石灰稳定土基层质量检测

石灰稳定土基层的主要优点是成本低、承载力好以及施工方便,是目前各级道路基层施工的主要类型之一。使用石灰稳定土基层作为路面基层,对于提高路面质量,降低工程成本,增加道路的使用寿命具有非常重要的意义。阐述了石灰稳定土基层施工工艺、石灰稳定土基层强度的影响因素以及质量检测。     

石灰稳定土最大干密度与龄期关系的试验分析

通过室内试验，分析石灰稳定土最大干密度与龄期的关系，提出了不同龄期石灰稳定土的最大干密度标准，为石灰稳定土的施工，检测，质量评定提供指导。     

石灰稳定土在道路基层施工中的应用

石灰稳定土的特点石灰稳定土的优点具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度,较好的水稳性和一定的冰冻稳定性;多数土都可以用石灰进行稳定;便于施工;缺乏优质粒料的地区较经济;设计正确、施工质量好的石灰稳定土基层或底基层,使用效果经常是好的。     

石灰稳定土在道路基层施工中的应用

石灰稳定土的特点 石灰稳定土的优点 具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度,较好的水稳性和一定的冰冻稳定性;多数土都可以用石灰进行稳定;便于施工;缺乏优质粒料的地区较经济;设计正确、施工质量好的石灰稳定土基层或底基层,使用效果经常是好的.     

川中地区稳定土路面基层材料强度特性试验研究

研究了川中地区石灰稳定土、水泥稳定土和石灰粉煤灰稳定土基层 (底基层 )的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和强度增长规律 ,在此基础上 ,提出了适合于川中地区土质的三种稳定土基层 (底基层 )材料组成及材料设计参数值     

浅谈石灰稳定土基层缩裂的防治

介绍了影响石灰稳定土基层强度的因素,以及石灰土基层的应用,提出了石灰稳定土基层缩裂的防治方法。     

石灰稳定土的常见病害及防治措施

从分析石灰稳定土性质及特点入手,并由此对石灰稳定土几种常见病害的形成机理及防治措施进行了论述。     

川中地区稳定土路面基层材料强度特性试验研究

研究了川中地区石灰稳定土、水泥稳定土和石灰粉煤灰稳定土基层（底基层）的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和强度增长规律,在此基础上,提出了适合于川中地区土质的三种稳定土基层（底基层）材料组成及材料设计参数值。     

水泥石灰稳定土半刚性基层缩裂分析

由于水泥石灰稳定土存在着较大的干缩系数、温缩系数 ,所以规范中禁止用做高等级路面的基层 ,在缺乏筑路材料 (砂砾、碎石、风化砂等 )的地区 ,常常被用做底基层。着重分析水泥石灰稳定土半刚性基层缩裂原因及缩裂对半刚性基层强度的影响 ,并提出水泥石灰稳定土减小缩裂程度的措施     

公路路面二灰稳定土有关石灰问题的试验研究

二灰稳定土中石灰与粉煤灰结合料的比例及其性能对于其稳定性和强度起到主要作用,而石灰的特性及剂量对于初期强度的形成更显重要。着重对二灰稳定土中有关石灰问题进行了试验研究和对比分析。     

石灰稳定土配合比设计与质量控制探讨

依据石灰土施工规范和试验规程，把石灰质量、石灰土中的石灰剂量、密实度、无侧限抗压强度有机地结合在一起．在公路工程施工检测中形成一种一环扣一环的质量控制体系，能够解决客观存在却一直难以解决的问题。     

浅议石灰改良膨胀土控制指标的检测时间

根据石灰改良膨胀土的改性机理原理,结合商周高速公路石灰改良膨胀土的有关试验数据,以及工程的实际施工情况,介绍了石灰改良膨胀土检测指标不同时间的检测对路基质量的影响.     

石灰改良膨胀土在路基填筑中的应用

鉴于石灰改良膨胀土在公路工程路基施工中有着较高的应用价值,结合某公路路基工程实例,对石灰改良膨胀土技术的优势、原理和应用进行了介绍,并对工程所用石灰改良膨胀土试验进行了阐述和分析。试验结果与工程实践均证明,石灰改良膨胀土在高速公路路基填筑中经济可靠,值得借鉴推广。     

石灰处理膨胀土路基试验研究

通过大量室内试验,研究石灰稳定土中石灰剂量随时间变化的规律,建立EDTA消耗量与灰剂量消耗量随时间降低的标准曲线和回归公式,对现场剂量检测和路基压实结果进行修正,可得到合理的测试结果,试验结果对实际工程的设计研究具有重要的参考价值.     

电石灰代替石灰做稳定土的可能性试验研究

为了确定电石灰这一工业附属品代替石灰用于道路基层的可能性,根据不同的土质情况进行电石灰稳定土室内试验,并且通过试验确定其合适的配合比,进而测试相应的性能指标及变化规律,可为大面积的推广应用创造条件。     

襄樊地区黄褐色膨胀土与灰色膨胀土对比试验研究

结合武(汉)(安)康二线建设,对襄樊地区的黄褐色和灰色两种膨胀土进行大量试验研究,结果表明黄褐色膨胀土比灰色膨胀土具有较好的水稳定性.而且黄褐色土中掺5%石灰改良土比灰色土中掺5%石灰改良土具有更好的强度特性.     

电石灰代替石灰做稳定土的可能性试验研究

为了确定电石灰这一工业附属品代替石灰用于道路基层的可能性,根据不同的土质情况进行电石灰稳定土室内试验,并且通过试验确定其合适的配合比,进而测试相应的性能指标及变化规律,可为大面积的推广应用创造条件。     

砾料石灰土结构在软土地基处理中的应用研究

通过进行配合比设计以及系统的试验对粒料石灰土结构的物理力学性能进行分析与评定,为粒料石灰土结构处理软土路基的推广与应用提供可靠的理论依据.     

灰土桩在高速公路黄土地基处理中的应用

通过黄土路基和用灰土桩处理过的路基的比较,本文利用有限元分析了灰土桩在提高地基承载力和减小变形方面所起到的作用,对灰土桩复合地基的工作性状作了进一步的探讨,希望对工程实践有所帮助。     

石灰土的强度与施工质量的关系

石灰土是道路工程施工中最常用的材料,它是用生石灰（含钙量〉70％）、粘土或亚粘土,按重量比,经洒水、搅拌、闷料、碾压后结成板体而形成的材料。初期石灰土对土路基能起到稳定作用,后期随着龄期增长可增大强度板体性和水稳性。简要介绍了道路用石灰土强度形成机理,施工中石灰、水、土的质量及配比要求,碾压、养生等过程对石灰土强度的影响。