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系统地介绍了目前我国运用的铁路客车车顶单元式空调机组的型式,基本参数,工作原理;机组及控制柜检修的工艺流程及工装设备的设计制造;检修中常见的故障及处理;空调机组、压缩机检修 试验台的设计制造;机组及主要部件的试验等。 相似文献
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为提高客车电连接器的检修质量和效率,研制了客车电连接器综合检测试验台。试验台由主控计算机、绝缘电阻测试仪、接触电阻测试仪、耐压测试仪、相序测试模块和测试点切换单元等组成,能对铁路25型空调旅客列车各类型电连接器实施综合检测,具有功能齐全、使用简单、便于扩展、性能稳定、智能判断、技术先进的特点。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2015,(11):138-141
铁路客车采用的关键技术发生了日新月异的变化,而既有客车段的工艺布局、工装设备配置等方面均很难适应其配属客车的段修任务。为实现客车检修资源的集中使用,形成规模效益,急需对影响客车段修效率的因素进行深入研究。通过介绍25型主型客车段修修程及主要部件的主要工艺流程,分析影响主要部件段修效率的因素,并对轮轴检修、转向架检修、车体油漆等作业节拍进行分析,提出客车转向架检修采用定位修与部分移动式流水作业相结合作业方式,得出提高客车段修作业效率的主要工装设备配置。 相似文献
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铁路客车空调电源装置是DC 600 V电源装置的组成部分之一,也是重要的车载电气设备,其主电路中的滤波器用于提高EMI抗扰度。DC 600 V电源装置的设计标准和技术条件仅规定了滤波器外部尺寸和额定电流,对滤波器详细参数未给出具体值。电源装置检修规则对输出电压谐波含量(THD)试验未做要求,而检修技术条件增加了输出电压谐波含量试验测定要求。通过对各型滤波器的运用统计、滤波器试验标准分析,结合检修试验情况,对电源装置滤波器功能试验及检修项目提出了建议。 相似文献
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正DC600V充电机具有把DC600V变换成DC110V和把DC110V变换成1AC220V两个功能,容量分别为8 kW和3.5 kVA。充电机在给电池组充电的同时还要给车上的照明系统及其他一些DC110V负载供电,1AC220V是给车上的单相交流负载进行供电。随着市场对DC600V客车电源产品需求的不断增加,要求DC600V客车电源的各生产厂家要在不断提高生产制造能力,同时还要有能力对生产出的产品进行出厂试验。另外,DC600V客车电源大批量装车后,各车辆段对DC600V客车电源的检修与维护手段提出了要求。作为DC600V客车电源的重要组成部分,DC600V充电机试验台的开发显得尤为重要。 相似文献
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转向架模拟动载试验台是为铁路客车车辆非动力转向架进行模拟动载性试验而研究的专用试验台。转向架涉及行车安全,检修后需要试验。该试验台具有轨距可改变,载荷、转速可控,模拟转向架载荷状况下运转,实现可靠的控制,严密的监测功能。 相似文献
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25G型DC600V供电减配客车做段修进行工况试验时,以互备供电试验台模拟另一辆减配车,同减配客车组成互备供电车组,以测试减配客车的扩展送电和扩展受电的功能,确保减配客车互备供电系统功能的可靠性。 相似文献
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为提高客车车电机具检修质量,分析了当前客车车电机具检修存在的主要问题,提出了开展集中修的改造检修场地、整合人力资源、配置工装设备、创新生产管理等具体做法。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(1):151-154
为了解决车辆段段址地块不规整、占地及房屋面积不足等不利因素,同时为了提高车辆段检修工艺水平及效率,在分析西宁客车车辆段检修工艺流程、检修规模的基础上,对客车段总平面布置、检修工艺设计、起重机设备选型进行优化设计。通过采用合并功能房屋、设计组合修车库、选用欧标起重机等措施来消除相关不利因素,提高车辆段的检修工艺水平,降低车辆段能耗。 相似文献
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徐延军 《铁道机车车辆工人》2001,(7):15-16
J95型双向油压减振器试验台,现场使用时发现该试验台不能安装试验双层客车横向油压减振器.为解决这一问题,济南车辆段研制出了专门用于安装试验双层客车横向油压减振器的卡具.该安装卡具保证了油压减振器两端的紧密联接,消除了运行中拉压方向上的间隙,得到了准确的测试结果,试用效果很好. 相似文献