高速公路交通量预测方法简介

<正> 前言先进国家兴建高速公路的经验表明,它的建成势必会给社会和经济带来繁荣和生气,这不论断也已逐渐为众多效仿的国家所证实。我国近年来通过京、津、沪、穗等地区兴建一些高等级公路的初步尝试后也初见端倪。当前,国内许多地方都正在兴建或筹建高速公路,但在实践中普遍对其交通量的预测问     

浅议教学型本科院校教师教学与科研工作的协调发展

教学型本科院校中如何处理教师科研与教学的关系是一个始终引人关注的问题。正确地解决这一问题对于教师业务素质及科研能力的提高,以及学校自身的良性发展都具有非常重要的意义。因此,应该在坚持以教学为中心,教学促进科研,科研反哺教学的原则下,不断完善学校的教学体制、激励机制以及对科研与教学的价值评价,从而使教学型高校步入良性发展的正确轨道。     

影响高校科研团队创新的心理因素研究

当前我国高校科研团队存在许多问题,科研＂小型化＂、＂分散化＂问题突出,＂师徒组＂和＂父子兵＂现象严重,团队缺乏竞争、合作和激励机制,从而导致科研团队创新能力不够,其中团队负责人的＂狭隘-倦怠＂心理特征和团队成员的＂浮躁-功利＂、＂焦虑-被动＂、＂叛逆-抵触＂的心理特征是严重制约高校科研团队创新的主要心理因素。因此,在高校引入提高科研团队创新能力的心理干预措施,积极引导团队负责人的树立＂积极豁达＂的心态,培养团队成员的＂主观幸福感＂,开发他们的＂情绪智力＂,做好＂心理契约＂的维护,是提高高校科研团队创新能力的很好途径。     

深圳可能成为本土PE中心

“我请大家等待，可能在近来的陆续几个月内，会有有利於我们私募基金、有利於我们创投业发展的好消息出台”。3月29日上午，深圳市委常委、副市长陈应春在第三届私募基金高峰论坛上致辞中的一段话给急盼破除私募基金发展政策瓶颈的深圳私募行业人士吃了一颗定心丸。同时，也再度拉响了京，沪、津、深四大城市争夺PE中心的号角。     

基于协同创新的高校内部治理变革

当前我国高校存在的主要是线形创新,并形成了与线形创新相适应的制度化的高校内部治理模型。在从线形创新走向协同创新的过程中,已经制度化的高校内部治理模型在应对协同创新方面存在内部治理结构分割、知识生产系统封闭、科研合作关系扭曲、科研评价体系固化等问题。我国"自上而下"的协同创新战略要落到实处应进行系统变革,包括再造内部治理结构、盘活知识开发资源、塑造组织协同机制、改进创新评估体系。     

新建本科学校科研管理内部机制的构建与创新

为解决新建本科学校科研能力和科技水平偏低的实际情况，我们以学校升本新建为契机，在对新建本科学校科研管理内部机制存在的实际问题进行分析基础上，对科研管理中的激励机制、竞争机制、考评机制和协调机制的构建提出了新的思路和方法，以此促进新建本科学校教育教学水平的迅速提高。     

高校辅导员思想政治教育工作实效性研究

高校辅导员是当前大学生思想政治教育的骨干力量,对于大学辅导员来说大学生思想政治工作能否真正落到实处,关系到国家的教育方针能否实现。本文通过阐述高校辅导员思想政治教育职能的基础上,分析高校辅导员开展思想政治教育工作中存在的一些问题,从而探究其工作实效性不高的主要原因,提出一些相应的对策思考。     

天津自行车产业:乘低碳东风,展二次腾飞

<正>为大力发展节能减排的绿色经济,中国轻工业联合会暨中国自行车协会在今年五月中旬主办了2010年北京—深圳自行车骑行活动。此次骑行活动创我国群众性自行车长途骑行活动之最,行程远,历时长,经行的省市县范围大,将穿越京、津、冀、鲁、苏、沪、浙、闽、粤等东     

交通科研人才培养的途径和措施

科技创新，人才为本。当前，人才已成为取得和维系竞争优势的关键要素。人力资源能力建设是世界各国提高竞争力的重要途径，我们国家也高度重视人力资源的整体性开发。优秀的人才队伍是交通科技创新的关键，而人才培养就成为建立一支优秀的人才队伍的首要问题。目前，许多科研院所都不同程度地存在科研队伍结构不合理、人才断层现象，面对这种情况，我们也必须增强培养高级科研人员的紧迫感，从实际出发，     

高校科研团队成员心理失衡现象成因及其调适

本文从心理学和科技创造心理学的角度,对我国高校科研团队成员心理失衡问题进行了分析探讨,阐述了高校科研团队成员出现心理失衡现象的表现和原因,并提出了对高校科研团队成员心理失衡现象进行心理调适的手段和对策。     

新农村下农民就医现状成因分析及对策探讨

当前看病难,看病贵已成为全国普遍存在的问题,国家大计,民生为本,医疗问题是全社会普遍关注的民生焦点,这个问题不仅关系到每个人的切身利益,也关系到全社会发展的大局,关系到和谐稳定和发展,本文通过进行调查和分析,希望农民看病难、看病贵问题能够及时解决。     

