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1.
故障现象:一辆北京BJ2022型“勇士”汽车。制动时.右前轮无拖印,方向严重向左跑偏。
故障检查:经测试.右前轮制动蹄片与制动鼓的间隙过大,但按标准调整后.故障未能排除。对该车前制动的驱动机构进行检查.踏下制动踏板时.发现右前轮制动气室支架变形量比左前轮的大,而且制动气室回位弹簧歪斜。推杆连接义也到达不了相应位置。 相似文献
2.
四轮定位仪主要用于检测车轮定位参数:前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、后轮前束、后轮外倾角、包容角、转向前展角、后轮推进角、前轮车轴偏角、后轮车轴偏角和左右轴距差(前6项称为车轮定位角)。由于这些定位参数的变化常与转向系和行驶系零部件的状态有关,所以通过检测这些参数常可以诊断转向系和行驶系的故障。下面举两例予以说明。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2080型汽车,低速行驶时转向盘无抖动现象,但车速只要超过50公里,小时,转向盘便开始抖动,且车速越高抖动越厉害。故障检查:检查转向盘游动间隙、转向拉杆磨损情况、转向主销与衬套和间隙前轮毂轴承、前轮前束以及轮胎气压、转向器等,均未发现问题。但在检查钢板弹簧时发现左前钢板弹簧有2片钢板已断裂。 相似文献
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故障现象:一辆迈腾轿车,行驶里程3245千米.出现方向跑偏现象,且一会儿向左跑,一会儿向右跑。已经维修7次,更换过前轮左右悬架和转向器,但故障没有任何好转。 相似文献
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故障现象:一辆大宇双龙主席轿车,当ASR灯亮时,便加不上油。
故障诊断:1.首先用诊断仪对该车进行故障检测,发现有两个故障码存在:①左前轮速传感器故障;②右前轮速传感器故障。[第一段] 相似文献
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故障原因①两前轮轮胎气压不相等或轮胎规格不一致;两前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;前轮前束值过大或过小;前悬架弹簧折断、钢板弹簧错位或左右两侧弹簧弹力不一致。②转向器调整不当.轴承过紧,啮合过紧或发卡:转向节主销、独立悬架的球销间隙过大或过小.引起松旷或运转不灵活:左、右转向节梯形臂不一致.或有一侧转向梯形臂变形。独立悬架的左、右横拉杆不等长或调整不当:转向器垂臂不在中间位置。③某一侧车轮制动器的制动间隙调整过小.或某一侧车轮的轮毂间隙过大。引起制动鼓偏斜、拖滞及某一侧车轮制动器不回位。 相似文献
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故障现象:一辆EQ2100E6D型越野汽车,车速低时行驶正常,当车速达到或超过55公里/小时时,车身即出现摆振,转向盘左右窜动而不易控制。故障检查:停车后检查发现,转向器的固定螺栓已松动,两前轮也有不正常磨损。但按轮胎换位方法调换了两前轮,按规定扭力(490~520公斤·米)拧紧了转向器固定螺栓,并对前轮轮毂轴承的预紧度进行了调整后进行路试,故障仍未排除。于是支起前驱动桥,测量前轮定位各参数,都在正常范围内;检查转向拉杆接头,也无松动现象。最后,检查转向节轴销的预紧度,终于发现预紧度没有达到规定值。故障排除:按技术要求调整转向节轴… 相似文献
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吴定才 《实用汽车技术合刊》2007,(5):28
技术状况良好的汽车,行驶中前轮轮胎磨损应正常。若行驶中前轮轮胎磨损不正常,则说明汽车有轮胎异常磨损故障。本文就汽车轮胎异常磨损故障的判断与排除方法作一介绍: 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2100越野汽车在中、高速行驶时,出现方向盘抖动强烈,前轮左右摆动严重的故障现象。 相似文献
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一辆猪豹V6-3000越野吉普车,有根明显的向左跑偏的现象。驾驶员称该车的故障已经存在近一个月了,起初曾经在某修理厂修理过,那里的修理工凭借经验调整了该车的前轮外倾角.可维修之后故障依旧。 相似文献
