铁路5G-R承载技术与组网方案研究

针对铁路5G-R系统组网和业务流量流向等需求，重点分析5G回传网络的切片分组网（SPN）、IP无线接入网2.0版（IP RAN2.0）和分组增强型光传送网（OTN）（含OSU）等3种承载技术方案，提出适用于5G-R的承载技术方案，即优选SPN，可选IP RAN2.0，在标准及产品成熟后可选择分组增强型OTN （含OSU）。回传网络组网方案采用汇聚层和接入层联合承载，汇聚层和接入层采用链型组网、层间多点互联，回传网络保护方案采用SNCP 1+1/1∶1线性保护等保护方案，从而实现大带宽、少跳数、低时延及高可靠承载。     

铁路OTN光传输网络规划的保护策略研究

根据铁路传输干线网近3年的OTN网络建设,研究铁路OTN干线网络的保护策略,指出铁路OTN网络规划中常用的保护方式,指出OLP光线路保护等保护方式在实际网络实施中的若干问题,并提出经过现网验证的规避方法。     

光传送网络跨域互联互通性能分析及验证

在铁路光传送网(OTN)环境下,对不同厂家设备现有的跨域保护方式进行分析,并在铁路现网骨干传输系统对不同厂家的OTN系统进行了跨域保护互通测试,验证不同厂家的OTN系统业务接口的互通性能和SNCP保护互通性能等。测试结果表明,基于域间OTUk接口实现不同厂家设备互联互通,可以满足现网跨域业务功能和性能要求,而且提高了业务的传输效率,同时增强了业务安全性。     

铁路光传送网网络节点冗余方式研究

主要研究了我国铁路光传送网络的网络节点的分类以及网络节点冗余方式。为了提高铁路OTN网络的可靠性,增强网络调度的灵活性,骨干层、汇聚层OTN传输网络适合采用单平面组网方式,核心节点冗余保护设置为同城异地、多节点冗余方式。在接入层OTN网络中,建议网络节点设置在有业务接入的车站或区间,采用OTN网络保护方式提高网络可靠性。     

OTN技术在神朔铁路传输系统中的应用分析

随着通信网络的飞速发展,为适应传输网长距离、大颗粒承载、大容量及高可靠性的技术要求,OTN逐渐成为铁路骨干层传输所采用的主要技术,铁路通信网的建设也将以OTN为主要发展方向。从OTN技术优势、网络拓扑结构以及网络保护等方面进行分析,探讨将OTN技术应用于神朔铁路传输系统。     

OTN承载保护策略研究

围绕铁路OTN综合保护策略选择问题开展研究,主要通过介绍OTN保护技术及技术比较,针对不同类型网络的OTN承载SDH、IP不同网络和业务的保护方式进行分析,结合铁路总公司组网特点提出OTN承载不同业务的保护策略建议。     

OTN综合承载保护倒换时间研究

围绕铁路OTN综合承载保护倒换时间问题开展研究,提出不同网络环境下OTN综合承载保护倒换时间的计算模型、保护次序建议,并给出有效的测试验证。研究铁路上应用广泛的OTN承载SDH,OTN承载IP数据网等模型下的保护倒换时间的计算,并进行测试验证,为两者的保护倒换协调提供依据。     

骨干网中的SDH与OTN传送技术

在结合当前骨干网发展趋势的基础上，对目前广泛使用的同步数字传送网SDH与下在研究中的光传送网SDH与正在研究中的光传送网OTN的功能结构、帧结构组成、网络管理和维护技术进行了分析，并对SDH和OTN的特点作了简单对比，最后对OTN的前景作了简单的论述。     

关于铁路OTN网性能测试关键点的研究

针对铁路光传送网(OTN)的特点,介绍了OTN网络系统模型及系统参考点,分析了专网应用相对于公网的差异性,参考相关通信行业标准,提出铁路OTN工程验收及维护测试的关键问题的处理,对铁路OTN网络相关标准的制定具有参考作用。     

铁路光传输网与同步数字系统保护机制的协调技术研究

目前,OTN系统开始在铁路上大规模应用。OTN系统有多种保护机制,而铁路既有的SDH系统自身也有自愈保护机制。如何将OTN保护方式与SDH保护机制协调好是一个重要问题,为此研究协调技术,并总结实际应用中的注意事项。     

城市交通系统的传输网络OTN网

为保证地铁、轻轨的正常高效运营,德国SIEMENS公司开发了OTN网.由于OTN网稳定可靠,可有效承担信息的传递与交换,因此在香港、上海和广州等城市的地铁系统中,均被采用.     

基于OTN交换技术的铁路光传输网络效率分析

铁路现有的光传输网络中有大量的DWDM设备,这些设备在未来面对流量大幅度增长时需要进行升级。OTN交换技术通过将目的地不同的信号汇聚在同一条光通路中进行传输以提升网络效率,解决了流量大幅度增长引起的带宽扩展问题。在混合线路速率传输和专用1+1保护的铁路光传输网络中,从频谱、成本和能量效率方面分析了在WDM层中引入OTN交换的优势。结合铁路网络中的实际拓扑,RWA算法模拟仿真的结果显示,通过在核心节点中安装OTN交换并进行流量梳理,网络资源的利用率得到显著提高。相较于传统场景,频谱效率最大可以提高602%,而成本和能量效率,最大分别可以提高607%和817%。     

铁路数据网故障恢复与OTN网络保护间协调策略探讨

在研究数据网故障恢复技术及OTN网络保护方式基础上,结合铁路数据网及传输OTN网络建设情况,重点分析探讨铁路数据网故障恢复与OTN网络保护间协调策略。     

铁路OTN系统保护方案研究

对OTN系统常用保护方案的工作原理进行深入分析,对其特点进行归纳;结合铁路通信的业务类型和运营维护特点,总结铁路OTN系统保护方案的选取原则。     

铁路传输骨干网OTN系统工程检验研究

通过对铁路传输骨干网东北环工程OTN系统的验收经验,对OTN系统性能、保护方式进行检测。并通过检测过程中发现的问题进行分析,研究总结出适用于铁路工程验收特点的重点检验项目及相关检验方法,为今后铁路通信网OTN系统相关标准的出台提供有力的依据。     

关于铁路OTN互联互通技术的研究

从铁路光传送网规划和新建组网的角度出发,阐述OTN互联互通测试的必要性,提出铁路OTN测试的重点内容建议,为铁路骨干传输网、局干传输网的建设、运维提供技术支撑.     

分组增强型OTN技术在轨道交通中的应用研究

在分析分组增强型OTN的技术原理以及大带宽、物理隔离等优势的基础上,深入剖析了分组增强型OTN针对轨道交通各类业务承载的实现方式,同时对各类组网方式下对业务的保护原理进行研究,明确分组增强型OTN能够适应轨道交通业务持续发展的需要,并提出带宽利用率更高的Liquid OTN发展方向。     

铁路骨干传送网向OTN演进的思考

分析铁路通信骨干传送网的现况和存在的问题,比较现在骨干传送网的几种主要技术,探讨铁路通信骨干传送网从SDH、DWDM向OTN演进的策略。     

地铁OTN传输系统的构成和可靠性分析

从开放式传输网络（OTN）的传输环路故障保护原理出发,结合地铁的实际情况,论述OTN传输系统的构成;分析端站光纤两种连接方式的可靠性,提出提高可靠性的建议。     

铁路京沪穗骨干传送网方案研究

既有铁路骨干传送网处于超期服役状态,为此启动京沪穗骨干传送网新建项目。新建铁路京沪穗骨干传输系统采用OTN+MSTP的技术,根据系统规划方案,归纳总结设计要点。