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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
船舶期租经营中如果船舶违反航速和油耗的保证条款,将会面临航速油耗索赔。航速和油耗索赔问题主要包括航速油耗保证的责任期间和限制条件,航速索赔的分析方法(好天气分析法)。航运公司作为租家时应当尽量争取船东保证整个租期的航速和油耗,并争取气导报告具有决定效力,同时好天气的标准越简单越好,而作为船东时则相反。  相似文献   

2.
赵建华 《天津航海》2000,(1):6-7,10
4 关于期租航速油耗事 在期租期间航速和油耗索赔经常发生,并且也是船东和租家之间发生纠纷较多的一项,在此项中船东也蒙受到巨大的经济损失,有时预计的期租水平很高,但是经过租家航次索赔后的期租水平将大大降低,全年我司因航速和油耗索赔造成的损失相当惊人.  相似文献   

3.
《世界海运》2016,(7):31-35
在航运市场持续低迷的环境下,期租合同下航速索赔的争议日益增多,主要原因在于船舶航速能否达到租约约定直接关系到承租人的租金和燃油成本增减,并进而影响到承租人的经营利润状况。另一方面,气象导航公司服务的普及也使得承租人可以花费较少的成本来衡量船舶的航速及耗油量。如果气导报告的计算结果显示船舶航速达不到租约约定,承租人往往会据此提出索赔并从租金支付中扣除索赔金额。但是,承租人依赖气导报告提出的航速索赔是否能够获得支持仍取决于多方面的因素。目前航运实践中大部分期租合同的争议解决方式选择的是伦敦仲裁并适用英国法,本文将结合笔者近期处理的一起航速索赔伦敦仲裁案件,对英国法下航速索赔涉及的相关法律问题进行评析,希望对租约双方在签订租约以及评估船舶航速时有所借鉴和启示。  相似文献   

4.
<正>0 引言定期(论时)租船合同下的"船速保证条款(Ship’s Speed Warranty Term)",是一个值得出租人和船长重视的条款。承租人雇请气象导航(以下简称"气导")服务时,一个航次结束后,气导公司都会向承租人出具航次分析报告(Voyage Performance Report),若报告指出该船于良好天气条件下船速、油耗未能达到租约的规定,承租人即以时间损失(Time Loss)和油耗增多为由向出租人提出船速索赔。随着  相似文献   

5.
期租下的履约航速计算结果涉及到航速索赔和燃油索赔,关系到船舶的营运成效,因而航速计算显得很重要。航速计算和索赔涉及期租合约及相关条款的订立和良好天气的定义、根据租约相关条款采用的计算方法、良好天气下的航速计算、气象导航公司的评估报告。  相似文献   

6.
《航海》2018,(6)
近些年,航运市场整体一直处于低迷,新造船市场价格相对之前高峰时期也有明显的价格优势,因此很多船舶所有人趁机通过订造新船来扩大和更新船队规模,准备待航运市场复苏后能够处于优势地位。但新造船的航速等相关参数存在一定的误差,船舶所有人需时刻关注新造船下水航速和油耗情况,避免航次产生大量的航速索赔和超耗油情况。  相似文献   

7.
李丽  胡志武 《水运管理》2008,30(9):22-24
通过分析国际干散货运输期租合同履行中一些典型问题,根据最新理论研究及判例发展,针对定期租船合同项下4个典型问题——撤船、航速与油耗索赔、船舶污底、货量短装进行分析并提出处理建议。  相似文献   

8.
苑毅  钱思聪  喻方平 《机电设备》2010,27(4):1-4,16
介绍一种船舶柴油机最低油耗航速控制系统.利用这套系统可以在不影响船舶航行安全和航运周期的前提下,通过实时检测的方式,控制主机运行于最低油耗航速,从而大大降低船舶航行时的主机燃油消耗.  相似文献   

9.
面对越来越高的节能减排要求,研究特定航线营运船舶的航速优化方案,对于船舶所有人来说具有重要的现实意义.提出一种融合遗传算法和二分法的船舶航速优化方法,考虑实时气象和风浪条件,构建简化油耗模型,深入阐述遗传算法和多约束条件下的航速快速寻优方法.根据实船反馈的数据动态调整每日航速优化建议并将其推送至船端,通过比较目标航次数据与优化航次数据,验证该方法的有效性.结果表明,采用该船舶航速优化方法能达到降低全航路油耗的目标.  相似文献   

10.
船舶营运航速的经济性探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对船舶营运航速的改变与主机功率、主机转速、油耗量之间关系,及服务航速在80 ̄100%之间波动时,所产生的技术问题和总的航运经济效益等利弊进行分析与探讨。  相似文献   

11.
本文从船、机、桨的匹配,油耗,振动,空间等四个方面,结合汽车滚装船的快航航速、经济航速;两个油耗保证点;振动、噪音限制;机舱高度低等具体情况,较为详细地阐明了该型船舶主机选型、装船的特殊要求.  相似文献   

