城市道路线位走廊带的规划及其对工程的影响研究

线位走廊带是城市快速路的主体路线走向和位置。结合兰秦快速路的规划与设计,详细总结了线位走廊带的规划方法。分析了线位走廊带对工程的影响,主要体现在对道路行车安全、工程建设质量、路基防洪及排水、道路景观及周边环境等方面。结合这些影响,最后归纳了开展线位走廊带设计的关键点。     

走廊带方案比选在高速公路选线中的应用

在高速公路项目建设中,公路选线是走在各专业之前的首要工作。路线方案的选择会直接影响项目建设的标准和工程造价等,需根据所拟建公路的等级、各控制点等确定路线走向。随着经济的发展,环境保护、水资源保护、文物保护等问题逐渐成为批复工程可行性研究重点考虑的因素。以庄浪至天水高速公路社棠至G30连霍高速接线路线方案为例,对2个走廊带方案进行方案比选,得出了毛雨河走廊带为推荐方案,并可为后续甘肃陇东复杂山区公路建设时路线比选提供参考。     

我国将推进“一带一路”六大经济合作走廊建设

正"一带一路"工作领导小组办公室负责人、国家发展改革委西部开发司巡视员欧晓理日前表示:"一带一路"的顶层设计已经完成,下一步将扎实推进全面建设六大经济合作走廊和若干海上重要战略节点。中国正与"一带一路"沿线国家一道,积极规划中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。     

基于AM的走廊带交通管理研究

由于近年我国的经济增长迅猛,越来越多的城市交通及城际交通考虑采用交通走廊带形式。本文应用出入口管理技术提高交通走廊带运营效率,在对道路交通走廊带工程特性详细分析的基础上,提出通过构建走廊带内合理局域路网,并对地块出入口、走廊带信号交叉口及中间带开口进行详细地规划设计,进而得到走廊带交通管理方案的思路。     

正安至习水高速公路走廊方案研究

针对正安至习水高速公路的路线走向,提出了多走廊方案比选,在分析影响走廊方案选择因素的基础上,对各因素的权重进行分析并赋值,经过定量、定性分析后,选定总得分最高的北走廊方案作为本项目的推荐方案。本项目作为典型的山区高速公路,对山区类似高速公路走廊带的选择具有参考意义。     

重庆市新燕尾山隧道选线研究

新燕尾山隧道是重庆市快速路五横线的东延伸,其往东衔接渝黔高速扩能项目,是重庆市主城南部东西向的主要骨架道路,具有重要社会、经济效益。现从大范围的通道走廊进行比选,结合对隧址进行多方案论证,得出了规划燕尾山隧道应作为规划控制预留、新燕尾山隧道应尽快实施的结论,同时论证了新燕尾山隧道合理的线路方案。其成果可供类似山地复杂条件下城市隧道选线提供参考和借鉴。     

高速公路建设项目前期工作程序及实践分析

本方介绍了我国高速公路建设前期工作程序,并结合我省高速公路前期工作实践,认为搞好交通规划是做好项目可行性研究的前提,强调可行性研究阶段应加强路线走廊带方案研究论证, 加强互通设置的论证;在初步设计阶段应认真落实可行性研究批复意见, 合理运用技术指标, 加强地质勘察工作, 加强起、终点的衔接和路线方案比选.     

景泰至中川高速公路路线方案论证

以景泰至中川高速公路路线工可推荐方案为基础,经过对路线走廊带的充分研究并结合实地踏勘和地质调绘情况,在路线走廊带1:10 000和1:2 000地形图上初步拟定了全线贯通的推荐方案和一系列比较方案,对初拟方案进行了优化与比选,从地形选线、地质选线、环保选线、工程规模等方面对各方案进行了进一步深入的研究,在不遗漏有价值方案的前提下,通过综合考虑,对比选方案进行初步取舍。     

重庆奉节至湖北恩施高速公路省界走廊方案研究

以重庆奉节至湖北恩施高速公路为例,从功能定位、路网规划、地质条件、控制性特大工程、建设规模、带动地方经济等方面进行阐述,并从技术的角度分析了安吉高速公路鄂渝界接线走廊方案的优劣,最终推荐中走廊方案。     

浅谈塔东沙漠公路的走廊带选择与路线设计

本文通过对塔克拉玛干大沙漠东部无人区的实地踏勘,结合对已建成的沙漠公路成果和经验的总结,提出了针对塔东沙漠公路走廊带的比选及推荐方案的具体路线的设计原则,为以后类似沙漠地区的公路路线走廊带的选择提供一定的参考依据。     

