为配套招标叫好

中国嘉陵集团公司1997年对部分摩托车配套企业实行公开招标,这种敢为天下先的行动值得钦佩和称道。当前的摩托车行业竞争炽热,作为中国摩托车之王的嘉陵集团同样不敢等闲视之。降低成本,提高产品质量,以期打开新的市场局面,同样是嘉陵集团亟须解答的课题。嘉陵的高就在于它找到了一条解题捷径——配套招标:一是可以降低配套件     

嘉陵“摩托车王”JH600通过重庆市科委验收

嘉陵JH600型摩托车项目是嘉陵集团近年来为适应国际潮流，参与国内摩托车行业激烈竞争而投出的一枚“重磅炸弹”。早在2000年，嘉陵集团就与英国莲花、美国西南研究院、奥地利AVL公司等四家欧美公司进行了“亲密接触”，最后奥地利AVL公司获得了600mL发动机设计资格，而外观设计则由参与了法拉利跑车设计的意大利乔治亚罗公司担纲，并针对这款车进行了欧洲市场的定位分析，嘉陵集团参与了会程研制和开发，并对其进行自主技术集成。这意味着嘉陵集团“欧洲攻略”已浮出水面。据透露，嘉陵“摩托车王”JH600型摩托耗用了嘉陵近1．2亿元的开发资金，应用了嘉陵二十多项专利技术与发明，     

质量铸品牌品牌促发展——嘉陵召开二○○六年度供应商质量工作会

日前,嘉陵集团高层领导及部品部、品技部负责人,与近200名供应商代表出席了在重庆召开的企业2006年度供应商质量工作会议。会议传达了嘉陵集团以"三铁"精神(铁的手腕、铁的面孔、铁的心肠)狠抓质量的信心与决心,提出了企业质量管理的总体目标及"第三方物流"的新概念,颁发了企业新修订的《质量考核奖惩实施细则》并召开了007发动机品质要求专题会,以全力打造优质供应链。嘉陵股份公司总经理李华光首先在其"打造一流品质平台,实现质量创造价值"的质量工作报告中,围绕嘉陵摩托车的品质状况、市场反映、存在的主要品质问题等情况进行了分析,提出了"嘉陵摩托车品质在三年内达到国内品牌最高质量水平"的质量管理总体目标,并详细阐述了企业进一步强化质量管理的思路和重点措施。嘉陵集团总裁靖波在会上作了重要讲话,就当前国内外摩托车市场形势进行了翔实的分析,并重申了质量管理的重要性,希望通过本次会议将嘉陵抓质量的理念、方法、原则等传递给所有的供应商,使企业整个配套体系携起手来,提升产品品质,促进嘉陵"价值回归,品牌提升"工程顺利实施,推动嘉陵"135"发展战略和"622"目标圆满完成。     

嘉陵:自主创新四攻略

艰难险阻难不倒开拓创新的嘉陵人。作为国内大型摩托车生产企业之一的嘉陵集团,在经受了2005年实施二期排放标准,全行业出现了多年来的首次滞长,原材料、能源价格持续上涨等不利因素的洗礼后,仍然逆势而上,2005年生产经营主要经济指标再创历史新高,荣获了"2005年度中国企业改革全国示范单位"荣誉称号,并入选"2005中国企业信息化500强"。2005年,嘉陵摩托产销量和销售收入分别突破130万辆和50亿元大关,国内市场份额大幅上扬,行业排头兵的地位更加巩固。2006年前5个月,嘉陵集团生产经     

信息专递

嘉陵两轮大排量摩托车下线国内首款自行设计、生产并拥有自主知识产权的两轮大排量摩托车--嘉陵J.H600,4月7日在嘉陵集团正式下线。该车是嘉陵与欧洲顶级摩托车研发机构联合开发,嘉陵自主进行技术集成的高端产品。据悉,嘉陵早在2000年就与英国庄信公司就排放系统进行技术合作;2001年与英国莲花公司合作     

