激励的技巧

龙泉山庄集团公司为了提高管理水平，从省城里重金聘请了管理专家邝伦给全体部门经理一级干部进行培训。总经理刘老根注意到药膳部经理——外号“药匣子”的李宝库——在课堂上，对如何使用激励技巧提高工作效率的课程毫无兴趣，不是闭目养神，就是在桌底下摆弄荞着蚂蚁的小瓶子。     

铁路施工企业基层项目部物资管理现状及对策

基层施工单位物资管理工作的好坏，对施工项目顺利进行、保证工程质量、降低工程成本、提高经济效益起着举足轻重的作用。从铁路施工企业基层管理单位——项目部物资管理现存的主要问题着手，简要分析了问题产生的原因，提出了项目部在物资管理方面应改进的措施，以提高施工企业的工程质量和经济效益。     

新一代热轴箱和压装轮对的探测设备

当前，从经济和生态的观点考虑，铁路运输的作用在日益增加。列车运行速度的提高，轴载的增加，延长常规检查的周期，使运输过程的控制更加合理化，更加优化。减少服务线点数——所有这些就要求必须用技术装备监测列车状态，以提高铁路运输的安全性。     

浅谈京广线郑州至武汉间提速消除限速区段的必要性

研究目的：京广线作为我国南北运输的主要通道，在客货运输中起着国民经济大动脉作用，而位于京广线中段的郑州至武汉间铁路在路网中的作用更是举足轻重。消除郑州至武汉间仅存的两个限速区段，提高郑武全段乃至京广全线的通过能力及客货列车运行速度，进一步适应客货运输的发展需求，提高铁路在运输市场的竞争力。 研究方法：通过分析郑州至武汉间铁路历经6次大提速改造之后仍然存在的主要薄弱环节：运输能力紧张，运输数量不能适应发展需求及运行速度偏低，运输质量不能满足市场需求等，论证消除限速区段的必要性；通过对两个限速区段改造方案的研究，论证消除限速区段的可行性。 研究结果：消除郑州至武汉间孟庙——人和站南及长台关——陈家河间两个限速区段技术上是可行的，经济上是合理的。 研究结论：消除孟庙——人和站南限速区段对长台关——陈家河段同时实施落坡及提速改线工程，既能满足郑州至武汉间全段客车提速的要求，也能适应既有线未来大量货物列车的运输需求，宜尽早实施。     

关于满洲里站采用停车顶对停留车止轮防溜的探讨

根据满洲里站的设备、运量及发展前景，提出在站场编组线、货物换装线和专用线安装先进技术设备——停车顶进行止轮、防溜，改善作业环境，降低职工劳动强度，提高作业效率，确保安全生产的方案。     

宁西线县城站生活污水强化一级处理设计

根据《给水工程》中的混凝机理与《污水处理》中的生物吸附理论，文章提出了“化学——生物联合絮凝——沉淀”的县城站污水强化一级处理工艺。利用化学混凝剂及微生物的絮凝、吸附作用，去除污水中污染物质，提高了污染物的去除率，具有明显的强化一级处理效果。     

既有线曲线整正应注意的几个问题

在铁路跨越式发展的今天，通过改造既有线，提高线路的平面和纵断面标准，达到提速的技术标准是可行的．在既有线改造中，首先要对既有曲线的现状有一个充分、准确的了解——整正既有曲线．如何规范、提高既有曲线整正的精度是我们当前面临的一个重要课题。本文从曲线整正的测量方法与计算两个方面进行了阐述．     

铁路科普知识

铁路——节能环保的运输方式 技术创新促节能 在博览会铁路展区展板上看到，批量投入运营的国产化和谐型动车组，交直交传动、再生制动等先进节能技术，流线型车体减少运输阻力，采用轻型车体减少自重，大大降低了能耗；国产和谐型大功率机车采用交流传动技术，传动效率由0．81提高到0．85，节能效果显著。     

Moxa公司成功举办“论最佳化”论坛

2009年6月26日，康力电梯股份有限公司迎来了发展历史上又一个具有里程碑意义的事件。经过一段时间的筹备，“康力电梯——浙江大学院士工作站”终于正式成立。康力电梯股份有限公司和浙江大学以“院士工作站”成立为契机，将不断深化产、学、研合作，在技术创新、管理创新、提高核心竞争力方面能够早日出成果、出效益。     

轨道交通列车控制系统集成与自主创新

近年来．中国无论是城市轨道还是铁路建设，都进入了快速发展阶段。随着轨道交通的快速发展．作为轨道交通行车系统的“中枢与神经”——列车控制系统．在指挥行车、保证列车运行安全和提高行车效率上发挥着日益重要的作用。研发具有自主知识产权的列车控制系统，成为中国科技攻关的重要领域。     

