湖北武汉469个项目“织网”综合交通枢纽

<正>"十二五"期间,湖北省武汉市交通建设将由铁、水、公、空、邮及市内交通建设"六张皮"向多种运输方式协调"织网"的综合交通运输网络一体化转变,形成"广覆盖、多样化、高速化直达运输"的全国综合交通运输网络中心。该市"十二五"发展目标:基本建成全国重要的综合交通枢纽,成为畅达全国、连接国际的综合性交通枢纽城市。     

双车道公路高速化技术在高原山区的应用研究

以四川西部高原山区为例,通过对区域环境特征的分析,结合双车道公路高速化背景的提出,研究了双车道公路高速化的内涵及衡量指标,初步提出了双车道公路高速化技术及关键指标、安全保障措施,以期为四川西部高速化试点项目的 选取提供参考,并可为其他类似地区项目勘察设计提供借鉴.     

基于路基路面综合评估的佛山一环高速化改造路面方案研究

针对佛山一环高速化改造之际,调查分析了佛山一环的气候及交通量分布特点,开展了基于路基路面综合评估的路面使用性能研究,探索分析路面病害成因及改造设计方案。结合佛山一环高速化改造的项目特点、地域情况及路基路面综合评估现状,从路面结构耐久、技术成熟可行、施工简便、经济合理、安全环保等角度,提出佛山一环高速化改造路面工程的总体理念及设计原则,研究路面结构改造设计方案,以确保佛山一环高速化改造的顺利实施。     

新鲜资讯

<正>第六届"中国汽车造型设计大赛"圆满落幕2015年9月26日,由中国汽车工程学会主办的第六届"中国汽车造型设计大赛"在江苏常熟圆满落幕。来自全国18个设计专业的高校学子最终进入决赛,最终"圆点奖"特等奖由江苏大学的王琦、刘江波、周杰的作品"Almighty Flexible"获得;广汽传祺GS4获得最具份量的2015"金圆点奖"中的中国汽车     

山区一级公路高速化改造工程关键技术研究

该文通过对广东省清(远)-连(州)一级公路高速化升级改造工程的研究,提出了山区一级公路在高速化升级改造中的路线设计、连续长大纵坡路线改造方案、路基病害整治及路面改造加铺、桥梁加固、隧道病害整治、封闭工程辅道设置等问题的总体设计思路和关键技术,供类似工程参考和借鉴.     

不同地质条件下小净距隧道施工方案

结合国内小净距隧道工程建设现状,以六潜高速公路、永武高速公路2座小净距隧道为对象,对2个具体工点不同地质条件下所采取的不同开挖方法和中夹岩墙加固等措施进行分析比较,并给出了小净距隧道的合理施工方法,为以后小净距隧道的设计与施工提供参考。     

长沙市3年内将增城市桥隧14座 再开工3条地铁

到2015年,长沙新增城市桥梁隧道14座,地铁1、2号线建成通车,3、4、5号线全面开工。近日,长沙市住建委召开专题会议,对全市住建系统开展"六个走在前列"竞赛活动进行全面部署。从今年起至2015年,长沙3年计划开工重点建设项目900个以上,累计实现重点工程建设投资突破2 000亿元。今年长沙共安排重点工程项目306个,年度计划投资664.88亿元。今年以来,全市共开工重点工程项     

基于货客车最高车速与道路发展相适应问题的探讨(续1)

从公路交通体系总体出发,针对高速公路交通现状,指出货客车设计在满足高速公路行驶要求上的不足.阐述货客车高速化设计的相关问题,提出货客车设计开发的一些思考建议.     

桥梁圆形墩柱钢筋保护层厚度的控制措施

钢筋保护层厚度对桥梁墩柱的受力性能、耐久性和耐火性、抗冻性均有重大影响,直接关系到桥梁的使用安全和寿命。综合工程建设质量管理方面的理论和长期的实践经验,墩柱的钢筋保护层厚度可从"人员"、"机械"、"材料"、"方法"、"环境"和"测量"共六方面因素进行分析,采取相应的对策和措施,以提高保护层厚度合格率。     

浅析军选民用改装车设计和开发过程的质量控制要点

<正>现代战争战场的多维、参战力量的多元,使得保障机动与反机动以及保障生存力的各项措施发生了一系列新的变革。为此,军选民用改装车作为直接参战的实施伴随保障的重要装备,需要实现"作业功能多样化、运动方式高速化、作业速度高效化、操作控制智能化、伴随保障数字化、同步发展系列化"的发展目标,产品的设计和开发、集成与改进便成为研发人员义不容辞的神圣使命。     