嘉陵迈上“由大变强”之路

新世纪的第一个春天,嘉陵集团在上海国际会议中心召开了营销工作会议,嘉陵集团总裁何世斌以嘉陵2000年营销工作为基点,向与会者展示了一个更为高远的“走向世界的中国嘉陵”。 1999年,嘉陵加快实施战略性结构调整,使企业在市场搏击中再显风流,实现产销摩托车90.5万辆,比上年增长45％,出口创汇2514万美元,位居行业第一,开始步入良性发展的轨道,在“由大变强”的道路上迈开了坚实的步伐。     

承诺与招标——’97嘉陵新动作

今年以来,摩托车行业产销严重滑坡,市场疲软加剧,竞争异常激烈,在这种形势下,名牌摩托车企业怎么办?记者从11月28日召开的中国嘉陵集团1997年配套工作会上获悉,1997年嘉陵集团公司总部与配套企业之间将大力推行质量保证承诺制度和公开招标制度。推行质量保证承诺制度的目的是,加大对配套产品的质量奖惩考核。自国家     

温州摩企入渝促进两地经济发展

目前,摩托车整车企业之间的竞争也是配套厂商资源的竞争.一般来说,摩托车70%的零部件由配套厂家提供,因此,零部件配套厂家的命运就和摩托车厂家的命运系于一身,一荣俱荣,一损俱损.近年来,嘉陵一直在寻找有意与嘉陵长期合作的优秀供应商,因为,加大资源体系的优化和整合力度,全力打造摩托车行业一流供应商体系,与供应商建立良好的紧密的战略合作关系和利益共同体,已经成为了嘉陵当前最重要的战略举措之一.     

建自主品牌创国际一流——嘉陵集团实施"价值回归、品牌提升"战略侧记

"价值回归、品牌提升"是嘉陵集团近两年做强做大企业的主要策略,其JH600挂牌高端市场,SP、SP2、007系列新品推出,轻型动力平台项目和R99项目实施……让业界和消费者真切感受到了嘉陵实质上的转变。最近嘉陵又以63.82亿元的品牌价值再次荣膺"中国500最具价值品牌",两年时间净增4.62亿元,其无形资产价值远远超过有形资产价值。在摩托车行业同质化竞争加剧的情况下,嘉陵集团坚持走"价值回归、品牌提升"之路,并确立了10项具体标准:即坚持走产品差异化之路:产品实物质量必须提高;要把企     

嘉陵将连续3年总冠名全国越野摩托车锦标赛

嘉陵集团从2004—2006年将连续3年总冠名全国越野摩托车锦标赛,并在比赛当年提供30辆嘉陵JHl25GY型越野比赛用车。据报道,嘉陵集团冠名的2004年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛将在     

嘉陵欲建服务市场新标杆

就在嘉陵集团为何建洪封王的当天,还在集团总部举行了“嘉陵新价值服务体系“大型启动仪式,嘉陵在全国的部分经销商100多人和全国及重庆的新闻媒体参加了这一活动,目睹了嘉陵集团在售后服务跨上一个新的台阶.作为中国摩托车行业的一线龙头企业,嘉陵在全国第一家推出了整车三包1年8万里,比国家规定的6千公里还高出了近7倍.嘉陵欲以此创建摩托车维修服务市场的新标杆!……     

中国摩托车行业跨世纪——营销巨头访谈录:嘉陵永做“排头兵”

在中国摩托车行业,“嘉陵”可谓家喻户晓。它是中国摩托车第一品牌,中国摩托车行业第一块“全国驰名商标”,号称“中国摩托车之王”。然而,十年河东,十年河西,在当前短缺经济已经结束、买方市场完全形成和激烈的摩托车市场竞争的形势下,嘉陵集团也将面临如何适应市场经济的发展,如何提高自己产品的市场占有率,如何保持自己摩托车行业排头地位等问题。为此,我们采访了嘉陵集团副总裁赵海强,让我们听一听嘉     

