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为探索船舶柴油机连杆伸腿事故原因对船舶柴油机连杆螺栓的材料和结构特点、连杆螺栓受力等进行了深入探讨,在此基础上进一步综合分析了螺栓断裂的原因。为此,提出了防止连杆螺栓断裂管理要点,对保证船舶和人命安全,降低事故率有重大现实意义。 相似文献
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针对钢质内河船舶尾轴联轴器法兰普通连接螺栓断裂故障,利用机械工程对联轴器法兰普通连接螺栓的理论计算和校核方法,分析了螺栓预紧力和摩擦力矩,提出了螺栓选型改进建议,为船舶设计和审图提供了参考。 相似文献
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本文指出了船舶柴油发电机发生伸腿故障的原因,提出了连杆螺栓从材料设计、制造、损坏形式及如何提高连杆螺栓的可靠性措施以及检测与使用等方面控制裂纹、断裂的方法。 相似文献
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与常规船舶的设计完全不同,可拆解组合式船舶采用模块化组装、拆解,各模块间采用螺栓连接,现有的规范体系无法解决。该文基于船体梁的基本力学原理,结合相应的等效原理,提出了船体梁-螺栓强度等效和横向结构-螺栓强度等效两个原则,并将其与有限元法有效地结合,从而科学合理地解决了关于船体总纵强度和横向强度的螺栓强度问题。文章所提出的方法顺利地解决了船体结构设计审图,为该类船舶设计提供了有益参考。 相似文献
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正0引言船舶在坞修时,经常发生艉轴(中间轴)螺栓损坏的情况,如何快速处理故障及减少损失是轮机管理人员的必修课。笔者以实例分析拆卸艉轴(中间轴)螺栓的过程、关键数据,及损坏后如何选材、加工艉轴(中间轴)螺栓的操作要点,供同人参考。1故障案例船舶进坞后一般都需要拆中间轴、拉艉轴,须将艉轴(中间轴)法兰孔上的螺栓全部拆除。该螺栓与法兰孔为"过盈"配合,又称过盈螺栓和铰制孔 相似文献
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一、前言船舶轴系在运转中,除传递变化的扭矩外,还要承受各种振动的影响。因此,为了保证轴系安全、可靠的运转,过去各国船舶规范均要求轴系联轴器的联接螺栓采用紧配安装工艺。但由于紧配螺栓安装工艺劳动强度大、消耗工时多,所以我国在1965年修订《钢质海船建造规范》的调查中,不少船厂都提出可否采用非紧配螺栓——松联接螺栓安装工艺问题。那么,靠法兰平面之间的摩擦扭矩来传递主机的扭矩时,其安全系数如何确定?摩擦系数如何选取?安装时工艺上又如何保证?由于 相似文献
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本文针对中高频条件下的铁耗计算,用三种常用铁耗计算方法对某硅钢片在中高频条件下的损耗曲线进行了计算,对比分析了这三种铁耗计算方法的误差,给出了三种方法的一般适用范围,同时对Bertitto分离铁耗计算方法的损耗系数进行了修正. 相似文献
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目前试航通用的航速修正方法主要有ISO 15016、24th ITTC和BSRA 3种。分析了3种修正方法的优缺点和实际的可操作性,研究得出了兼顾各方法科学性和易操作性的实用新方法。 相似文献
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分析了专用公路交通量预测的影响因素,把专用公路交通量预测分为3类:A类机械变化交通量、B类园区诱增交通量及C类趋势交通量。提出了3类交通量的预测方法,并通过实例应用,验证了预测方法的可行性。 相似文献