱码头装卸工艺方案。介绍轨道式集装箱龙门起重机（RMG）和轮胎式集装箱龙门起重机（RTG）2种集装箱堆场装卸设备，通过全面的技术经济比较，推荐采用RMG装卸工艺系统作为锦州港集装箱码头建设方案。     

对合肥港建设集装箱码头的探讨

合肥港位于安徽省会合肥市，地处合裕线(合肥～裕溪口)航道的上游，是合肥地区贯通南北、承东启西的主枢纽港。但合肥港至今尚无集装箱专用码头，集装箱运输主要由公路承担，运输费用高，严重制约了合肥及周边地区集装箱运输、对外贸易及物流的进一步发展，从而也影响了合肥港及腹地经济的快速发展。     

提升温州港集装箱运输的有效途径

随着温州外贸出口的迅速增长，港口的集装箱码头建设很难满足集装箱运输需求的增长，再加上其他各种因素制约着温州港的集装箱运输，本文根据温州港的实际情况，阐述如何有效地提升温州港的集装箱运输。     

汕头港集装箱运输发展前景

介绍了汕头港集装箱运输的发展情况,同时阐述了粤东地区的集装箱运输枢纽汕头港的相关规划及功能定位.采用腹地生成法等数量经济模型定量分析预测了汕头港集装箱运输的发展前景,并结合其集装箱运输中存在的问题和不足,提出了汕头港建设5万～10万吨级大型集装箱码头的发展建议.     

中国大陆集装箱码头的建设和发展

集装箱运输的兴起和集装箱专用船舶与码头的建设始于20世纪60年代。由于它在提高运输效率、减少货损货差、保护港口环境等许多方面具有突出的优越性．因此发展十分迅速。进入70年代后,亚洲的19本、新加坡、香港、台湾、韩国等国家和地区集装箱运输及其港口码头的发展突飞猛进,并后来居上。香港、新加坡、高雄、釜山4港早已进入世界集装箱港前5名之列。本拟对中国太陆集装箱码头的建设和发展作一简要的回颐和展望：     

新闻与信息

国家提出“八五”集装箱运输目标，浏家港港口将建设集装箱码头，海军集装箱通过鉴定，南京国际集装箱公司优质服务饮誉海外，     

港口

盐田集装箱码头获68亿元贷款；温州港直达香港集装箱航线开通；沪勒两港结为友好港；秦皇岛港开辟华南煤炭集装箱运输；大连组合港建设迈出实质步伐；钦州港货物吞吐量创历史新高[编按]     

集装箱运输中挂港选择的新特点

在海上集装箱运输中．集装箱码头作为水陆联运的枢纽是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地带，也是贸易货物的交接点。作为经营集装箱运输的船公司，选择何种港口作为航线的挂港对其经营有着重要的作用。一般来说，在选择集装箱挂港时应考虑码头的以下条件。     

大连大港中海集装箱码头5年转运近百万标箱

大连大港中海集装箱码头有限公司自1999年8月正式成立至今,已累计向全国各地转运内贸集装箱近100万标箱。大连大港中海集装箱码头有限公司是专门从事港口内贸集装箱运输的合资企业。在过去的5年里,公司结合内贸集装箱运输业发展的需要,适时扩充码头设施设备,拥有了一整套先进齐     

港口动态

查尔斯顿港建设新集装箱码头；萨凡纳、查尔斯顿两港共同建设新集装箱码头；马赛港扩建集装箱码头；京滨两港着手建设3个集装箱泊位；韩国港口集装箱吞吐量将大幅增长     

鹰潭至梅州铁路双层集装箱运输通道研究

京九线是规划的南北向双层集装箱运输主通道。向塘以北电气化改造工程已按满足开行双层集装箱列车标准建成开通,向塘以南全部或部分利用京九线作为双箱通道,扩大限界改造均非常困难,铁道部已明确京九线向塘以南不开行双层集装箱列车。鹰潭至梅州铁路与京九线平行,相距很近,具备作为双层集装箱运输通道的条件。因此有必要对鹰潭至梅州铁路是否开行双层集装箱列车进行研究。研究认为：向塘至广州（深圳）双层集装箱经鹰潭至梅州铁路运输,运输径路短,工程运营费省,可作为向塘至广州（深圳）双层集装箱运输通道,与京九线向塘以北、梅汕铁路、沿海铁路共同组成北京至南昌至广州（深圳）双层集装箱运输主通道。     