"京津保"服务贸易协同发展的对策建议

京津冀三地在服务贸易领域有着各自的特征但同时具有巨大的合作潜力。立足保定市，从旅游、运输、信息和建筑服务贸易等领域，探讨与京、津在服务贸易领域协同发展的空间，以提升保定市服务贸易发展水平。     

不同高校同学科科研团队心理和谐机理研究

本文应用系统科学方法,从科技创造心理学的角度探讨了心理和谐对于科研团队在科研中的重要意义和作用,并着重对校际同学科科研团队的心理和谐机理问题进行研究,试图为营造校际同学科科研团队心理和谐状态提升高校科研创新能力作一理论探索。     

基于熵权TOPSIS法的中国汽车企业社会责任评价研究

汽车产业是我国经济发展过程中重要的支柱产业之一,整个产业的发展关系到经济的发展与进步,然而当前在汽车产业履行社会责任中仍存在很多问题。基于对国内外企业社会责任相关研究的全面梳理和调研,本文将系统构建汽车企业社会责任评价指标体系,采用案头调查、问卷调研等多种渠道搜集整理国内主要汽车企业相关数据,应用熵权TOPSIS法对构建的评价指标体系进行实证分析,最后根据实证结果提出了可行性建议。通过本文研究可以为我国汽车企业更好地履行社会责任奠定一定基础,为政府管理部门制定相关政策提供参考依据。     

建立产学研技术创新体系任重道远

多年来,国家在科技发展方面一直倡导产、学、研相结合模式。出乎意料的是,对于汽车产业这些年来产、学、研合作所取得的进展和成果,高校、企业及科研单位都不满意。建立产、学、研相结合的技术创新体系任重道远。一、问题:产、学、研脱节我国科研体制的一个突出问题是,科研与生产“两张皮”,严重脱节。科研单位有科研成果,企业不知道或者不适应,企业需要的技术和发明,科研单位不了解或者是不能提供。科研机构与市场毕竟隔了一层,而企业跟市场则联系密切,休戚与共。目前,汽车和零部件企业都在积极努力自主创新,但汽车企业在自主创新过程中也…     

二十世纪城市快速路建设的回眸,二十一世纪城市快速路的发展与展望

全国大城市在新一轮快速路建设高潮中开展快速路的规划、设计与建设,"和谐社会"、"公交优先、"以人为本"、这是对快速路设计的要求,从二十世纪大城市建设快速路历程的回眸,总结了京、津、沪三大直辖市的经验与教训;重点介绍了本世纪三大直辖市城市快速路建设的发展以及2009年10月颁布的《城市快速路设计规程》的主要内容,最后提出了城市快速路建设几点展望,可供相关专业人员参考。     

多管齐下——3部门《规划》从6方面力促汽车等移动污染源减排

2012年10月29日,环保部、国家发改委、财政部印发了《重点区域大气污染防治"十二五"规划》.《规划》指出:"十二五"时期,我国工业化和城市化仍将快速发展,资源能源消耗持续增长,大气环境将面临前所未有的压力.为实现2020年全面建设小康社会对大气环境质量的要求,应紧紧抓住"十二五"经济社会发展的转型期和解决重大环境问题的战略机遇期,在重点区域率先推进大气污染联防联控工作.《规划》涉及京、沪、津、渝等直辖市及15省会城市在内的共计47城市,以及钢铁、电力、水泥、石化、化工、有色、汽车等行业.     

关于加快南昌市农业和农村产业结构调整促进非农化进程的调查与思考

加入WTO之后,南昌市农业如何面对国际、国内新形势的挑战,是摆在我们面前急需思考的重要问题之一.随着我国社会主义市场经济的逐步建立和完善,我国农业和农村经济发展先后发生了三个深刻的转变:一是农产品供求已由生产约束向消费约束转变;二是农业生产力的发展已由资源约束向资源与科技双重约束转变;三是农业整体水平的提高已由农业的内在约束向农业外部的宏观约束转变.当前,南昌市农业和农村经济的发展问题,其实质就是如何抓住农业和农村经济结构战略性调整这一契机,跳出农业抓农业,大力发展非农产业,促进非农化进程,转移农民、减少农民,最终实现富裕农民和与"富民强市"的目标相对接.最近,我们对南昌市四县二区进行了调查,通过调查我们既看到了全市在加快农业和农村产业结构调整,促进非农化进程所取得的成效,也发现了其中存在的主要问题,并对此提出了一些理性思考.     

英达科技集团董事长施伟斌:创新的终极意义是多赢!

<正>互联网时代,如果问何为创新?不同的人有不同答案。对于商人来说,是如何创造全新的盈利模式,获得更多利润。对于科研工作者来说,是如何运用勤奋和智慧,钻研出为社会巨大便利的技术成果。对于一个国家而言,创新或许意味着生命力——一种主动的与其他国家拉开差距的力量。在这个人人都提倡创新的年代,英达科技董事长、创始人施伟斌先生却告诉我们"创新"二字其实并没有     

应用型高校教学与科研的协调发展探讨

首先明确应用型高校教学与科研的相关概念,其次从政策、高校与教师三个角度分析应用型高校教学与科研失衡的影响因素,最后提出从政策上引导并在实践中贯彻执行,完善职称的评定制度以及教师的考核与奖励要讲究"因材施教"等措施以促进应用型高校教学与科研协调发展。旨在为应用型高校教学与科研的协调发展提供参考,提高应用型高校的办学质量,进而实现应用型高校的可持续发展。