既有线提速中降低轮轨振动的措施与方法

行车速度的提高将强化轮轨间的动态作用，产生巨大的振动。此振动将产生很多不利影响，尤其在速度大幅度提高的情况下，更是如此。本文基于“车辆——轨道”藕合动力学理论研究结果，从轮轨接触的角度，对在既有线提速过程中降低轮轨振动，延长轮轨寿命等问题进行分析与研究，并提出合理的对策方法。     

“欧洲飞人”——西门子公司制造的环保型内燃机车

根据在奥地利的广泛实践，新的2016型内燃机车既适用于干线客货运作业，也适用于调车作业。为了满足未来的要求，西门子公司运输部以2016型机车为基础，开发出一个干线内燃机车系族——“欧洲飞人20”(EuroRunner20)。本文侧重介绍为达到在环保方面不断提高的目标所做的开发研究工作以及该系族机车在降低燃油消耗率、噪声和废气排放方面所取得的成果。     

热喷涂在铁路行业的应用现状及前景展望

热喷涂是提高材料耐磨性和耐蚀性的有效技术，近几年得到快速发展。新的喷涂技术以及新型涂层不断涌现，并在各行业开展了广泛的应用性研究。本文综述了热喷涂技术在铁路工程构件上的一些应用性研究，其中包括车轴、制动盘、活塞环、铁路桥梁等。同时，对近几年热喷涂热点研究方向——热喷涂非晶涂层、纳米涂层以及非晶纳米晶复合涂层的发展进行阐述，并对先进热喷涂技术在铁路行业的进一步应用进行展望。     

车站接发列车综合联控系统的发展

铁路发展，人们的直接感受就是列车运行的速度和密度都有很大程度的提高，作为铁路的运输产品的直接体现就是列车的质量——列车安全、正点运行。所以，接发列车作业的安全成为事关全局的突出关键。建立接发列车综合联控系统已是必然。     

刍议教学原则下的教学手段创新

教学工作的任务是：教给学生知识和技能，发展学生的智力和能力，提高学生的思想觉悟：课程老师实现任务的主要途径靠课堂教学。在课堂教学中，如何把握教学原则——教与学的关系、理论与实践的关系、掌握知识和发展智力的关系、传授知识与思想教育的关系等．并以其为指导追求卓越的教学效果，是每一位教师的职责，毕生攀登的高点.     

芝加哥将开行特快地铁列车

芝加哥O’Hare国际机场和Midway机场在已经拥有地铁连接的情况下，即将开行特快地铁列车，以进一步减少运行时间，提高乘车的舒适性和可靠性。长时间以来，芝加哥一直就是运输中心，其运输中心生涯起始于战略水陆联运中心，后来，又成为美国铁路网的连接中心。现在它拥有世界最繁忙的机场——O’Hare国际机场，同时它又是一个旅游中心。     

Sybase ASE助力Linux时代

Sybase应用程序和Linux操作系统都具有性能稳定、功能强大且经济实用的特点。将两者完美地结合在一起，即使是在极端的物理条件（如北极）或业务条件（如股票交易）下，也能可靠地运行，显著提高性能，同时还能大幅缩减成本。同以往一样，Sybase会继续加大对Linux的投入，并不遗余力的支持开源软件。 ——Sybase亚太区副总裁兼大中毕区总经理邹作基先生[第一段]     

提高GPS卫星数字中频信号捕获性能的方法

GPS卫星发射的信号处于以加性高斯白噪声AWGN为干扰的背景下，若载噪比CNR较差，可能会使接收机一直都处于失捕状态，满足不了某些实时性定位应用的要求。为此，对现有的一种捕获方法——FFT相关法进行数值改进，以减小错捕、漏捕概率，并在若干个捕获周期都失捕的情况下，提出了应对的捕获措施，增大重新捕获的概率，以提高系统的可靠性。     

内燃机车动力装置的发展前景

对内燃机车柴油机的要求经常是在变化的。初期很长一段时间是提高单缸功率、可靠性和效率，并同时降低燃油和机油消耗率。后来增加了一些要求——降低有害物质的排放和噪音程度。从20世纪90年代起，俄罗斯对新一代柴油机的要求首先考虑的是生态指标。文内指出了改进内燃机车动力装置的一些方向和具体措施。     

Pro/E与ProCAST的接口连接方式

介绍了Pro／E与ProCAST之阃接口连接方式——FEM方式，对数据转换提出了有效的解决办法。采用该方法可快速完成大型、复杂铸件有限元网格剖分，获得优质的网格，提高铸件模拟分析计算的精度和速度