天津港拟投百亿元打造生态港口

本刊从天津港获悉，天津港以建设东疆生态宜居的绿色港口示范区为重点，全面推进天津港生态港口建设，在我国港口企业中率先制定并出台了《生态港口建设实施方案》。按照规划，天津港重点规划了34项生态港口工程，总投资约114．6亿元。其中，南疆专业化矿石码头工程、神华天津南疆煤炭码头二期工程、天津港北港池杂货码头工程共投资91．5亿元，有力推进“北矿南移”与“南散北集”战略的实现；三号路改造和南疆南部路桥工程，总投资7．55亿元，将使天津港集疏运体系进一步得到完善；     

浅析与天津港水域工程驳船的避碰方法

随着天津港施工项目的迅猛增加，大量工程驳船进入天津港水域，给天津港水域大型船舶航行带来安全隐患。分析了天津港水域工程驳船的现状和习惯航法，提出了基于VTS中心监控水域可提供连续的监控录象、VHF录音，对工程驳船的协议避让和不能建立协议避让的情况下的避碰方法。     

天津港航道拓宽四期工程完工

日前，由中交天津航道局承建的天津港航道拓宽四期工程通过交工验收。这标志着天津港航道拓宽工程全部竣工。     

天津港：合资30亿建设码头项目获批

近日天津港专业化矿石码头项目获得发改委核准。天津港于2008年12月23日召开五届十五次董事会，审议通过《天津港股份有限公司关于投资设立天津港远航国际矿石码头有限公司暨建设天津港南疆专业化矿石码头工程的议案》，     

天津港同时开工两大码头工程

本刊从天津港获悉，天津港于2009年7月28日同时开工建设两大码头工程：总投资29．42亿元的天津港南疆专业化矿石码头工程；总投资37．79亿元的神华天津港煤炭码头项目配套工程。两大工程建成后，将为天津港每年新增吞吐能力5800万t。天津滨海新区是中国继深圳特区和上海浦东新区之后重点开发开放的地区，其定位之一就是“北方国际航运中心和国际物流中心”。     

天津港25万t级航道工程2007年年底建成

本刊从天津港获悉，2007年1月9日，天津港25万t级航道一期工程宣告竣工，二期工程开工仪式在天津港五洲国际集装箱码头举行。天津港25万t级航道一期工程自2005年12月开工以来，参建单位采用国际先进技术成果，优化施工工艺，提高生产效率，科学组织实施，提前16d完成了施工任务。一期工程施工区域长37h，底宽207m，航道设计水深-18．5m，疏浚工程量2400万m^3。二期工程施工区域长30h，底宽315m，设计水深-19．5m，疏浚工程量3300万m^3，预计2007年年底建成。工程建成后，天津港将能接卸所有进入渤海湾的船舶，极大提升竞争力。     

天津港“海上长城”展雄姿

天津市重点工程项目，天津港十大建设项目之一的北大防波堤一期工程日前通过验收，二期工程通过阶段性验收。北大防波堤工程，是天津港实施未来发展战略，寻求港口更大发展空间，开辟新疆域的的起步工程，该工程由东外堤，南外堤，     

天津港30万t航道一期工程竣工

本刊从天津港获悉，天津港30万t航道一期工程于2012年5月15日通过交工验收。该工程在原25万t级航道及航道拓宽工程的基础上，进一步将航道浚深拓宽，可满足乘潮吃水在20m以下30万t级油轮和散货船进出港的需要。据介绍，该工程于2011年开工，总投资逾14亿元，被列入天津市重大市政和交通项目，     

天津港主航道拓宽二期工程2009年年内竣工

天津港主航道拓宽工程进展顺利，二期工程有望2009年年内竣工。主航道拓宽工程除进一步加深、加宽主航道外，还将在主航道两侧各建设1条万吨级航道，解决占天津港船舶总数约70％的小型船舶占用主航道的问题，使天津港航道成为复式航道。     

