嵌入式DSP在船舶火灾报警中的应用

船舶在海面航行发生火灾时,不能有效组织救援团队展开灭火,因此需要强大的火灾报警系统,及时准确发现船舶火灾,将其扼杀在萌芽状态,从而避免损失。本文在传统火灾报警系统的基础上进行优化设计,将嵌入式DSP作为火灾报警系统的主控制器,实现对火灾现场数据的精准、快速和高效的采集、分析及处理,实现船舶火灾的及时准确报警与自动灭火控制。     

国际贸易给多式联运带来的变革

本文简要介绍了船舶火灾及其特点,提出了船舶火灾智能报警控制的重要性,主要着眼于现代船舶综合消防系统的需要,叙述了船舶火灾报警控制系统原理及组成,最后说明了船舶火灾智能报警控制系统的发展趋势。     

船舶火灾报警系统的检验及维护

本文简要介绍了船舶火灾报警系统的功能及其组成,阐述了船舶火灾报警系统审图的要点,并提出了船舶火灾报警系统现场检验的方法,最后说明了船舶火灾报警系统日常维护保养的要求。     

船舶火灾报警系统的检验及维护

本文简要介绍了船舶火灾报警系统的功能及其组成，阐述了船舶火灾报警系统审图的要点，并提出了船舶火灾报警系统现场检验的方法，最后说明了船舶火灾报警系统日常维护保养的要求。     

基于多重目标综合决策的船舶消防决策研究

火灾一直是行驶中的船舶的致命威胁,船用火灾报警系统的应用虽使毁于火灾的船舶数大幅下降,但其频繁的误报警也让使用者难以忍受。如何降低误报率便成为设计者竞相研究的课题。本文提出了在船舶消防系统中利用模糊决策理论来解决复杂环境下火灾的识别、判断及报警。论述了综合决策、多重目标综合决策数学模型,及其在船舶消防决策中的应用,最后给出实例加以说明。     

一种船舶舱室火灾连锁报警等级评估方法

在分析船上一些典型舱室火灾报警的判别要素基础上,提出一种模糊控制策略,即将量化后的感温、感烟探头火情信息以及由火灾模拟软件得出的不同舱室火灾危险度信息作为输入变量,通过模糊推理判断得到各舱室火灾连锁报警等级信息,以便船舶火灾自动报警系统能够据此信息做到各舱室连锁报警的迅速性、全面性、准确性与可靠性,减少船舶舱室火灾带来的重大危害与损失。     

太阳能游览船舶火灾报警系统抗干扰设计

针对某类型太阳能游览船舶开发的火灾报警系统,根据实际应用情况,分析采用总线技术在数据采集、传输信号中存在的各种信号干扰,从硬件和软件方面讨论了火灾报警系统抗干扰的具体措施,并对系统进行改进设计。实船应用表明,改进后的火灾报警系统运行正常,可靠性和稳定性大大提高。     

船舶大舱图像型火灾探测器的设计及应用

船舶舱室内具有盐分高、湿度大的环境特点,而船舶大舱等高大空间又受传统火灾探测器的探测距离、热障效应气候及其它环境因素的影响,不能很好地发挥作用,因此,船舶大舱火灾自动报警系统的设计已经成为船用火灾探测报警领域的一个需要重点解决的问题。文章主要介绍了如何运用图像探测器在船舶大舱这样的复杂环境内实现早期预警。     

智能型船舶火灾报警系统设计

提出基于模糊神经网络的智能型火灾报警系统，对系统的探测器、区域控制器、集中控制器进行了分析，并进行了抗干扰设计；分析表明，采用这一设计方法可大大提高船舶火灾报警系统的可靠性，减少误报率，提高系统的智能化程度。     

船舶火灾监控报警系统中的视觉传感器应用

火灾事故严重影响着船舶的正常航运,不仅危及船体、船员和货物的安全,还会对事故海域的海洋环境造成污染。为了提高船舶航运的安全性,完善和优化船舶火灾监控报警系统具有重要意义。本文利用视觉传感器和计算机图形学技术,同时结合PLC自动化控制和OpenGL图像编程语言,设计了一种新型的船舶火灾监控报警系统,大幅提高了船舶火灾事故早期火焰的监控和识别精度。     

