HX_D2型机车牵引力不稳定的原因分析及改进措施

针对HX_D2型机车牵引力输出不稳定问题,重点从变流系统方面进行了研究,进而采取有效措施,提高了牵引力输出的稳定性,保证了大秦线的重载运输。     

YJ90A型交流牵引电机轴承过度磨损原因分析及解决方案

介绍YJ90A型交流牵引电机驱动端轴承在大秦线使用过程中发生过度磨损问题,分析造成原因,研究轴承密封技术,提出解决方案。经过运用实际验证,成功解决问题,保证了HX_D2型机车的正常运用。     

HX_D1型机车车轮不圆度试验研究

阐述HX_D1型机车车轮不圆度状态。对4种干线HX_D1型机车超过4 000个车轮进行不圆度测试。基于现场试验获得的大量数据探讨制动系统、制动控制方式和车轮镟修定位方式对车轮多边形的影响。研究结果表明,HX_D1、HX_D1C型机车车轮存在17～19阶多边形磨耗,HX_D1B、HX_D1D型机车车轮主要以偏心磨损为主。HX_D1型机车车轮多边形与制动系统和制动控制方式关系不大,与车轮镟修时的定位方式关系较大。     

HX_D2牵引电机驱动端端盖裂损故障分析及措施

HX_D2型交流传动电力机车作为大秦线牵引2万吨运煤列车的牵引单元,其部分牵引电机驱动端盖出现了异常裂损现象,严重影响了列车的运行安全。本文对牵引电机驱动端盖出现异常裂损现象进行了探讨分析,提出了改进措施,减少了机车事故隐患。     

HX_D3D型机车轮轴驱动装置C5修检修技术规程研究

针对HX_D3D型快速客运机车分布范围广、交路复杂、组织运用情况不同等特点,对HX_D3D型机车C5修检修技术规程所面临的问题和基本要求进行了分析,合理规划了HX_D3D型机车驱动装置检修技术规程检修范围,明确了驱动装置关键部件轮对、六连杆驱动装置C5修检修技术要求,在保障运用安全的前提下,有效地节约了检修资源,对和谐型快速客运机车驱动装置的检修具有重要价值。     

HX_D3D型机车牵引客车平稳节能操纵的研究

铁路运输业消耗大量能量,机车的能源消耗又在铁路运输能耗支出中占有很大比重。针对我国铁路日趋严格的节能、环保要求,通过对HX_D3D型机车能耗情况进行调研和总结,充分利用再生制动等技术,总结出了HX_D3D型机车牵引客车"稳、缓、明、精、省"的五字平稳节能操纵办法,及在具体调速环节中的应用技巧。在保证机车安全、平稳、正点的前提下,有效降低了机车的能耗,对HX_D3D型机车牵引客车平稳节能操纵具有一定的参考和借鉴意义。     

HX_D1G型客运电力机车转向架的研制

文章阐述了HX_D1G型客运电力机车转向架的基本结构、主要特点、技术参数和性能,并重点就HX_D1G型机车转向架的驱动装置、轮对轴箱组装、构架、一二系悬挂、牵引装置、基础制动装置的设计、强度及动力学性能计算等作了分析,最后对HX_D1G型机车台架试验情况作了介绍。     

关于HX_D2型机车BCU通讯超时引发惩罚制动故障的分析

组合列车是大秦线重载列车开行的主要模式,以HX_D2型机车在组合列车中担当中部机车时常见LOCOTROL系统报制动系统BCU通讯超时故障问题为研究重点,通过对BCU通讯超时现象进行深入分析,结合具体问题对LOCOTROL系统中SIPM模块的RS422网络板卡进行必要的改造,有效减少了BCU通讯超时故障数量,进而减少了组合列车运行中的LOCOTROL系统故障的发生,保证大秦铁路线重载运输的畅通和安全。     

提升HX_D1B型机车构架牵引座检修能力的探索

和谐型机车实施高级修以来,HX_D1B型机车构架牵引座焊接质量问题一直困扰机车检修部门,针对这一惯性质量问题,从构架牵引座结构设计原理入手,探究HX_D1B型机车构架牵引座破损原因,提出解决方案并制定针对性措施,压缩了检修停时,有效节约了检修成本,确保了和谐型机车的运用安全可靠。     

