上海地铁车辆空调机组新风节能分析

分析了地铁车辆空调机组新风负荷的影响因素.通过对上海轨道交通1号线客流量进行调查研究,并结合供冷季节的气象资料,分析计算了上海市地铁车辆空调机组新风负荷的节能潜力,为今后地铁空调系统的设计提供参考.     

轨道车辆空调防风沙设计及应用

介绍了一种轨道车辆空调防风沙设计方案,经试验验证,该方案能有效降低风沙环境下轨道车辆空调机组的含沙量,提高车内环境舒适性。     

铁路客车空调机组段修"三要素"法

提出了空调机组段修“三要素”法,即通过测量空调出风口风速、三机电流、客室温度和湿度来判断空调机组的性能,并进行了试验验证。     

高速动车组空调机组耐高寒技术研究

针对高速动车组空调机组在高寒环境运用过程中存在的问题,对其进行了耐高寒技术研究,提出了耐高寒技术方案并完成了试验验证。     

地铁列车空调变风量研究

建立了地铁列车空调及车厢组成的整体模型,对新风阀和回风阀不同开度的50种工况进行数值模拟计算,利用多元回归分析方法建立了变风量空调系统中送风量、新风量与新风阀回风阀开度、风机频率之间的数学关系式,并搭建了试验平台验证风量调节数学方程。建立的风量调节数学方程可以为地铁列车变风量空调设计提供参考依据。     

铁路中小型公寓集中空调设计

在铁路中小型公寓集中空调的设计中，对冷水机组的选型有用溴化锂机组取代氟利昂机组及设不加新风的简易空调２种方法。笔者对此提出见解，从理论，经济，使用等方面进行说明和比较。     

碳纤维复合材料在轨道交通车辆空调机壳体上的应用

针对采用碳纤维复合材料替代传统轨道交通车辆空调机金属壳体以达到降低车辆空调机组自重的技术目标,分析了碳纤维复合材料的性能,建立了空调机壳体的有限元模型,并进行相关静态强度计算。对采用碳纤维复合材料壳体的轨道交通车辆空调机组样机进行了振动冲击试验验证。仿真分析计算和试验验证结果表明,碳纤维复合材料壳体能满足轨道交通车辆空调应用要求。     

铁路空调客车空气品质初探

针对我国铁路空调客车空气品质差的现状，建议设置独立的新风风机，使新风与空调机组出风充分混合后直接进入送风管道。该方法既改善了车内空气品质，又可以节能，为改善铁路空调客车车厢内空气品质提供了一种新的思路。     

发电车空调机组运用试验总结与分析

针对发电车空调机组在外温较高时不能正常工作的问题，进行了试验，找出了发电车空调机组使用环境的影响，并提出了改进意见。     

高速动车组用车下空调机组降噪技术研究

从吸声、隔声、气流平顺化处理等方面提出了高速动车组车下安装空调机组的降噪方案,并进行了试验验证。     

浅析VRV系统在工艺性空调中的设计及运行状况

本文结合工程计算，浅析ＶＲＶ系统控制工艺性空调中的温度精度，计算机房用恒温恒湿机组提供新风并控制工艺性空调中的湿度精度的设计及全年运行状况。     

极值分布模型在动车组空调机组可靠性分析中的应用研究

实际运行动车组空调机组的故障数据具有变样本容量、截尾性质的特点,数据处理方法与常规可靠性试验不同。以极值分布模型的应用为例,研究了动车组空调机组可靠性建模过程,重点对概率分布函数的假设检验方法进行研究并作验证,通过实例证明了该方法的有效性。     

发电车机组运行状态自动监测系统技术研究

发电车机组运行状态自动监测是近年来为提高旅客列车运行安全所进行的重要研究课题。通过对空调发电车机组既有监测装置及其发生故障的情况分析，针对性地开展对机组运行及其环境状况的自动化监测技术的研究，通过地面模拟和装车运行试验，证实了自动监测装置对空调发电车机组的主要技术参数和机房环境的数据采集、分析、预警是可靠的，实现了对空调发电车机组运行状态的实时在线监测，为旅客列车安全运行提供必要的硬件支持。     

铁路车站候车室空调系统新风处理方案探讨

本文全面论述了火车站候车室空调系统新风处理中各种处理方式的特点。重点对新风换气机在火车站候车室空调系统中的应用进行了分析，指出新风换气机应用于火车站候车室空调系统是一种较为理想的新风供应方式。     

地板辐射供冷初探

就地板辐射供冷系统的特点、组成、冷热源和地板辐射供冷的独立除湿系统进行了说明。针对地板辐射空调系统用于高温高湿地区夏季供冷时地板表面结露的问题,提出了基于热湿负荷分开处理的地板辐射空调系统。由独立除湿系统承担湿负荷向空调房间送干空气与地板冷辐射系统相结合,以解决地板表面结露的问题。给出了地板辐射供冷和新风系统冷负荷分配原则。并对地板供冷结合新风处理机组的设计流程进行了简单阐述,为进一步优化设计提供了条件。     

铁道行业标准《铁道客车空调机组》修订综述

介绍美国、日本和中国铁道客车空调机组标准的发展概况。在叙述我国铁道客车及其空调技术发展的基础上,指出TB/T1804—2003《铁道客车空调机组》存在的问题,详细叙述对《铁道客车空调机组》的修订情况,并对TB/T1804—2009《铁道客车空调机组》的贯彻实施提出建议。     

铁路客车空调机组能效评价方法研究

针对铁路客车空调机组的应用环境和热负荷情况,对铁路客车空调机组能效评价方法进行了研究,阐述了铁路客车空调机组能效试验和计算方法,以推进铁路客车空调机组的能效评价和节能工作。     

铁路高速动车组空调试验和舒适性要求

介绍了近年来动车组空调机组和整车空调系统的试验情况,对动车组的环境舒适性提出了要求.     

铁道行业标准《铁道车辆空调 空调机组》修订综述

在简要介绍TB/T 1804—2009 《铁道客车空调机组》修订背景的基础上,叙述TB/T 1804—2017 《铁道车辆空调空调机组》的变化情况,对增加季节能效评价的要求进行详细说明。从空调生产厂、客车制造厂2个角度,提出新标准的实施建议,指出新标准有待进一步完善的内容。     

铁路客车热泵式空调机组的试验研究

结铁路客车采用热泵采暖进行了经济技术分析，介绍了ＫＬＲ２９型热泵式空调机组的设计方案，地面静止试验和装车运用试验等情况，认为采用热泵式空调机组既节省投资，又 节能，同时建议有关部门立项，对热泵式空调机组进行研究及扩大试验。