12.
袁智  刘敬贤  刘奕  杨鑫 《中国航海》2020,(1):134-138
为获得水路运输中船舶的最佳航速,实现燃油效率的最大化,以长江航线货运船的航速、燃油等真实监测数据为基础,提出一种新的船舶航速与油耗优化模型。模型包括白箱模型(White-Box Model,WBM)和黑箱模型(Black-Box Model,BBM)两个部分:WBM由改进后的物理方程和数学公式组成;BBM是BP(Back Propagation)神经网络。两者结合成新的灰箱模型(Grey-Box Model,GBM)。通过分析船舶航行过程中影响船舶燃油消耗的多种因素,确定WBM参数,分别用串联和并联的方式将白箱与BP网络结合构建船舶航速与油耗优化模型,采用牛顿-拉普森迭代算法进行求解。计算结果表明:优化模型可在选定的航段内找到最佳的指导航速,并且模型的R2达到了0.945。此外,将建立的模型与单一的WBM进行对比验证,所建立的船舶航速与油耗优化模型得到的最佳航速更加精确,整体误差也从0.130减小到0.071。  相似文献   

13.
航速优化是船舶智能能效管理的主要组成部分,对降低船舶营运成本、减少温室气体排放具有重要意义。为减少船舶航行时的主机燃油消耗,根据实船数据首先构建了主机油耗模型,模型的平均误差仅为0.813%,然后对整个航程进行分段,基于人工蜂群算法对整个航程的航速进行优化。经过验证可得结论:优化后的航速对应的整个航程航行时间减少了14.44%,油耗量降低了3.012%。研究结果表明,使用人工蜂群算法对航速进行优化,能够对航速提出建议,达到提高船舶能效水平,提高经济性、环保性的目标。  相似文献   

14.
为实现航次效益最大化,建立船舶经济航速选择模型,并通过Excel编制经济航速效益对比表,以某巴拿马型船实际营运数据验证模型和效益对比的实用性,分析航次执行的各个关键环节,提出相应的燃油预订和加油港选择、加油过程管控、存油量的有效监督、气导服务及结果分析等燃油成本控制措施。  相似文献   

15.
伴随国际航运市场的持续低迷,船东为了降低营运成本,要求船舶减速运行。文章根据对MV TLH轮连续3年降速跟踪,详细采集了航速、燃油油耗和设备工况的一手资料,阐明了确定最佳经济航速的原则,详尽地论述了柴油机降速后工况参数调整的方法、范围及注意事项。  相似文献   

16.
航速优化是实现船舶智能能效管理以及降低能耗的有效途径,能产生良好的经济效益和环境效益。论文介绍了船舶航速下的各种定义,并开展了航速优化分类研究。从环境、市场以及约束条件等3个方面阐述了船舶航速优化的影响因素。针对不同运输类型船舶,根据其营运特点,分别建立了以最小油耗和最大收益为目标的航速优化模型,并进行了优化算法的对比分析。开展了长江船舶案例研究,结果表明航速优化可为船舶提供动态航速建议,优化后的航速可以实现全航次节油5 871 kg。  相似文献   

17.
针对集装箱班轮运输中船舶燃油补给问题,分析船舶航速变化对燃油消耗产生的非线性影响,推导出船舶航速与船舶往返时间及船舶油耗之间的关系式,以连续多航次船舶燃油补给总成本最低为目标,加油港与加油量为决策变量,建立周计划内考虑航速的集装箱班轮燃油补给混合整数非线性规划模型.根据模型特点,利用分段线性逼近函数对模型进行等价转换.以某航运公司的亚欧单航线为仿真实验,依次分析港口时间窗、船舶类型、燃油价格及船舶油舱容量等因素对船舶燃油补给策略的影响.结果表明:该模型可以同时决策船舶加油港的选择、加油量的大小及航速的调整,比传统模式更能节省油耗和成本.  相似文献   

18.
通过推导燃油耗量与航速的数学关系,得出确定船舶经济航速的理论依据。针对理论计算中存在的困难和船舶实际航行中的不确定因素,提出确定燃油最低费用航速的实测方法。实船测量验证和结果对比分析表明,该测量方法操作简单,确定的经济航速节能效果明显,具有一定的实用性和推广价值。  相似文献   

19.
随着全球航运碳排放量的不断增长,节能减排已成为全球航运业发展的必然趋势。本文基于海洋环境保护委员会第76届会议通过的营运碳强度指标及评级制度对营运船舶的影响,从降低成本、节能减排的目的出发,在对航线上各航段载货情况进行预测的前提下,建立油耗预测模型与船舶航速优化模型,实现以降低油耗为目标的更精准航速优化。这对于班轮公司管理者和船舶服务方在全球航运碳减排趋势背景下的营运优化具有一定的实践意义。  相似文献   

20.
基于人工神经网络的船舶油耗模型   总被引:1,自引:1,他引:0  
叶睿  许劲松 《船舶工程》2016,38(3):85-88
针对船舶能效管理计划SEEMP的实施需求,寻求建立油耗模型的通用方法,为航行优化提供决策基础。以丹麦籍客滚轮MS Smyril号作为研究案例,对船舶实测运行数据进行了分析和预处理,并采用人工神经网络构建了船舶油耗和航速的黑箱模型。基于实测数据与模型预测数据的对比,验证了上述油耗模型的准确性和实用性,对于提高船舶能效运行指数EEOI具有重要意义。  相似文献   

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