共查询到20条相似文献,搜索用时 468 毫秒
1.
2.
3.
所有的车主都知道,买了车就要为爱车上保险,上了车险出了意外可以向保险公司索赔。但也有不少车主错误地认为,上了车险后,本车所有的损失都可以找保险公司,其实,保险公司只负责赔偿保险条款中列明的一些自然灾害或者意外事故对车造成的损失。这些列明的自然灾害或意外事故在车辆损失险中就叫做保险责任:笔者根据多年的车险从业经验,现对车险中的保险责任做一个较为详细的介绍。 相似文献
4.
5.
6.
7.
随着车险业的发展,费率制定存在的问题显现。车险费率改革实在必行。本文从车费率模式及从人费率模式着手,介绍影响费率的因素,已经我国现行车险费率存在的问题并对我国费率制度提出建议。 相似文献
8.
车险业务具有面广、分散、出险绝对量大、核保与理赔的具体操作量大等特点,是一项专业性与服务性很强的险种。其中有些车险管理的具体技术问题需要保险人和投保人的相互配合。例如: 一、把好核保进口关 承保业务质量关系到承保后出险率高低。承保质量不佳,出险率过高不仅直接影响到保险公司当期车险的经营效益,而且还会影响其服务质量。因此必须从进口第 相似文献
9.
10.
11.
不少司机认为:我买了车险.今后有什么问题我就找保险公司。其实您千万不要以为买了车险爱车就进了保险箱.因为有些情况保险公司是不予理赔的。 相似文献
12.
14.
15.
一直以来,机动车保险费率都是统一定价的。消费者不管是在哪个保险公司投保,只要是买机动车险,价格都一样。但这样的市场格局现在被打破了。为促进我国机动车辆保险市场的健康发展,中国保险监督管理委员会决定从2003年1月1日起,在全国范围内实施新的机动车辆保险条款费率管理制度。新制度要求各保险公司自行制订机动车辆保险条款费率,报经中国保监会审批后公布实施。新的机动车辆保险条款、费率将为广大消 相似文献
16.
17.
18.
我国汽车工业的发展,为我国机动车保险业提供了广阔的发展空间。在车险蓬勃发展的同时也暴露出了一些问题,要解决这些问题,机动车保险诚信的建设就显得尤为重要。文章通过分析信息不对称条件在车险市场中的具体体现,提出了构建我国机动车保险诚信体系的建议。 相似文献
19.
面对竞争日趋激烈的中国保险市场,特别是2003年1月1日车险费率市场化改革,各家财产保险公司推出了各自开发的新的车险产品,成为展示各家产险公司综合实力的开端。以往各保险公司是在统一产品和 相似文献