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以我国道路交通安全多年的相关数据(道路 交通事故次数,受伤人数及死亡人数)为基础,讨论了我国道路交通安全的基本趋向,提出了未来5年乃至更长时间仙我国道路交通事故 搞发区域,从而为有关部门预防和减少道路交通事故提供了依据。 相似文献
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交通事故预测的灰色GM(1,1)模型 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析道路交通安全系统灰色属性的基础上,提出将道路交通事故作为道路交通安全系统行为特征量处理,运用灰色理论和方法进行道路交通事故预测,在此基础上,建立了道路交通事故的GM(1,1)灰色预测模型,并通过实例验证了预测模型的适用性。 相似文献
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2004年5月1日施行的《道路交通安全法》对“交通事故”和“道路”进行了重新定义.道路交通事故相关统计数据中增加了原来未纳入统计的三类事故。同时.《道路交通安全法》规定,在道路上发生交通事故未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的.可以自行协商处理损害赔偿事宜。按照新法施行后口径统计.除去自行协商处理的轻微事故,2004年,全国道路交通事故四项指标有三项下降.一项上升。 相似文献
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基于GIS的道路交通安全管理体系研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在深入分析道路交通事故致因的基础上,寻求道路交通安全管理的关键因素,为道路交通安全管理结构体系的建立提供依据。结合地理信息系统在交通安全管理上的应用特点,进行道路交通管理信息系统的数据检测与采集、事故分析、安全评价和事故决策支持系统的框架研究,并给出了实例。 相似文献
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庞友文 《实用汽车技术合刊》2007,(4):20-21
一、交通事故车辆检验的重要性
在我国,道路交通事故(以下简称交通事故),是指车辆驾驶人员、行人、乘车人,以及其它在道路上进行与交通有关活动的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其它道路交通管理法规、规章的行为(以下简称违章行为)过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。事故检验指机动车发生了交通事故后,鉴定人员对其进行检查、勘测,其目的在于找出车辆故障,分析事故原因,确定事故责任。 相似文献
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道路交通安全分析与评价贯穿道路设计、运营及施工养护全过程,不同阶段和运行特点的道路交通安全分析与评价的目标和内容不尽相同,因此,需根据具体情况选择针对性的交通安全分析与评价方法。为了明确各种道路安全分析与评价方法的特点和适用情形,调研交通事故统计分析、运行速度分析、交通冲突分析以及驾驶行为分析4种典型道路交通安全评价方法,从数据采集、特征指标、方法建模及实践应用等方面综述不同评价方法的特点和适用情形,并总结不同方法的发展趋势。文献分析表明:基于交通事故统计和运行速度分析的道路交通安全分析与评价方法已形成较为成熟的理论模型,并应用于道路交通安全评价;然而,基于交通冲突和驾驶行为的安全评价方法仍存在数据来源和指标一致性等问题。道路交通事故评价方法在数据共享平台建设、数据完整性、数据时空相关性和数据潜在特征分析等方面还存在诸多有待深入研究的问题;运行速度分析方法在精细数据获取、模型开发与标定和零碰撞路段可靠性阈值筛选等方面尚需要持续深入研究;交通冲突分析方法在冲突样本量估计、动态交通冲突估计模型构建、交通冲突判别指标筛选以及驾驶人因对交通冲突建模影响方面也存在尚未解决的问题;驾驶行为分析方法... 相似文献
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以交通事故的诱发机理作为着眼点进行研究,指出不良的道路条件是引发道路交通事故的重要原因。结合国内外的研究结果,分析了道路条件对道路交通安全的影响。根据我国目前道路设计中对交通安全重视不足的现状,借鉴国外成功经验,提出了道路的规划设计不仅要满足基本的力学要求,更要保证道路交通安全的思想。 相似文献
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道路用户与道路交通安全对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从分析道路有户入手,对驾驶员、交通参与者在道路交通安全事故中的作用、地位等进行了详尽分析,由此提出了一直困扰我国的道路交通安全对策。研究认为只有严字当头,大力提高驾驶员队伍的人员质量,才能从根本上遇制交通事故率和死亡率的继续上涨。文章也提出了只有把道路、道路用户有机结合起来,从两方面采取改善对策才能使我国的道路交通安全水平获得较在提高。 相似文献
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2004年全国道路交通安全形势相对平稳 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年1月14日,公安部向社会通报了2004年全国道路交通事故情况,总的来说,2004年全国道路交通安全形势相对平稳。按《道路交通安全法》施行前/后口径统计,全国道路交通事故4项指标有所不同。按照新法施行前口径统计,2004年全国道路交通事故4项指标全面下降。共发生道路交通事故 相似文献
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本文从法理学中法的局限性理论.事故防治工程学中道路交通事故预防的可预防性理论、综合治理的原则和道路交通系统安全控制理论出发,探索了利用交通渠化弥补道路交通安全法律.法规局限性来预防交通事故的必要性,阐述了道路交通安全法律.法规是对交通参与者权利义务的静态调整方式,而交通渠化是对交通参与者交通行为的动态调整方式,两者需要相辅相成.互为补充,才能促进道路交通安全法律.法规的功能最大化,才能从根本上实现预防和减少交通事故的立法目的。文章结尾,笔者阐述了实践中应该采取的一些做法。 相似文献
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从《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》到《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,我国的交通事故处理在有法可依的道路上走过了15个年头。跟据"路权原则"认定交通事故责任,也有了近20年的处理实践。但是,路权原则的建立并无法理基础,亦没有得到事故立法的认可。已废止 相似文献
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