信息广角

近日,由中国行业产业信息发布中心公布的统计调查信息显示:嘉陵集团生产的嘉陵牌摩托车荣列2003年度全国市场同类产品销量第一名(证书号:23025)。 2003年,在摩托车市场竞争更加激烈、行业依然混乱、生产经营面临严峻挑战的形势下,该集团新一届领导班子结合嘉陵实际,着     

一石激起千层浪——由“嘉陵降价”引起的话题与思考

今年8月,嘉陵集团突然宣布大幅度下调其生产的系列摩托车价格。嘉陵降价后将损失部分利润,这对企业来说是一笔不少的损失。但一些人士认为嘉陵降价是主动出击市场的明智之举。因为在嘉陵宣布降价前后,已有几家企业正酝酿降价。嘉陵集团抢在这些企业的前     

信息

嘉陵推出JH600BJ型三轮摩托车2007年10月22日上午9点,重庆嘉陵集团举行了嘉陵JH600BJ型三轮摩托车首次发车仪式。JH600BJ型三轮摩托车是嘉陵于2004年3月通过     

嘉陵JH600：2．98万元

中国嘉陵集团总裁靖波在2006年第五届中国国际摩托车博览会开幕的前一天上午在重庆召开的嘉陵集团新闻发布会上郑重宣布，中国摩托车行业自主研发、排量最大、最豪华的摩托车嘉陵JH600从6月8日起接受全球预订。人们最为关注的价格也尘埃落定，JH600型摩托车的价格为2．98万元。     

嘉陵集团2003年摩托车产销创6年来新高

2003年,嘉陵集团面对摩托车行业的严峻形势,为争取市场竞争的主动,加快了产品结构的调整,全年成功开发了基干型摩托车整车10余款,发动机5款,这些大都是技术含量高、大排量、高附加值产品,促进了企业产品的更新换代,为嘉陵销量的提升提供了有力的支持。     

老挝政府代表团参观嘉陵集团

近日,老挝政府代表团一行6人在重庆市外经贸委及嘉陵集团有关领导的陪同下参观了嘉陵的展示中心、发动机生产线、整车装配线及焊接生产线,并对嘉陵的生产规模和先进的技术管理水平给予了较高评价,同时希望嘉陵到老挝投资生产摩托车,把中国最好的产品推荐给当地的消费者。嘉陵方面也表示,嘉陵一直关心摩托车在老挝市场的发展情况,并对该国摩托车行业发展充满信心,愿意与当地政府     

加快战略结构调整 实现嘉陵再次腾飞

1999年,是嘉陵军转民和开发生产摩托车20周年。回顾嘉陵20年的发展历程,可以自豪地说,我们不仅创造了嘉陵的辉煌,使企业由一个名不见经传的产品单一的军工企业发展成为我国摩托车行业最大的国家级企业集团,而且引导和促进了中国摩托车工业的发展,带动和促进了数百家协作配套企业和上千家摩托车经销企业的发展,为民族摩托车工业的发展作出了显著贡献。     

嘉陵集团就“倡议书”的承诺答消费者问

8月5日,“中国摩托车之王”——嘉陵集团掷出一“重磅炸弹”,率先向全国摩托车生产企业、经销商和消费者发出了规范市场行为,切实保护消费者利益的五点倡议。同时向消费者作出平均让利10％以上,延长“三包”期,将发动机“三包”里程由国家规定的6000公里延长至10000公里,实行“买车送保”,为用户提供为期一年的安全保险等五项承诺。此举昭示天下,舆论大哗,普遍称颂嘉陵集团向行业散乱低假差现象宣战的胆识及让消费者得到真正实惠的诚意。然而,嘉陵集团的这一举措不仅只有表象层的意义,更关键的在于,它将为我国摩托车行业调整、重组、发展注入巨大的助推力。基于此,本刊在今年第10期至明年第1期特推出“我谈嘉陵的‘倡议与承诺’”专栏,约请摩托车行业的专家权威人士及广大读者畅谈嘉陵此举的现实价值和长远意义,以期厘清摩托车工业的发展思路,力促中国摩托车工业步入一个全新的发展时期。