HX_D1F型机车转向架构架模态分析

利用有限元分析和试验测试的方法对HX_D1F型机车转向架构架进行了模态分析,得到了构架的前4阶模态,掌握了构架的振动特性,为HX_D1F型机车各部件的匹配设计、防止各部件共振提供了分析依据。     

HX_D1G型机车列车供电系统设计

文章从HX_D1G型机车的列车供电系统的结构、可靠性、冷却方式和无火回送操作四个方面与传统的列车供电系统进行对比,以突出HX_D1G型机车的列车供电系统设计的优势,并在此基础上形成一种新的列车供电系统平台。     

HX_D2C型机车运行初期主变压器内部潜伏性故障的诊断

通过对运行初期310台HX_D2C型机车主变压器油中溶解气体含量的分析,提前诊断出6台机车主变压器内部存在潜伏性的高能量电弧放电或低能量放电兼过热故障,确保了机车主变压器的安全使用。同时,通过故障实例得出了诊断HX_D2C型机车主变压器内部存在潜伏性故障的经验。     

HX_D3C型机车极寒天气适应性改进

在极寒气候条件下,HX_D3C型机车牵引变流器的冷却液流量下降甚至达到报警阀值,引发牵引封锁保护,导致机破。文章对HX_D3C型机车在极寒天气出现的这种不适应问题进行原因分析,并提出相应的改进措施,以消除故障隐患,保障机车的正常运用。     

HX_D2型八轴货运电力机车技术提升研究

为适应中国铁路运输的发展需要,HX_D2型八轴货运电力机车技术提升以自主设计为主,在既有HX_D2型电力机车研制和运用的基础上进行再创新设计。依托近年机车标准体系和简统化等方面形成的最新技术成果,对机车在重载适应性、简统化与互联互通、可靠性、技术升级换代和修程修制改革适应性等方面进行一般性技术改进,进一步优化HX_D2型八轴货运电力机车性能。通过该项目的实施,实现八轴货运电力机车的技术提升,实现交流传动机车的既有技术升级和国产化率提高。     

HX_D1型机车牵引电机C6修技术研讨

介绍了HX_D1系列机车牵引电机产品和检修概况,并对HX_D1型机车电机产品技术参数和修程主要项点进行说明,对电机的绝缘结构、轴承和传感器主要零部件寿命评估,最后对接线盒盖板改造进行了原因分析和方案说明。     

HX_D2型机车制动系统CAN网络故障原因分析与优化设计

HX_D2型机车两节机车的制动系统通过CAN网络进行信息的传递并可互为备用。CAN网络上连接着多个节点设备,任一节点故障或节点的通信故障等都会导致制动控制单元诊断出CAN网络故障。针对此问题,对HX_D2型机车制动系统CAN网络进行分析,并提出了优化设计方案。     

HX_D1型机车机械间灰尘过多的原因分析及改进

针对HX_D1型机车在唐呼线运用一段时间后机械间灰尘过多的问题,文章根据辅助变压器柜及机械间通风支路工作原理,分析机械间灰尘过多的形成原因,结合HX_D1型机车日常维护保养及检修实际情况,提出解决措施并形成验证方案,有效解决了机械间灰尘过多的问题。     

大功率交流传动电力机车轮盘制动装置设计

文章以HX_D1D型机车轮盘制动装置为例,阐述了轮盘制动装置的选型考量设计,以及制动夹钳单元和制动摩擦副的选型设计,通过制动计算、仿真分析、试验验证及装车运用考核,证明该装置制动性能稳定、可靠,可满足HX_D1D型机车的设计和运用要求。     

HX_D2B/C型机车C4修牵引座缺陷的焊接修复

文章分析HX_D2B/2C型机车C4修成品牵引座产生裂纹的原因,提出机车成品转向架牵引座严重缺陷的焊接修复工艺,并成功应用于100多个HX_D2B/2C型机车成品牵引座的修复中,可为其它类似焊接结构件的焊接修复提供参考。     

HX_D3型电力机车弹簧停车制动装置故障原因分析与对策

HX_D3型机车是我国目前广泛运用的大功率交流传动6轴7 200 kW干线电力机车,自2007年投入运用以来多次发生机车弹簧停车制动装置故障,导致运用机车轮对擦伤剥离,严重影响机车正常运用,缩短了轮对使用寿命。现从HX_D3型机车弹簧停车制动装置设计原理、控制系统及运用条件出发,深入分析了弹簧停车制动装置动作导致轮对擦伤剥离的原因,提出了解决措施和方案,通过实施取得了良好效果。