BIM技术在曲港高速公路选线中的应用

曲港高速公路是连接曲阳和黄骅港的一条高速公路,路线走廊带内村镇密集,文物、河流、铁路、地物等控制因素众多,路线布设空间较大。通过BIM技术对路线走廊带内可行性方案进行实时布置,设计者可轻松的得到多条合理经济的路线方案进行方便的对比和比选。     

云南省兰坪至泸水高速公路路线走廊带方案研究

结合云南省兰坪至泸水高速公路工程可行性研究阶段路线走廊带方案初步研究结论,简要介绍云南西部山区高速公路路线走廊带选择的思路、方法和步骤,研究过程中梳理的一些重点和难点,希望能给类似项目提供一些参考。     

栾川至卢氏高速公路路线走廊带分析与研究

栾川至卢氏高速公路属于地形地质条件复杂、工程难度大的典型山区高速公路,项目位于河南省西部,地处秦岭山脉东段,属伏牛山-熊耳山深山区。为了保证项目拟定走廊带的科学合理性,该文提出以路线长度、起讫点、辐射范围、工程规模、政府意见为评价指标的比选流程,并对项目拟定的5个不同走廊带方案进行了综合比选,从而得到最优走廓方案。     

浅谈鹤庆至关坡高速公路路线方案的确定

区域路网密集,综合交通区域路网高速公路路线方案的确定。通过对走廊带比选、拟定路线方案进行比选,最终确定路线方案,为综合交通复杂区域高速公路路线技术创新提出新的思路。     

空间走廊带在山区高速公路选线上的应用

该文以某山区高速公路设计选线的情况为例，对山区高等级公路路线方案选择提出了空间走廊带比选的概念，作为对常规设计中仅采用平面方案比选的一种补充。     

基于时段偏好的高速铁路列车停站和频率优化

优化高速铁路列车停站方案和开行频率应同时考虑旅客需求和运输企业效益,出发时段选择则是影响旅客需求分布的最重要因素.本文针对一条高速铁路客运走廊,研究基于时段偏好的列车停站和频率优化问题.分析了影响旅客出发时段偏好的2个主要因素,吸引度与排斥度.据此构建了高铁旅客出行阻抗函数,建立了一个双层规划模型,上层规划是以运营成本最小为目标的混合0-1规划模型,用于确定列车的停站和开行频率方案;下层规划是基于Wardrop用户平衡规则的客流分配模型,用于计算旅客在上层决策的停站和频率方案上的流量分配.根据模型特点设计了基于遗传算法的启发式方法,以兰西高铁走廊为背景实际求解了列车停站方案和开行频率,验证了本文方法的有效性.      

南京绕城公路城市化改造方案设想

随着大城市不断外延扩张,部分城市原先的高速外环线逐渐演变为城市内环快速道路,因而必须对原高速公路进行城市化改造.文中针对南京市绕城公路的特点,结合功能需求,提出了多种断面改造方案,并分析了各自的优缺点及"高快捷"改造方案的可行性和改造效果.     

江苏“十一五”交通发展现状及对策

以"十一五"交通规划为基准,江苏省交通运输厅开展了规划的中期评估,提出系统的评估理念和方法;采用"对比分析法",以定性和定量相结合,分析了规划执行情况,总结了江苏交通发展的突出成就和主要经验,查找了"十一五"前期发展存在的问题、难题,并针对性地提出了调整运输结构、加强衔接、优化布局等具体对策方案,从而做到持续改进,确保原规划目标顺利实现。     

广东虎门第二公路通道桥位选择

虎门第二公路通道是广东省规划的珠江口7条过江公路通道之一.通道位置选择受珠江两岸高速公路网、工程所在区域的现状和规划、沿江港口岸线、水道通航船舶等级和密度、高压电缆位置等各方面因素影响.为了与两岸高速公路顺畅衔接、尽量减少对地方现有建筑和规划用地的破环、对沿江港口码头的不利影响降到最低,经过对路线走廊、桥隧方案、桥位选择、桥跨布置的充分论证,选择与高压电缆共走廊方案,最终确定虎门第二公路通道的坭洲水道桥和大沙水道桥的桥位和桥跨布置方案.     

复杂城市场地下大跨度桥梁总体设计关键技术研究

以常德沅江六桥总体设计为例，分析了基于复杂城市场地下大跨度桥梁设计特点及需考虑的各方面因素，阐述沅江六桥方案的设计思路。综合考虑规划路网、沿线高压电走廊、沅江水文条件、地震断裂带等因素，对大桥的规划桥位进行优化调整，提出推荐桥位方案。根据通航要求和规划码头等条件，确定推荐方案的桥梁跨径和桥型。简要介绍桥梁结构设计，并验证主要结构的科学合理性。