天津港合资建15万总吨级滚装码头

天津港将与日本邮船株式会社、瑞典华轮威尔森码头北方有限公司共同出资设立天津港环球滚装码头有限公司，并由成立的合营公司出资建设天津港北港池新建滚装码头工程。     

天津港2010年将成世界等级最高人工深水港

笔者从天津港获悉，旨在提升天津港主航道航运能力的航道二期拓宽工程正加紧实施，2009年内可完工。     

天津港围埝工程有关技术问题的探讨

<正>1 前言 天津港是我国最大的人工港口,位于天津东南部沿海地带海河入口北侧。新港地区海岸线平直,为平原性淤泥质海岸,属于海积地貌。从岸至海具有龟裂带、内淤积带、外淤积带等明显分带性。天津港每年大约疏浚500万m~3航道淤泥,以改善港口航道和泊位水域的通航条件。疏浚的淤泥需要排放,这就形成了天津港的一个特殊工程——港区围埝工程。该工程不仅能够解决淤泥的存放,而且还可以建造大面积生产及生活用地,所以围埝工程是天津港发展的重要工程之一。     

港口建设

天津港30万吨级原油码头工程开工；天津港航道疏浚工程又添大型挖泥船；天津港将建成世界一流数字化港口；福建着力构建海峡西岸港口群；扬州港将投9亿元融入国际运输体系；江都港区将再添万吨级码头；秦皇岛港煤五期工程取装线开始重载联动试车；     

关于港口建设重点工程实行项目管理的探讨

以天津港为例，受业主委托，港口建设公司设置项目管理部门，对项目的水工、土建、机电等专业统一管理；协调各有关部门对工程投资，进度、质量进行严格控制，保证了近年来天津港重点工程建设任务顺利完成。     

天津港北大防波堤工程基线布设与定位技术

介绍天津港北大防波堤工程测量基线的布设以及GPS定位技术在工程中的应用。旨在优化外海工程定位技术以及测量手段，提高工作效率。     

天津港国际邮轮母港开工

本刊从天津港获悉，2008年3月26日，天津港东疆港区又一重大项目——天津港国际邮轮母港开工建设。天津港国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，与中国目前最大的保税港区——东疆保税港区毗邻，初期开发面积70万m^2。一期工程计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运站房，码头岸线长625m，可停靠目前世界上最大邮轮，设计年旅客通过能力50万人次。     

我国水工项目首次采用亲水消浪结构

本刊从天津港获悉，现已交工验收的天津港东疆港区东海岸一期工程防波堤工程采用的消浪结构为半圆体结构、亲水消浪结构及斜坡堤结构。据悉，这是我国水工项目首次采用亲水消浪结构。该工程位于东疆港区东南部。防波堤轴线为半圆形弧线，北堤主要采用半圆体结构。南堤主要采用亲水消浪结构。     

天津将投资600亿元建设我国最大填海工程

据悉，在未来5年内，位于滨海新区的天津港集团将累计投资600亿元建设我国目前最大的填海工程。这个工程由天津港集团承担开发30平方千米东疆港区、13平方千米南疆港区和120平方千米的临港产业区组成。     

天津港30万吨级原油码头工程开工

3月23日，天津港30万吨级原油码头、北港池集装箱码头三期准备工程正式开工。     

天津港要添第二航道

本刊从天津港获悉，天津港大沽沙航道工程获得国家发改委批复。大沽沙航道将疏浚扩建为深水通海航道，成为天津港第三条航道，大大增加和拓宽港目的远洋干线航线。据悉，大沽沙航道项目建设规模为5万t级单向航道，航道全长约27．5km。先期实施的一期工程，建设规模为2万吨级单向航道，航道全长约21km．有效宽度130m，未来视天津港发展需要继续优化航道主尺度。根据天津港临港工业区吹填造陆的建设需要，全部疏浚土方均将吹填到临港工业区，变废为宝。据专家介绍，预计到“十一五”末期，天津港日均航行密度将达到160艘次，进出港口船舶在航道中航行将越发密集。大沽沙航道，将成为天津港第三条航道，使天津港临港工业区具备较大船舶通航能力，满足临港工业区内部分企业生产所需原材料和成品运输需要，发挥港口码头的生产能力，大大提高港口公共基础设施服务水平。随着航道工程的分期实施，还将有利于提高港口吞吐量，形成我国北方和环渤海地区规模最大的综合性主干港口，进而拉动和推进滨海新区的开发开放，建成我国北方国际航运中心和国际物流中心，跻身世界一流大港。