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故障现象:帕杰罗V33,行驶里程超过25万千米。直线行驶时必须紧握转向盘,否则立刻向右跑偏。故障诊断:检查转向系、制动系及行驶系均无明显异常。该车采用发动机前置后轮驱动形式,不等长双横臂前独立悬挂,下控制臂是非“I”字型A架结构,在上控制臂可用调整垫片的方式来调整前轮外倾角和主销后倾角;后悬挂采用非独立悬挂,定位参数不可调。因为理论分析和实践证实,对于后轮驱动的汽车,前轮主销后倾角左右差异太大是引起跑偏严重的主要因素。因此我们推断对于此车主要是因为右前轮主销后倾角过小引起直行时偏右严重。故障排除: 用元征四轮定位… 相似文献
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朱华 《中国汽车保修设备》2005,(1):34-35
汽车前轮摆振是转向系中危害最大的常见故障之一,该故障由诸多因素造成,在前挢独立悬架与非独立悬架车辆上均可发生.特别是在进口轿车上发生较多.这种故障如不及时排除.势必严重影响汽车行驶稳定性与操纵性,增加诱发事故的因素。本文就前轮摆振产生的原因及处理方法作以介绍。 相似文献
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<正>故障现象一辆2009年生产的长安福特蒙迪欧轿车,累计行驶里程约为6.8万km,ABS指示灯常亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,上述故障确实存在。接着连接福特专用故障检测仪IDS读取故障代码,调得的故障代码含义为右前轮速传感器故障。读取各轮速传感器的数据,发现在4个车轮都没有运动的情况下,左前、左后和右后轮速传感器的数据显示为0 km/h,但是右前轮 相似文献
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VIN:WBAGJ81000DL07148 故障现象.该车在行驶过程中.仪表板上的黄色ABS警告灯突然点亮.此后只要车辆启动运行.ABS灯便一直保持处于常亮状态。故障诊断:由于故障症状明确,我们首先连接GT1原厂诊断仪.进行电控系统自诊断。选择7系E38底盘.进入控制模块自诊断主菜单.快速扫描后.GT1显示ABS系统(配置DSC稳定系统)有故障信息储存。点击该控制模块的“查询故障储存器”功能项.GT1显示:20,右前轮ABS传感器。 相似文献
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汽车转向盘抖动。是日常行车过程中最为常见的车辆故障之一,特别是车辆行驶到5-7万千米时,最易出现这种故障。转向盘抖动、车身共振、会导致行车不安全。下面介绍几种常见故障表现及处理办法。故障表现一:汽车行驶速度在80-90千米/小时时出现转向盘抖动现象,行驶速度超过90千米/小时则恢复正常。分析处理:出现这种情况,多数是由于前轮定位失准或轮胎变形引起的。须检查前轮各定位角和前束是否符合要求。如失准,应调整:架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形,应更换。 相似文献
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车型:2001款三菱帕杰罗V73,手动变速器,行驶14万km。故障现象:仪表上4WD灯有时点亮,点亮后前桥接合,分动器换挡杆推置各位置,前桥总是接合,4WD灯一直点亮,发动机熄火后,前、后桥能自由切换,一切正常。但车行驶一会儿,上述故障又出现了。故障诊断:首先用诊断仪对该车进行检测,进入“SS422”系统,故障显示为“前轮接合”,此故障为偶发性故障。清除故障码,进行路试,行驶不到2km4WD灯点亮,前轮又自动接合,这时用诊断仪进行系统测试,换挡促动器工作正常。断开分动器上的换挡促动器的电线插头,又进行路试,此时仪表上的C/DLOCK灯闪亮,前轮还… 相似文献
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车型:赛欧1.6LMT行驶里程:834100kmVIN:LSGSJ52N31S130359故障现象:ABS灯有时点亮故障诊断:首先着车观察ABS故障灯,并没有点亮,使用诊断仪TECH2检测故障码,发现存储两个历史故障码:41、42,含义为右前轮速传感器断路,右前轮速传感器信号错误。于是清除历史故障码与客 相似文献