细水雾灭火系统在舰船上的应用探讨

细水雾灭火系统在国内船舶上已得到了推广应用，但在舰船上的应用，还仅处于起步阶段。从细水雾的定义及其灭火机理入手，探讨了细水雾灭火系统在舰船上使用的优点及其广阔的应用前景。由于舰船防护处所的特殊性和复杂性，最后介绍了研究舰船细水雾灭火系统的方法。     

内河船舶和国内海船CO2系统的异同分析

针对船舶现场检验中发现的固定式灭火系统的CO₂系统以及瓶头阀及其相关组件的各种缺陷,主要阐述内河船舶CO₂系统和国内海船CO₂系统的异同、瓶头阀的结构、释放总管的安装要求、泄放总管的安装要求、控制管路的安装要求,这也是验船师现场检验的难点,以期相关人员在遇到问题时了解如何处理。     

舰船1301灭火系统事故分析

自20世纪60年代至今的40年中,以卤代烷1301为灭火剂的灭火系统,以其优越的灭火性能及其在舰船上的特别适用性,目前仍为各国海军所普遍使用。文章通过分析某船1301灭火系统事故个案,对该船1301灭火系统的工作原理、事故原因进行了全面分析和验证,并提出改进方案。     

渤海客滚船火灾事故原因分析及管理对策

对客滚船安全管理的规律性进行研究,可以提高管理的针对性和科学性,进一步降低各种不安全因素对客滚船航行安全的影响,防止和减少客滚船事故的发生,为全面提升客滚船航行安全系数提供事实和理论分析依据。针对近年来渤海客滚船事故的种类和起因进行了较为全面的统计,对占渤海客滚船事故比例最大的火灾事故发生的原因进行了分析。在此基础上,结合日常对客滚船管理的实际经验,指出了渤海客滚船火灾事故在船舶管理、火灾预防和控制、客滚船结构设计上存在的对火灾事故的预防和控制等方面暴露出的问题,并针对这些问题提出了相应的安全管理对策。     

全压式LPG船液货罐安装技术研究

以航通公司建造的一艘3700立方全压式LPG远洋运输船液货罐安装技术为例,分析和介绍了全压式LPG船液货罐安装的特点和需要解决的问题,在实船安装中采取环氧胶泥和层压木组合安装技术,文章介绍有关安装技术关键,并结合有关规范要求进行分析计算研究,提出合理模型。实践证明,该施工技术对类似船舶液货罐的安装具有参考价值。     

船用多元多效灭火装置

介绍新型的船用多元多效灭火装置，自动把多种灭火剂和相应的添加剂有机地复合在一起使用，克服灭火剂单独使用存在的问题，使在施救时具有多种高效的灭火作用，可降低灭火的毒性和污染。试验结果表明，该装置可以缩短扑灭火灾时间，特别是对以前方法无法扑救的很多火灾也可进行高效扑救，明显提高了施救效率。对专用灭火装置的设计要领，如设计点的选择，关键尺寸的计算等进行了介绍，提供了适合不同规模火灾施救的两种样机。该装置易于形成系列产品，满足多种场合的灭火需要，已被国家授予了发明专利。     

4000DWT多用途船的轮机自动化

从主推进系统、监测与报警系统、自动化电站、火灾探测等方面的功能和报警点的设置，介绍了4000DWT多用途船的轮机自动化的配置情况。     

舰船编队EMI分析中不定因素的研究

舰船编队的电磁干扰（EMI）分析预测比单舰情况复杂，这是由于编队中各舰相对运动产生的不定因素对预测结果会产生一定的影响。具体讨论了编队中舰舰间距离、方位和雷达天线转动等不定因素的扰动对耦合度的影响，提出了在舰船编队电磁兼容性分析预测中应采用统计分析技术。     

台湾海峡及附近水域海难事故的灰色关联分析

运用灰色关联系统分别分析了所有船舶和300 gt及以上的船舶在台湾海峡及附近水域中发生的海难事故,并对碰撞、触礁或搁浅、触碰、失火或爆炸、机械故障、倾斜或倾覆等六类海难事故,进行了灰色关联矩阵运算及分析。分析结果表明该水域海难事故以300 gt以下的小船所占比率较高,同时该水域海难事故类型以机械故障具较高关联性;当排除300 gt以下的船舶后,该水域海难事故类型则以碰撞具较高关联性。     

超长轴系校中安装工艺的关键技术

以一艘78mDP2多用途工作船轴系校中安装技术为例,分析和介绍了超长轴系校中安装的特点、要点和方法。实践证明,该施工技术对类似船舶轴系的校中安装具有参考价值。