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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 281 毫秒
1.
运输是物流的重要环节,公路运输更是以其机动灵活,可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用.面对物流的发展,公路货运业如何融入物流,成为真正意义上的"第三方物流",是许多公路货运企业,特别是一些较有实力的大型公路货运企业进一步发展所关注的问题.加入WTO后运输服务业不属于保护行业,我国将逐步放开公路货运、商品分销、仓储设施等领域,将有更多的外资物流企业进入中国,成为中国物流业强有力的竞争对手.国内的物流企业必须在竞争中抓住机遇,实现快速发展,才能够在竞争中立于不败之地.公路货运企业面对激烈的竞争形势,为了自身的生存需要必须转让经营方式,积极涌入第三方物流.  相似文献   

2.
<正> 在深化公路客运市场由“计划经济向市场经济转变,粗放型管理向集约型管理转变”的进程中,抓好客运运力的宏观调控,把握客运市场供需关系的平衡,求得客运资源的最佳配置是一项关键性工作,而这项工作的中心环节是准确地分析目前客运市场中供需平衡度,制定客运运力增长的控制总额,这是我们运输行业管理部门的重要任务之一。 一、确定公路客运运力供给量的原则 1.以符合运输业自身规律为原则。运输生产是特殊的生产领域,它融生产过程和消费过程于一体,其产品不能储存,不能调拨,因此,运力发展规模的速度必须符合当时、当地的实际需要,必须有更强的计划指导性。我们对公路客运运力进行总量控制,就是要根据社会经济发  相似文献   

3.
国有经济的战略性调整和国有企业战略性改组,以及交通部结构调整的要求,为民营运输经济的发展带来了机遇.现有的运输市场主体,特别是客运企业,大多为国有专业运输企业,政企不分,行业保护与垄断较普遍.形势的发展呼唤从培育合格的市场主体入手来培育、规范运输市场,大力发展民营经济,从源头上营造行业的公平竞争环境,提高整体竞争力、服务质量和文明程度,建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场体系.  相似文献   

4.
我国是一个典型的内陆国家,腹地的通海通关成本远比发达国家、沿海地区要高,如果物流配送体系不健全,就会造成企业成本上升,抑制社会化大生产的发展。我们应高度重视公路集装箱运输生产过程,努力加快发展公路集装箱运输业,提高综合运输效率,缩小我国与发达国家和地区之间的差距。  相似文献   

5.
贯标重头戏:合理制订目标 运输企业与制造企业的最大区别在于,它的产品是"服务",而服务是一个过程,这就注定了它的质量评定不可能像工业产品一样,依据产品标准对成品进行"最终检验".如此,把好最后一关就可以保证不合格品不进入消费市场.而运输则不同,它的消费过程是与生产服务过程同步的.所以,标准要求的过程的监视和测量、产品的监视和测量,必须同时运用于从甲地到乙地的位移过程中.这就给运输企业的管理者出了难题,全过程都要管,究竟先管什么呢?  相似文献   

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你们准备好了么?--科尔尼的"中国运输物流行业发展展望(2010-2015)白皮书"日前推出.该白皮书对中国的运输物流行业整体及具体的五个子行业,即快递、公路货运、航空货运、合同物流和国际货代的发展历程进行梳理回顾,分析了目前市场状况,并对未来的发展趋势做出了预测,从而为中国的运输物流企业提出建设性的意见.  相似文献   

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<正> 目前交通运输行业中的公路货物运输业可以说步履艰难,竞争激烈,很多省、市的公路运输企业已经名存实亡,如何走出困境,我认为改变中国传统的公路货物运输方式,大力发展第三方物流公司是一条值得研究的光明大道。 一、第三方物流公司的定义 广义的物流是指生产企业从原材料采购、储存到生产出成品储存、运输分销到客户手中的一系列货物流动过程。物流活动是任何一个物  相似文献   

8.
十五大提出“国有企业要有所为有所不为”号召后.大部分道路运输企业在2000年前后改制为民营企业,在很多地方.地区级运输企业改制后.企业大多是国资参股而不控股、不参与具体经营.而县级运输企业大多改为全民营。改制后的现代企业制度大大激发了企业的积极性和创造性,国家税收、企业规模、员工收入大多都有了较大幅度的增长。  相似文献   

9.
进入微利时代的例证 随着行业利润普遍下降,企业利润也相应地下降,这在道路运输行业发展过程中也面临前所未有的难题,由于道路运输业进入时投入比较高,运行过程中税费较重,马上退出往往损失惨重,道路运输行业的不稳定现象开始显现.  相似文献   

10.
据调查,在道路客、货运输业务中,道路运输合同的使用率并不理想,而且个体货运业务基本上未使用合同,大多都是口头上达成协议.这种情况的普遍存在使货运过程中出现意外时,双方不能很好地协调解决问题,从而引发各种纠纷,产生不利于行业发展和社会和谐的矛盾.  相似文献   

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