福建三都澳开展集装箱运输的战略问题

通过对宁德港三都澳港区建设条件、港口建设与地方经济发展、港口定位和集装箱运输需求,及其相互关系的分析,提出了三都澳港区的发展方向、起步工程规模和建设方案,以及开展工作的建议。     

长江上游集装箱运输方案优选

随着国际集装箱运输的发展,世界各国开始采用滚装运输方式组织集装箱运输,逐渐形成了一种新颖的集装箱滚装运输工艺。目前长江滚装运输以载重汽车滚装为主,尚未发展为标准化滚装集装箱运输。文中利用层次分析法,对长江上游的万州到宜昌段滚装集装箱运输方式与传统的公路集装箱运输之间进行定量综合分析。通过比较,可以看出长江上游集装箱滚装运输与传统集装箱运输之间的优势和不足。文中对长江上游实行集装箱滚装运输的可行性进行了初步探讨。     

OD流仿真模型在珠三角集装箱港口群布局规划中的应用研究

构建由珠三角集装箱运输OD流运输网络、港口模糊综合评价模型、中转港选择的Logit模型3大部分构成的OD流仿真模型。在2020年珠三角集装箱生成量预测基础上,应用该模型对区域内集装箱运输需求在各OD流路径中的运输量进行仿真模拟测算,科学合理地预测该年度珠三角各港的集装箱吞吐量,为2020年度的珠三角集装箱港口群的合理布局规划提供指引。     

A reactive container rerouting model for container flow recovery in a hub-and-spoke liner shipping network

This paper focuses on the container rerouting due to a disruption, aims at making the optimal container flow recovery plan for the affected liner shipping company. First, we make the initial effort to bring up with a basic framework of disruption management for liner shipping. Second, we present a compact integer linear programming model for addressing the container rerouting problem under the proposed framework in a hub-and-spoke liner shipping network, based on a given recovery vessel schedule that determines to omit a port of call. Other shipping companies’ services and other modes (roadway, railway, and airline) as candidate alternative means to transport the miss-connected containers are also incorporated in the proposed model. The container flow recovery plan would select the optimal alternative paths for the miss-connected containers balancing the trade-off between container transport costs and delivery delay penalty costs. Finally, a case study from a global liner shipping company is investigated and the computational results indicate the model can be solved effectively and efficiently for the real-scale problem. Thus, the proposed approach in this paper can supply real-time decision support tool for the liner shipping operators on handling the process of container flow recovery.     

集装箱船舶大型化对支线运输的多面需求

随着集装箱船舶大型化不断发展,超大型集装箱船舶不断涌现,对支线运输的需求没有减弱,而是进一步加强。支线运输作为一种独特的运输方式,具有得天独厚的先天优势,为大型集装箱船舶的干线运输提供多方面的支撑。     

适用于江海联运海港自动化集装箱码头的总体布置方案

针对具有驳船小港池的海港集装箱码头的特点,结合自动化集装箱码头建设发展的需要,突破自动化集装箱码头堆场垂直于码头前沿线布置的局限性,创新提出堆场箱区平行于码头前沿线布置的总体自动化集装箱码头方案。引入智能驾驶与卫星导航等技术,采用智能驾驶运输车替代传统集装箱卡车,从而使平面工艺总体方案适用于江海联运吞吐量占比高的运输模式,同时实现港区自动化,降低建设与运营成本,为我国传统集装箱码头的自动化升级改造提供借鉴。     

3600TEU集装箱船建造方案设计

集装箱船特点是线型变化大、精度要求高,相对于其他常规船型,建造难度较大。针对造船领域集装箱船建造方案策划所需考虑的多种因素,进行研究探讨,以3 600 TEU集装箱船为例,介绍集装箱船建造方案策划的各项举措,保障项目成功实施。     

国外自动化集装箱码头应用现状及建设借鉴

介绍国外已经建成投产的全自动化、半自动化集装箱码头总体布置和自动化装卸工艺,总结几种较为常用的集装箱码头自动化模式及适用条件,为我国自动化集装箱码头的建设提供借鉴。     

集装箱多式联运虚拟企业构建初探

集装箱多式联运作为一种先进的运输方式,在国际贸易中起到了相当重要的作用.针对目前集装箱多式联运中的一些问题,提出构建集装箱多式联运虚拟企业,根据具体的运输任务将承运人企业及各个运输企业最大的优势动态地组合在一起,最高效地完成任务,使集装箱多式联运虚拟企业的整体力量远远大于其构成要素的单个力量的简单总和.