岩体工程稳定性评判的一种新方法

提出一种新的岩体工程稳定性评判方法，该方法通过利用基于Ｊｏｒｄａｎ算法的Ｈａｍｉｌｔｏｎ图的遍历性，有效地模拟工程、地质、岩体结构等各因素之间的综合作用，从而使岩体工程评判过程的实现更加切合工程。     

季冻区公路坡面客土喷播工程效果评估及验收评价标准

评价和验收公路生态恢复工程对保证工程质量十分重要。针对坡面国内客土喷播工程存在的问题，结合现场试验和后期观测，分析了生态恢复工程检验和评估方法，并建议性提出了初步和交工验收技术标准。经实践检验，该方法和标准基本保证了客土喷播工程质量，反应了该区域公路生态恢复的发展规律。     

现浇法施工梁底标高控制实践研究

利用传统的计算方法，对现浇法施工梁底标高的计算问题进行了分析。在此基础上，提出了一种新的计算方法，利用此法得到的计算结果更为精确，该方法在沈阳市望花立交桥工程的施工中得到了较好的验证，对同类工程有一定指导意义。     

工程合同模糊综合评判

如何对合同的执行情况进行评估是工程实施管理的重要工作，为此首先研究了工程合同的特点，并有层次分析法（AHP）对工程合同进行了分析，提出了评价工程施工合同的模糊数学理论模型；然后给出了工程合同施工评判和工程合同分层评判的方法和实用模型，试图为工程合同评判提供一种科学适用的方法；最后通过对实际例子的分析，证明该模型具有现实意义。     

托柱断柱方法在老场改造中的应用

介绍了老场技术改造中，在不影响生产情况下，进行抽柱子的工程实例。该工程采用了托柱断柱的方法，解决了这一难题，企业避免了巨大经济损失。     

浅谈吴岙互通式立交的总体设计

吴岙互通立交工程在总体设计时制约因素很多，本文主要介绍了该工程平面线形设计及总体布置的处理方法。     

溪口桥的加固技术

介绍了溪口桥工程概况，阐述了针对该工程的缺陷及环境所采用的加固技术及使用的设备，并介绍了微桩的施工工艺及承载力分析的方法，以期与同行进行探讨。     

利用极点自由度的极点配置鲁棒控制系统的多模设计法

在文献［４］的基础上，提出了一种更符合工程实际要求的极点配置鲁棒控制系统的多模设计法，该方法充分地利用选择闭环极点的自由度来提高闭环系统极点的鲁棒性，适用于对象具有较大的不确定性的鲁棒控制系统的设计，具有很大的工程实用价值．文中给出了实现该设计问题的数值方法．     

疲劳失效的连续损伤力学估算方法

在连续损伤概念的基础上给出了疲劳失效寿命估算的一种工程实用方法，该方法可以计算多级疲劳载荷谱作用下的疲劳寿命，也可以用于估算不同温度和应变速率作用下的疲劳寿命，计算结果与实验数据的比较表明，该方法是切实可行的。     

大悬臂钢-混凝土组合梁反变形法施加预应力方法的分析

结合国内单斜塔无背索斜拉桥浏阳河洪山大桥的工程实例，介绍了该工程中大悬臂钢-混凝土组合梁采用的反变形法施加预应力的设计思想，并与实测结果进行比较分析，测试结果与有限元分析结果吻合良好，表明该方法对于悬臂钢-混凝土组合梁能够取得较好的实际效果。     

公路工程造价审查方法研究

通过对现有的工程造价审查方法的分析，提出基于定量和定性相结合的分步综合审查方法，构建出审查方法的数据流程图，并采用一种用层次分析法确定指标权重，用加权海明距离确定工程相似程度，进而选择类似工程．最后以该方法为基础形成造价审查系统，通过信息化方式实现造价审查，并应用到广东省交通工程造价管理系统的开发中。     

湘耒高速公路洪市互通隐蔽工程的处理

简述了洪市互通隐蔽工程的成因，即在施工过程中发现该路段为软基，经过调查，方案比选，采用比选，采用换土回填兼设盲沟的方法，成功的处理了该软土地基。     

多功能便携式点荷载仪的研制

岩石力学参数的测试是岩体工程建设与研究的基础，一直以来点荷载试验被认为是现场测定与估算岩石单轴抗压强度的最佳方法。针对现有点荷载仪器笨重、使用率低等不足，研制了多功能便携式点荷载仪。文章由工程实际出发，介绍该仪器的设计思路及理论依据，利用岩石试件的尺寸效应来达到缩小仪器加载系统仍能满足测试的要求，同时对其外观、测量、数据采集系统进行优化设计，使其能够自动获取试验数据，减少人工误差。对比仪器的主要技术参数，该仪器具有体积小、重量轻等特点，满足工程现场对仪器便携化的要求。最后利用此仪器分别对闪长岩、石英片岩、大理岩进行了点荷载试验，并依据规范方法估算岩石单轴抗压强度，试验结果验证了该仪器的可行性与可靠性，证明了该仪器用于工程的适用性。     

在车辆延误估计中的应用

本文以交通工程理论为基础，提出了利用波松分布来估计车辆因信号控制而产生的延误的方法，通过仿真分析及与现有方法的结果比较可知，该方法是一种有效的方法。     

系列化25型铁路客车CAD系统研制

研制了系列化２５型铁路客车ＣＡＤ系统，利用该系统能够对２５型铁路客车自动进行方案设计，技术设计，施工设计和工程数据库的管理等工作１。中介绍了该系统的组成，主要功能，特点及设计方法。     

道路土方量三维计算方法

针对目前广泛使用的道路土方量计算方法不够准确的缺点，以数字地面模型的重构为技术核心，给出了土方量的三维计算方法。结合工程实例，将三维计算方法的结果和传统方法的结果进行比较，结果表明该方法计算准确、可行。     

液压辅金属成形系统的图形设计与管理

主要介绍液压辅助金属成形系统的图形设计与管理的方法和技巧，研究和探讨了ＯＬＥ自动化技术在机械ＣＡＤ系统中的应用，并讲术字工程数据库技术在该系统中的应用技巧和方法，提供了对液压辅助金属成形加工系统的图形设计的一个工程实例。     

三维桥梁工程控制网的平差模型

介绍以斜距、竖直角、水平方向值直接参与平差计算，建立三维桥梁工程控制网的平差方法，以工程实例充分说明了该方法的有效性及可靠性。     

价值工程在产品选购中的应用

在阐述了价值工程的基本原理的基础上，结合实际，运用该原理进行用户心理分析、功能分析、成本分析、价值分析从而进行物资采购方案决策，并得出凡是有功能要求和需要付出代价的多方案选择，都可以用价值工程的方法分析和决策的结论。     

桩基穿越溶洞群施工技术探讨

以某桥梁桩基穿越溶洞群施工为例，对其采用人工挖孔和机械钻孔相结合的施工方法加以介绍。实践证明，该方法有效加快了工程进度，确保了工程质量，节约了施工成本，可为同类工程提供借鉴。