云南沿边高速走廊综合比选研究

分析了云南省沿边高速的建设背景及意义,其中"十三五"建设项目瑞丽至孟连高速工程建设条件复杂,原规划走廊带的选定存在异议。在此基础上,结合沿边高速功能定位,本文研究了新的走廊带,采用"六对比、四原则"与原规划方案进行综合比选,得出推荐方案。     

基于货客车最高车速与道路发展相适应问题的探讨(续2)

4.3动力问题 提高最高设计车速是货客车高速化设计的一项主要内容.传统设计是将最高车速作为动力性的一项指标,提高车速就是提高发动机的动力或调整传动系速比,或两项均用.     

基于货客车最高车速与道路发展相适应问题的探讨（续1）

从公路交通体系总体出发，针对高速公路交通现状，指出货客车设计在满足高速公路行驶要求上的不足，阐述货客车高速化设计的相关问题，提出货客车设计开发的一些思考建议。     

设计主导的工程建设总承包模式研究

以设计主导的工程建设总承包模式具有优化工程项目工序、节约工期、促进工程设计改进和技术创新等优势。本文从设计人员、设计工作和组织设计3个方面构建具体的管理模式,以保障设计单位在总承包项目中的主导地位。并结合某高速公路设计施工总承包模式,分析公司对以设计主导的工程建设总承包模式的管理策略。     

西安地铁五号线今年开建 2020年开通试运营

<正>近期召开的西安市政府常务会研究通过了《关于启动地铁五、六号线一期工程建设的请示》。地铁五号线一期工程建设将于今年年底前开工建设,2020年6月底前建成开通试运营。地铁六号线明年开工建设,力争2020年开通试运营。地铁五、六号线一期工程是《西安市城市轨道交通近期建设规划(2013—2018)》中两条重要线路,及时开工建设对于加强城市轨道交通网络、缓解地面交通压力、推进西安国际化大都市建设具有重要意义。地铁五号线一期工程西起和平村站,东至纺织城火车站,全长25.4 km,设计速度为80 km/h,共设车站21     

高速柴油机设计中的几个要点分析

随着小缸径多缸机高速化的发展，柴油机零件设计也需要进行一些相适应的改进，为此主要讨论了柴油机的关键零件（机体、缸套、活塞）在设计中的注意事项以及改进设计方法，并且介绍一些有效控制高速柴油机噪音的方法。     

微孔玄武岩在六武高速公路表面层应用的可行性研究

文章依托六武高速公路路面工程建设,从吸水率、配合比设计和水稳定性等方面研究了微孔玄武岩在表面层应用的可行性。试验结果表明,微孔玄武岩混合料的水稳定性指标满足技术要求。在掺入抗剥落剂或消石灰后,微孔玄武岩可以应用在沥青路面表面层。     

高纬度严寒地区沥青路面结构关键技术分析

随着"一带一路"倡议的深入推动实施,中国的道路工程建设标准及设计施工技术走向越来越多的国家(地区),工程建设条件也日益多样化、复杂化,高纬度严寒地区项目的设计和施工是中国公司面临的一项重要考验,为科学合理指导寒冷地区公路项目的设计工作,以某高纬度严寒地区国家的高速公路项目为依托,通过大量的实验及施工数据对比,提出了寒冷地区沥青路面设计施工的一些关键控制因素,并验证其科学合理性。     

高速化汽车对检测维修的要求

汽车高速化是发展趋势，高速化汽车对车轮定位及检测维修提出更高要求，阐述了车轮定位新概念，介绍了车轮动不平衡、行驶跑偏、制动跑偏故障的产生原因及解决方法，另外，对高速化汽车的检测与维修提出了要求。     

清连一级公路升级改造的总体目标与工程方案

针对清连一级公路既有工程技术现状特点,提出高速化升级改造的总体目标,进而研究提出升级改造的工程方案,即对连续长大陡坡路段和平曲线线形组合较差路段通过交通事故原因分析,提出较彻底的改善路线线形的设计方案,对一般路段提出尽量利用现有道路的设计思路,对现有道路路基病害、边坡不稳、路面破损、桥梁开裂、隧道病害等问题提出综合整治技术方案,对高速化封闭工程的互通立交规划设置、地方道路的统筹规划、辅道与连接线设置等问题进行了总体考虑。